このガヤルドは、ある目的を念頭に置いて設計されました。他のガヤルドオーナーの羨望を呼び起こし、そのようなカルトコミュニティに不安を引き起こしました。まさに「激怒」のガヤルドです。
リーヴァ高級ボートの修復を手掛けるオランダのリーヴァ・ワールド社は、ランボルギーニ氏自身が所有していた築45年のリーヴァ・アクアラマを修復するという異例のプロジェクトに着手した。
今年最後の素晴らしい自動車イノベーションの 1 つは、ランボルギーニ ガヤルドの後継車であるランボルギーニ ウラカンです。ランボルギーニ工場からの特別な製品のコレクションに新たな伝説が誕生しました。
スウェーデンのプロアルペンスキーヤーでフリースタイルライダーのジョン・オルソンは、最も興味深いランボルギーニ・ガヤルドの改造モデルの1つを所有しています。最も冬の加工とも言えます。
毎年、ジュネーブ国際モーター ショーでは、世界的なメーカーから技術的に進歩した車やコンセプトが展示されます。今年、私たちは今シーズンで最も重要な自動車イベントに参加することができて光栄でした。私たちは、有名ブランドの新モデルのプレミアをいち早く目にし、数多くのリメイクモデルや高級モデルに目を楽しませました。
スーパースポーツカーの有名なイタリアのメーカーであるランボルギーニは、長年にわたり州警察と特別な関係を築いてきました。数年前、彼らはガラードを与えられ、ほぼ5年間ローマ周辺の高速道路をパトロールしました。そして今、彼らは新しい車両、つまりブランドの最新モデルであるウラカンとの関係を深めることを決定しました。
新型ランボルギーニ・ウラカンのドライバーが、このスーパーカーが扱えるほぼ最高速度でドイツの高速道路を疾走する動画がネット上に公開された。したがって、いくつかの場所では時速 300 km に達し、さらにはそれを超え、時速 329 km で 2 回停止します。
ベクター W8 ツイン ターボは、ヨーロッパの多くのスーパーカーに対するアメリカの答えであり、1990 年代初頭にはポルシェ、ランボット、フェラーリの駆逐艦とみなされていました。非常に高価な素材のため、生産数は 19 台のみで、現在の価格は平均 120 万ドルです。
ランボルギーニは、エンジニアの努力の成果をブランド初のハイブリッド スーパーカーという形で発表し、伝説のミウラのスタイルでよりエレガントなエクステリアをもたらしました。バックカバーの下では、有名な 5.2 リッター V10 エンジンが回転し、最大 3 つの電気モーターとともに 669 キロワットの電力を生成し、電気だけで最大 50 km を走行できます。
ヨット、時計、コンピューターに続いて、罪深いスポーツカーのイタリアのメーカーであるランボルギーニもスマートフォンと契約し、最近ランボルギーニ タウリ 88 と呼ばれる新しい Android が工場から「運転」されました。フードには最高級の装備が隠されています。また、価格について言及するときは(ロゴの雄牛のように)強気な印象を与えないでください。価格は威信に関するものであり、NASA の技術に関するものではありません。
現在、四輪車はランボルギーニにとって欠かせないものとなっていますが、1986 年に LM002 デュード SUV がデビューしたとき、それがランボルギーニにとって四輪車の世界への最初の進出でした。本物の獣(V12 エンジン)だったので、シルベスター スタローンが思いつく前でさえ、「ランボー ランボー」という名前はすぐに広まりました。 1993 年の生産終了までに 300 台強しか製造されなかったため、本物のコレクター アイテムであり、そのうちの 1 台が 2015 年 1 月にオークションに出品されます。