Ovaj Gallardo dizajniran je s jednom svrhom na umu. Izazivati zavist kod ostalih vlasnika Gallarda i izazivati nemir u takvoj kultnoj zajednici. Riječ je o iznimno "bijesnom" Gallardu.
Nizozemska tvrtka Riva-World, koja je restaurator luksuznih plovila Riva, krenula je u nesvakidašnji projekt restauracije 45 godina stare Rive Aquarame, koja je bila u vlasništvu osobnog gospodina Lamborghinija.
Jedna od posljednjih slatkih ovogodišnjih automobilskih inovacija je nasljednik Lamborghini Gallarda - Lamborghini Huracan. Dakle, nova legenda u kolekciji vrlo posebnih proizvoda iz tvornice Lamborghini.
Profesionalni švedski alpski skijaš i vozač slobodnog stila Jon Olsson posjeduje jednu od najzanimljivijih preinaka Lamborghinija Gallarda. Moglo bi se reći i najviše zimske obrade.
Svake godine Međunarodni sajam automobila u Ženevi predstavlja tehnološki napredne automobile i koncepte svjetskih proizvođača. Ove godine imali smo čast prisustvovati najvažnijem automobilističkom događaju sezone. Među prvima smo vidjeli premijere novih modela poznatih brendova i uživali u brojnim remakeovima i luksuznim modelima.
Zaposlenik luksuznog hotela Paris u Monaku napravio je kobnu pogrešku parkirajući jedan od najskupljih automobila na svijetu.
Renomirani talijanski proizvođač supersportskih automobila - Lamborghini već duže vrijeme ima poseban odnos s državnom policijom. Prije mnogo godina donirali su gallardo s kojim su gotovo pet godina patrolirali autocestama oko Rima, a sada su tu vezu odlučili produbiti novim vozilom, točnije najnovijim modelom marke - huracanom.
Na spletu se je pojavil video, ki prikazuje voznika novega lamborghini huracana kako drvi po nemških avtocestah praktično z najvišjo hitrostjo, ki jo ta superšportnik zmore. Na večih mestih tako doseže in celo preseže 300 km/h, dvakrat pa se zaustavi pri 329 km/h...
Vector W8 twin turbo bio je američki odgovor na mnoge europske superautomobile, a početkom 1990-ih smatran je razaračem Porschea, Lambota i Ferrarija. Zbog iznimno skupih materijala proizvedeno je samo 19 primjeraka, a cijena mu je danas u prosjeku 1,2 milijuna dolara.
Lamborghini je predstavio plodove truda svojih inženjera u obliku prvog hibridnog superautomobila ove marke, koji donosi elegantniju vanjštinu u stilu legendarne Miure. Ispod stražnjeg poklopca vrti se dobro poznati 5,2-litreni V10 koji uz čak tri elektromotora proizvodi 669 kilovata snage i samo na struju može prijeći čak 50 km.
Nakon jahti, satova i računala, talijanski proizvođač grješno skupih sportskih automobila Lamborghini potpisao je i pametne telefone, a nedavno je iz njegove tvornice "odvezao" svježi Android nazvan Lamborghini Tauri 88 koji ispod karoserije, kao i njihovi automobili ispod kapuljaču, skriva vrhunsku opremu. I nemojte izgledati nasilno (poput bika na logotipu) kada spomenemo cijenu, radi se o prestižu, a ne o tehnologiji iz NASA-e.
Vozila na četiri kotača danas su stalna pojava u Lamborghiniju, ali kada je LM002 dude SUV debitirao 1986., bio je to njihov prvi pohod u svijet vozila na četiri kotača. Budući da se radilo o pravoj zvijeri (motor V12), naslov "Rambo Lambo" brzo se ulovio, i to čak i prije nego što ga je smislio Sylvester Stallone. Do kraja proizvodnje 1993. izgrađeno ih je tek nešto više od tristotinjak, pa je pravi kolekcionarski primjerak, a jedan od njih ide na aukciju u siječnju 2015.