Das kroatische Unternehmen Rimac beschäftigt sich mit der Entwicklung und dem Verkauf eigener elektrischer Hypercars und elektrischer Antriebssysteme, die von den Giganten der Automobilindustrie eingesetzt werden. Das Unternehmen ist einer der profiliertesten Aufsteiger in der Automobilindustrie, die sich auf dem Weg in eine elektrische Zukunft befindet.
Elektroauto
Audi ist genau im richtigen Moment in das Spiel der Premium-Elektro-SUV eingestiegen, wenn es darauf ankommt, und stellt die „erschwinglichen“ vollelektrischen Modelle der SUVs Audi Q4 e-tron und Audi Q4 e-tron Sportback vor. Letztere sind neben dem Škoda Enyaq und dem Volkswagen ID positioniert. 4, natürlich aus der gleichen Sorge.
Hummer hat schon immer für Aufsehen gesorgt, und die Marke GMC ist sich dessen bewusst, da sie den „Godzilla“ der Straße wiedergeboren und ihm eine neue Chance gegeben hat.
KIA hat in den letzten Jahren große Sprünge gemacht und produziert Autos, mit denen selbst sein Bruder Hyundai manchmal nur schwer mithalten kann. KIA änderte kürzlich sein Logo und kündigte die Elektrifizierung mit neuen vollelektrischen Modellen an, aber in Korea wehte ein völlig neuer Wind.
Eine der in den USA äußerst beliebten Fahrzeugkategorien sind Pickups. Da das Interesse an Elektrofahrzeugen in den letzten Jahren zugenommen hat, kommen immer mehr Elektro-Pickups bzw. deren Konzepte auf den Markt. Bisher hat Teslas Cybertruck die meiste Aufmerksamkeit für sein kontroverses Design und seine „unzerstörbaren“ Fenster auf sich gezogen. Auch die Marke GM sucht ihren Platz in diesem Markt, deren Elektro-Hummer mehr als toll aussieht, und auch verschiedene Startups wie Rivian haben eine Chance. Aber es kommt noch einer!
Mit seiner Elektro-SUV-Flotte e-tron engagiert sich Audi seit geraumer Zeit für die Zukunft der Automobilindustrie. Diesmal hat sich der Audi e-tron GT die J1-Plattform ausgeliehen, die er sich mit dem Taycan teilt. Und das kann viel Gutes bedeuten, denn letzteres ist ein wirklich verrücktes Auto.
Renault sieht sich in seiner reichen Schatzkammer an automobilen Schmuckstücken um und will einige der in der Vergangenheit als Kult erwiesenen Modelle wiederbeleben. Renault 5, zwar als Studie, aber eine, die wir gleich kaufen und die in den Folgejahren auch „Fleisch“ wird.
Der NIO ET7 will in jeder Hinsicht besser sein als das Tesla Model S und stellt damit eine chinesische Herausforderung für Tesla dar. Ist besser?
Fragen Sie sich, welches Auto das grünste ist? Bewertet wird dies künftig durch den größten Vergleichstest von „Environmental Greenness“ Green NCAP, der jedes Jahr an Gültigkeit gewinnt. Green NCAP ist für 2020 mit einem überarbeiteten Bewertungsschema und neuen Ergebnissen zurück, was ein guter Hinweis darauf ist, in welche Richtung sich Euro NCAP bewegt. Zusätzlich zu den bereits etablierten und üblichen Crashsicherheitstests werden die Autos diesmal auf ihre nachhaltige Umweltverträglichkeit hin bewertet.
Im Oktober machten elektrifizierte Autos 27 Prozent des Gesamtabsatzes in Europa aus, während Modelle mit Dieselmotoren 26 Prozent ausmachten. Benzin ist nach wie vor am beliebtesten und bleibt die Nummer eins.
Wenn die "Restaurierung" des Autos einen weiteren Schritt nach vorne macht und wir ein modernes Elektroauto aus der Legende bekommen. Dies ist die Geschichte des Autos Alfa Romeo Giulia GTA, das ein neues Herz bekam!
Norwegen wird offensichtlich eines der ersten Länder sein, in denen konventionelle Fahrzeuge aus den Autohäusern verschwinden werden, denn im Monat September 2020 überstieg der Anteil der neu zugelassenen elektrifizierten Fahrzeuge 80 Prozent und erreichte damit erneut Rekordwerte.