토요타 야리스는 B세그먼트의 오랜 고정 모델이자, 특히 공정한 성별 사이에서 가장 잘 팔리고 가장 바람직한 모델 중 하나입니다. 최신 세대는 최근 외관상 페이스리프트를 거쳐 독특한 X자형 보닛과 더욱 다채로운 실내, 더 나은 내부 소재를 갖추게 되었습니다. 동급 최저가 중에서도 할인된 가격이라 가격도 놀랍다.
디자이너와 엔지니어는 토요타 야리스 예정된 혁신, (불행히도) 모든 것이 발견되거나 수정되지는 않았지만 그들은 전임자의 단점에주의를 기울였습니다. 따라서 리뉴얼된 모델은 이제 특징적으로 디자인된 엔진 마스크로 알아볼 수 있으며, 이는 차체의 검은색 색상과 결합되어 가장 눈에 띄지 않습니다. 즉, 내부에 있는 흰색 또는 다소 밝은 버전이 훨씬 더 적합합니다. 문자 X 눈에 띄고 보기 좋은 검은색 부분으로 앞면에 뭔가 느낌을 줍니다. "바이컬러" 룩. 그렇지 않으면 혁신이 정말 온화합니다. 측면에는 거의 변화가 없고 후면에서는 가장 날카로운 (매의) 눈만 후면 조명이 다르고 현대적인 그래픽을 가지고 있음을 알 수 있기 때문에 미용적인 성격이 있습니다.
더 역동적인 프런트 엔드에도 불구하고 Yaris 전체는 그대로 남아 있습니다. 클래식한 우아함에 충실하다, 모델로서 높이가 약간 더 높아서 더 넓고 통풍이 잘 되는 실내 공간을 제공합니다. 그 결과 가시성도 좋아지고 주차도 편해졌습니다. 내부 야리스는 놀라움을 선사합니다. 다채로움, 대시보드의 대부분이 연한 갈색의 따뜻한 색조로 덮여 있어 의심할 여지없이 인테리어에 활기를 줍니다. 사용할 수 있는 다른 색상도 많이 있으며, 우리는 4가지를 나열했습니다.
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또한 플라스틱 촉각적이다 더 부드럽고 더 좋은 품질, 스티어링 휠과 시트의 대비 스티치가 모든 것을 멋지게 마무리합니다. 앞 좌석은 측면 그립 측면에서 "훌륭"하지는 않지만 그 외에는 완전히 정확하고 넉넉하게 조정 가능합니다. 모든 방향으로 조절이 가능하지만 깊이 조절이 부족한 스티어링 휠의 경우에도 마찬가지입니다. 중앙 팔걸이는 똑같이 잘려져 있고, 너무 좁고 운전자의 몸통에 너무 가까워서 유용성이 떨어집니다.
인테리어 컬러 측면에서 한 단계 더 발전했습니다.
그렇지 않으면 객실이 넓어서 두 번째 줄에서도 숨을 쉴 수 있습니다. 자극을 피하기 위해 너무 오랫동안 거기 앉아 있지 마십시오. 하지만 앞서 언급했듯이 학급 평균보다 헤드룸이 더 많지만 그 중간쯤 되는 수준이다. 트렁크 기초적인 286리터. 숫자는 여전히 길이가 4미터 미만이라는 사실을 방정식에 포함할 때만 양수 쪽으로 이동합니다. 장비에 관하여 Toyota yaris s 라운지 패키지 필요한 모든 것을 제공하고 간식도 제공합니다. 표준 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 크루즈 컨트롤, 후진 카메라 및 대형 인포테인먼트 화면에도 불구하고 여전히 "명품"이라는 제목에는 미치지 못합니다. 우리는 놓쳤다 무엇보다 LED 뒤쪽의 코와 주차 보조 장치에는 여전히 방향 지시등의 편안한 3회 깜박임이 없고 임펄스 개방이 여전히 운전석 창에만 예약되어 있다는 사실로 인해 더 사소한 짜증이 날 것입니다. 그러나 앞서 언급한 "과자" 모양으로 인해 여전히 더 유명한 제품 중 하나입니다. 편안한 액세스 및 시작 차량, 조명 화장 거울(이 부문의 규칙이 아닌 예외) 및 대형 인포테인먼트 스크린.
테스터의 코에서 돌고 있었어요 그 유명한 1.33리터 가솔린 엔진, 콘크리트를 개발하는 73kW, 이는 (높은) 혁명으로 바뀌어야 합니다. 3,500회전이라는 한계 아래에서는 엔진의 출력이 약간 부족하지만 회전을 방어하지는 못하며, 위로 올라갈수록 소리가 급격하게 커지는데, 이는 역시 마찬가지입니다. 소비. 이것이 우리가 테스트에서 의도한 것입니다. 6.6리터, 약간 더 역동적인 주행을 통해 평균 주행거리도 7리터를 넘어 매우 높은 7.2리터로 늘어났습니다. 이 때문에 놀랍게도 장비에는 포함되지 않은 Start&Stop 시스템이 더욱 필요하게 되었습니다. 6개의 기어박스 기어 처지. 이는 실제로 실내의 소비량과 소음을 줄여줍니다. 특히 AC로 운전할 때 편안함이 다른 경우보다 훨씬 높을 때 더욱 그렇습니다. 성능은 전동화 및 앞서 언급한 엔진 사양에 적합하지만 섀시는 상당히 단단하고 때로는 덜 편안하다는 것이 입증되었습니다.
가격표를 보면 Yaris의 또 다른 기능, 즉 가격이 드러납니다. 13.510-, 또는 테스터의 14,350유로. 이 가격에 그들은 당신에게 구체적인 것을 제공합니다 1,500유로 할인, 그래서 테스트 모델의 가격은 세그먼트에 대한 것이었습니다 평균 이하인 12,850유로. 모델과 브랜드의 평판을 고려하면 야리스는 여전히 훌륭하고 입증된 구매를 의미합니다. 최신 자동차 트렌드에만 휘둘려서는 안 됩니다.
