アウディは、最も重要なタイミングでプレミアム電動 SUV ゲームに参入し、「手頃な価格」の全電動モデル、Audi Q4 e-tron および Audi Q4 e-tron Sportback SUV を発表しました。後者はシュコダ・エンヤクやフォルクスワーゲンIDと並んで位置する。 4、もちろん同じ懸念からです。
電気自動車
Za Hummerjem so se vedno obračale glave in tega se zaveda tudi znamka GMC, ki je reinkarnirala "godzillo" cest in mu dala novo priložnost.
KIAは近年大きな飛躍を遂げており、兄弟車であるヒュンダイですら競争するのが難しい車を生産している。 KIAは最近ロゴを変更し、新しい全電気モデルによる電動化を発表したが、韓国には全く新しい風が吹いていた。
米国で非常に人気のある車両カテゴリの 1 つはピックアップ トラックです。近年、電気自動車への関心が高まっているため、ますます多くの電気ピックアップまたはそのコンセプトが市場に登場しています。これまで、テスラのサイバートラックは物議をかもしたデザインと「破壊できない」窓で最も注目を集めてきた。 GMブランドもこの市場での地位を求めており、その電動ハマーは非常に優れているように見え、リビアンなどのさまざまな新興企業にもチャンスがある。しかし、もう一つ来るのです!
アウディは、しばらくの間、e-tron 電気 SUV を開発し、自動車業界の未来に関わってきました。今回、アウディ e-tron GT は、タイカンと共有する J1 プラットフォームを借用しました。後者は本当にクレイジーな車なので、それは多くの良いことを意味する可能性があります。
ルノーは自動車の宝石の豊富な宝庫を調べており、過去にカルト的人気を誇ったモデルのいくつかを復活させたいと考えている。ルノー 5 は、研究用ではありますが、すぐに購入し、数年後には「肉」になるものです。
NIO ET7 はあらゆる点でテスラ モデル S よりも優れていることを目指しており、テスラに対して中国の挑戦を提示しています。優れている?
Vas zanima, kateri avtomobil je najbolj zelen? To kane v prihodnosti ocenjevati največji primerjalni test “okoljske zelenosti” Green NCAP, ki z vsakim letom pridobiva na veljavi. Green NCAP se je za leto 2020 vrnil s spremenjeno bonitetno shemo in novimi rezultati, kar je dober pokazatelj, v katero smer gre Euro NCAP. Poleg že uveljavljenih in standardnih varnostnih preizkusov trčenja, tokrat avtomobile ocenjuje na podlagi njihove trajnostne okoljske sprejemljivosti.
10月には欧州の総販売台数に占める電動車の割合が27%、ディーゼルエンジン搭載モデルが26%を占めた。ガソリンは依然として最も人気があり、ナンバーワンのままです。
車の「修復」がさらに一歩前進し、伝説の電気自動車が現代に登場します。これは、新しい心を手に入れたアルファ ロメオ ジュリア GTA カーの物語です。
2020年9月には新車登録電動車のシェアが80パーセントを超え、再び記録的な値に達したことから、ノルウェーは明らかに自動車ショールームから従来型車両が消える最初の国の1つとなるだろう。
VW ID.4 vstopa v največji tržni segment - segment kompaktnih športnih terencev. S svojim 150 kW elektromotorjem (204 KM) in baterijo s 77 kWh ima doseg kar 520 kilometrov. Volkswagen tako resno kaže ambicije in vizijo znamke, ki je elektrika.