A Audi entrou no jogo de SUV elétrico premium no momento certo, quando mais importa, apresentando os modelos totalmente elétricos “acessíveis” dos SUVs Audi Q4 e-tron e Audi Q4 e-tron Sportback. Estes últimos estão posicionados ao lado do Škoda Enyaq e do Volkswagen ID. 4, é claro da mesma preocupação.
carro elétrico
O Hummer sempre chamou a atenção, e a marca GMC está ciente disso, pois reencarnou o "godzilla" da estrada e deu-lhe uma nova chance.
A KIA vem dando grandes saltos nos últimos anos e produz carros com os quais até mesmo seu irmão Hyundai às vezes tem dificuldade de competir. A KIA mudou recentemente seu logotipo e anunciou a eletrificação com novos modelos totalmente elétricos, mas um vento completamente novo soprava na Coréia.
Uma das categorias de veículos extremamente populares nos Estados Unidos são as picapes. Como o interesse por veículos elétricos vem aumentando nos últimos anos, cada vez mais picapes elétricas ou seus conceitos estão surgindo no mercado. Até agora, o Cybertruck da Tesla atraiu mais atenção por seu design controverso e janelas "indestrutíveis". A marca GM também busca seu lugar neste mercado, cujo Hummer elétrico parece mais do que ótimo, e várias startups, como a Rivian, também têm chance. Mas vem outro!
A Audi está envolvida no futuro da indústria automotiva há algum tempo com sua frota de SUVs elétricos e-tron. Desta vez, o Audi e-tron GT emprestou a plataforma J1, que compartilha com o Taycan. E isso pode significar muito bem, porque este último é um carro realmente louco.
A Renault está examinando seu rico tesouro de joias automotivas e quer reencarnar alguns dos modelos que provaram ser cult no passado. Renault 5, ainda que em estudo, mas que compramos na hora e também vai virar “carne” nos anos seguintes.
O NIO ET7 pretende ser melhor que o Tesla Model S em todos os aspectos, apresentando assim um desafio chinês para a Tesla. É melhor?
Você está se perguntando qual carro é o mais verde? Isso será avaliado futuramente pelo maior teste comparativo de “verde ambiental” Green NCAP, que ganha validade a cada ano. O Green NCAP está de volta em 2020 com um esquema de classificação revisado e novos resultados, o que é uma boa indicação da direção que o Euro NCAP está tomando. Além dos testes de segurança de colisão já estabelecidos e padrão, desta vez os carros são avaliados com base em sua aceitabilidade ambiental sustentável.
Em outubro, os carros eletrificados representavam 27 por cento das vendas totais na Europa, enquanto os modelos com motores a gasóleo representavam 26 por cento. A gasolina ainda é a mais popular e continua a ser a número um.
Quando a "restauração" do carro dá mais um passo à frente e ganhamos um carro elétrico moderno da lenda. Esta é a história do carro Alfa Romeo Giulia GTA que ganhou um novo coração!
A Noruega será obviamente um dos primeiros países onde os veículos convencionais desaparecerão dos showrooms de automóveis, já que no mês de setembro de 2020 a parcela de novos veículos eletrificados registrados ultrapassou 80% e, assim, mais uma vez atingiu valores recordes.
O VW ID.4 entra no maior segmento de mercado - o segmento de SUVs compactos. Com seu motor elétrico de 150 kW (204 cv) e bateria de 77 kWh, tem autonomia de 520 quilômetros. A Volkswagen mostra assim com seriedade as ambições e a visão da marca, que é a eletricidade.