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Cupra Born VZ: 아드레날린을 유혹하지만 전기에는 다소 순수합니다.

휘발유 형제들에 비하면 속도가 빠릅니다.

Cupra Born VZ
사진: 큐프라

모든 자동차 브랜드가 친환경적 측면에 있기를 원하는 이 시점에 SEAT 스핀오프인 Cupra는 자사의 첫 전기 스포츠카인 Born VZ(스페인어로 "빠르다"는 뜻)를 공개합니다. 알려진 것의 경계를 뛰어넘는 영웅. 하지만 사양을 자세히 살펴보면 큐프라가 너무 낙관적으로 소매를 걷어붙였을 수도 있다는 느낌을 지울 수 없습니다.

타는 전자 냄새에 둘러싸여 경주할 준비를 하고 출발선에 선 자신을 상상해 보십시오. Cupra Born VZ가 깊은 숨을 쉬는 그녀의 것 322마력 (240kW) 및 545Nm의 토크는 혈관을 통해 아드레날린을 펌핑합니다. 그런데 잠깐, 아무 일도 일어나지 않았나요? 아 진짜 전기인데 소리가 안 나오네요. 글쎄, 적어도 그때까지는 100km/h 당신을 데려다 5.7초, 전기 자동차로는 어느 것이… 좋은가요? 그렇게 함으로써 일반 버전보다 1초를 크게 줄였습니다. 시간을 이길 수는 없더라도 2001년형 Renault Twingo를 탄 사람은 확실히 이길 수 있습니다. 적어도 최고 속도에 관한 한 CUpra Born의 최고 속도는 더 이상 160km/h에 불과하지 않습니다. 지금은 "인상적"이지만 현실적으로는 부족한 200km/h입니다. 그러나 Cupra Born VZ는 성공을 위한 최소 기준을 방금 초과한 학생과 같습니다. 200km/h는 작은 위업이 아니지만 그 이상일 수 있습니다. 사실, 덜 운전하는 친척보다 40km/h 더 빠른 것은 칭찬할 만하며, 속도가 왕인 세상에서는 이 왕이 왕좌에서 물러난 것 같습니다.

사진: 큐프라
하지만 큐프라는 순 배터리 용량을 2kWh 늘려 79kWh, 예상 주행거리를 570마일(370마일)로 늘렸다. 스티어링은 더 날카로워졌고, 더 나은 핸들링을 위해 추가적인 서스펜션 조정이 추가되었으며, 브레이크는 이제 이전보다 더 직접적입니다. 몇 번의 제동 후에 과열되기 시작했기 때문에 여기에는 많은 문제가 있었습니다. 그리고 특정 소리는 항상 일정했습니다.
사진: 큐프라
사진: 큐프라
그리고 모양은 어떻습니까? 글쎄요, 솔직히 말해서 Cupra Born VZ는 Volkswagen ID.3보다 더 좋아 보이는데, ID.3은 주차 포스트의 모든 매력과 카리스마를 담아 디자인 되었기 때문에 어렵지 않습니다. 그러나 대부분의 인터넷 스타와 마찬가지로 Cupra Born VZ는 시간이 지남에 따라 광택을 잃습니다. 처음에는 신선하고 혁신적으로 보였던 그녀의 디자인은 몇 년이 지나면서 80년대 패션처럼 느껴집니다. 복고풍 저녁에는 흥미롭지만 현대에는 왠지 어울리지 않습니다. 보톡스를 사용하면 "곡선"이 너무 많이 조여져 몇 년이 지나면 그다지 매력적이지 않은 방식으로 몸에 매달려 있습니다.

자동차의 색상이 단순히 카탈로그에서 선택하는 것보다 소유자의 영혼을 더 잘 표현하는 세상에서 Cupra는 "Dark Forest" 색상의 새로운 Born VZ를 제공하거나 보다 보수적인 영혼을 위해 "Midnight Black"을 제공합니다. ". 그것은 숲속의 요정 가면무도회에 참석할 것인지, 아니면 우아한 장례식에 참석할 것인지를 결정하는 것과 같습니다. 새로운 "VZ" 로고는 트렁크에서 빛나고, 그림자가 자신의 반사에 감탄하는 속삭임처럼 "Cupra" 글자를 반영하는 어두운 크롬 모양으로 둘러싸여 있습니다.

내부에는 천국과 어울리는 것보다 할 일이 더 많기 때문에 하위 모델과 집을 공유하지 않은 허거 시트 한 쌍이 제공됩니다. 아우디의 5기통 엔진을 빌린 포멘토 VZ5를 비롯해 일부 내연기관 스포츠카에서 이미 빛을 본 이 좌석은 마치 이웃에게 설탕을 빌리는 것과도 같으며, 그 이웃만이 아우디다.

사진: 큐프라
최고 수준의 Born 모델의 경우 Cupra는 인포테인먼트 시스템 화면 크기를 0.9인치에서 12.9인치로 대폭 늘렸습니다. 우리가 알고 있듯이 화면 크기는 자동차 산업에서 TV만큼 중요하기 때문입니다. 더 중요한 것은 실내 온도 조절 및 볼륨 조절을 위한 슬라이딩 터치가 마침내 조명된다는 점입니다. 이는 마치 터널 끝의 조명이 실제로 스위치라는 것을 마침내 발견한 것과 같은 혁명적인 발견입니다. 추가 비용을 지불하면 10개 스피커, 425와트 젠하이저 사운드 시스템(옵션)을 구입할 수 있습니다. 다른 사람보다 더 빨리 운전할 수 없더라도 최소한 노래를 더 크게 틀 수 있기 때문입니다. 기본적으로 VZ 버전에는 스티어링 휠 옆에 패들이 장착되어 세 가지 수준의 에너지 회복 중에서 선택할 수 있습니다. 왜냐하면 전기 자동차에도 약간의 스포티함이 필요하기 때문입니다.

스페인 자동차에 대한 진정한 러브 스토리와 마찬가지로 Cupra Born VZ는 열정과 역동성을 약속하지만 품질에 대한 관심도 함께 제공됩니다. 그것은 꿈처럼 보이지만 가장 필요할 때 당신을 실망시키는 습관을 가진 사람과 데이트하는 것과 같습니다. Cupra에서는 그들이 그것에 대해 생각하고 품질에 많은 중점을 두기를 바랍니다. 그녀는 과거에 정말 절뚝거리곤 했어요.


큐프라 본 VZ 그는 언젠가는 현실이 될 것이라고 항상 약속했던 고등학교 친구와 같습니다. 물론 그에게는 잠재력이 있지만, 자신을 증명해야 할 때가 오면 어쩐지 항상 그 불꽃이 부족합니다. 그것은 귀여운 아이디어이며, 다른 모든 자동차가 Tesla이거나 지루한 전기 상자인 것처럼 보이는 세상에서 대안을 제공합니다. 속도는 실제보다 농담에 가깝고 디자인은 빠르게 퇴색되지만, Cupra Born VZ는 자동차 산업이 혁신을 시도하고 있다는 증거입니다. 따라서 당신이 제공할 수 있는 것보다 더 많은 것을 약속하는 스페인 전기 자동차와 사랑에 빠질 준비가 되어 있다면 Cupra Born VZ가 당신을 위한 것일 수 있습니다. 때로는 여행이 목적지보다 더 중요하다는 점을 기억하세요. 그리고 이 경우 최종 속도보다 확실히 여행이 더 흥미롭습니다.

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