Predstavila se je nova generacija Maserati GranTurismo, ki na prvi pogled deluje zelo znano in skorajda identično predhodniku. Največ sprememb se je namreč zgodilo pod karoserijo, med drugim je novi GranTurismo prvi izmed Maseratijev, ki ga poganja zgolj električna energija treh elektromotorjev.
Nova generacija Maserati GranTurismo si deli obliko s prejšnjo generacijo, a če bi pogledali bližje, bi ugotovili, da si ne delita niti enega kosa karoserije. Novi GT prinaša dolg pokrov motorja, kompaktno potniško kabino, nizko prežo nad cestiščem in športne vertikalne žaromete, ki spominjajo na tiste s superšportnika MC20. Novi GT bo na voljo v šestih zunanjih barvah, ki jih bo mogoče kombinirati s sedmimi barvami zavornih čeljusti.
Tudi v novem GranTurismu je svoje mesto našel motor Nettuno V6. Vsi V6 modeli bodo imeli serijski štirikolesni pogon, le ta pa bo dajal večjo prednost zadnjemu kolesnemu paru. Dvoturbinski 3,0-litrski motor bo imel v različici Modena 496 konjskih moči (365 kW) in 600 njutonmetrov navora, v različici Trofeo pa 558 konjskih moči (410 kW) in 650 njutonmetrov navora.
Različico Folgore bodo poganjali trije elektromotorji z močjo 300 kW. Eden je nameščen na prednji osi, dva na zadnji, skupaj pa proizvedejo 762 konjskih moči (560 kW) in kar 1.350 njutonmetrov navora. Baterija ima kapaciteto 92,5 kWh. Celoten prenos moči različice Folgore je po želji mogoč na le zadnji kolesni par. Folgore pospeši od 0 do 100 km/h v le 2,7 sekundah, njegova najvišja hitrost pa znaša 320 km/h.
Vse tri različice novega GranTurisma se razlikujejo po oblikovalskih in barvnih podrobnostih. Zaradi modularne zasnove so potrebni zgolj minimalni popravki, glede na motor, ki je vgrajen v posamezno različico. Ker je kar 65% GranTurisma narejenega iz aluminija tehtata bencinski različici 1.795 kilogramov, električna pa zaradi baterije 2.260 kilogramov. Novi GranTurismo bo na voljo spomladi leta 2023.
