MINI JCW Countryman ALL4 (2025) har vokst opp, blitt mer praktisk, digitalisert og raskere – men den har ikke mistet det som alltid har satt MINI fra andre. Karisma. Stil. Og litt galskap.
La meg si det med en gang: MINI JCW Countryman ALL4 (2025) Det er ikke en perfekt bil. Men det er en av få biler som fortsatt har den i dag. litt fornuftSpesielt i sammenheng med at det kommer fra en bekymring BMW – der altfor mange modeller de siste årene har prøvd å være alt for alle, men endt opp uten identitet. Countryman tør å ha karakter. Og en dristig, sympatisk og nyttig karakter attpåtil.
Det som følger er ikke en testrekord. Mer en tilståelse. Kanskje til og med et litt entusiastisk kjærlighetsbrev til en bil som virkelig er det enhver moderne «livsstils-SUV» burde være: praktisk, morsom, teknisk avansert og akkurat passe mengde individualitet.
Grunnleggende fakta: Under panseret MINI Countryman ALL4 (2025) skjuler seg en imponerende 2,0-liters firesylindret TwinPower Turbo-motor som utvikler 221 kW eller 300 hestekrefter og 400 Nm dreiemoment. Akselerasjonen er heftig, og toppfarten er hele 250 km/t – nok til å enkelt komme inn i venstre kjørefelt på en tysk motorvei, selv om du sannsynligvis vil nyte svingene på en nærliggende landevei mesteparten av tiden. ALL4-drift (firehjulsdrift, selvfølgelig) sikrer optimalt grep og stabilitet under alle forhold – enten det er glatt vei, grusvei eller bare en aggressiv byfortauskant. Sammenlignet med forrige generasjon har den nye Countryman fått ytterligere 13 centimeter i lengde og 8 centimeter i høyden, noe som betyr mer plass til alt – fra ben til bagasje. Baksetet kan flyttes med 13 centimeter og kan brettes ned, noe som øker bagasjerommet fra de grunnleggende 450 til hele 1460 liter. Interiøret får imidlertid en ekstra følelse av romslighet og lys med det glasserte panoramataket. Resultatet? Komfort og praktisk bruk, uten at MINI mister sin sporty sjel.
1. Større enn noen gang før, men fortsatt MINI
Med en lengde på 4,4 meter og en bredde på 1,8 meter har den nye Countryman vokst betraktelig. Dette betyr god plass i baksetet, bedre sikt og et virkelig nyttig bagasjerom. Men designmessig? Det er fortsatt en MINI. Kassete, selvsikker, med den britiske sjarmen som ingen andre kan formidle så godt. Den ser ut som en MINI som går på treningssenteret og nå har selvtilliten til å invitere deg på en drink. Og det fungerer.
2. Ikke bare «rask for en MINI» – bare rask.
MINI JCW Countryman ALL4 har 233 kW og 400 Nm dreiemoment under panseret, via en 8-trinns automatgirkasse og firehjulsdrift. Det betyr akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. Og enda viktigere – følelsen er riktig. Når du presser, går det. Med grep, med besluttsomhet. Lyden? Ja, i sportsmodus er den kunstig forsterket og kanskje litt for «gaming», men hei – det fungerer. Og du venner deg raskt til det.
3. OLED-infotainmentskjerm: en sirkel som stjeler utsikten din
Midt på dashbordet sitter en 9,4-tommers sirkulær OLED-skjerm – den første i sitt slag i verden. Og den er ikke bare der for pynt. Den er hjertet i kupeen. Den kjører på Android, med elegante animasjoner og intuitive menyer. Lydbilder, visuelle temaer, forskjellige atmosfærer ... Alt fungerer som et digitalt kunstverk, og gjør hver kjøremodus til sin egen lille verden. MINI har gjort noe dristig her – og det er helt riktig.
4. Gokart-modus: barnslig og genial på samme tid
Når du bytter til Gokart-modus, endres alt – gasspedalens respons, chassisens stivhet, rattets oppførsel og til og med grensesnittdesignet. Lydeffektene setter prikken over i-en. Er det fullstendig ufunksjonelt? Ja. Er det gøy? Absolutt. I en verden der alle prøver å være rolige og modne, er det forfriskende å ha en bil som tør å være leken.
5. Åtte kjøremoduser for enhver stemning
Landsmann tilbyr åtte forskjellige «opplevelses»-moduser – hver med sin egen belysning, lyd og kjøreidentitet. Fra «Balance», som er beroligende og avslappende, til «Trail», som forbereder kjøretøyet for gjørmete og ujevne overflater. Hver modus tilbyr noe unikt, selv om du bare kjører til nærmeste bakeri. Og ja, selv «Green»-modus føles ikke som en straff fordi alt er så fint integrert.
6. Et interiør som er håndgripelig uten å være pretensiøst
Det finnes ingen billige karbonfiberimitasjoner inni. Det er ingen falsk sportslighet. I stedet får du en kombinasjon av resirkulerte stoffer, Alcantara, metalldetaljer og smarte designløsninger. Det hele fungerer som en urban lounge med et preg – litt hipster, men uten overdrivelse. Og den flytende midtkonsollen gir ekstra plass til alt vi bærer med oss i disse dager – flasker, kabler, frustrasjoner…
7. Den kjører fortsatt som en MINI
Til tross for størrelsen og SUV-proporsjonene kjører Countryman fortsatt som en MINI. Styringen er presis, understellet er balansert, og ALL4-systemet gir eksepsjonelt veigrep. På svingete veier mister den ikke sin kompakte følelse – den har den kjente MINI-effekten: den krymper plutselig rundt deg og blir ett med deg. En sjeldenhet i dette segmentet.
8. Praktisk. Ja, virkelig.
Bagasjerommet, med sine 460 liter, er ganske konkurransedyktig, og med den andre benken nedfelt byr den på 1450 liter. Den er ikke bare stor – den er nyttig. Lav lastekant, bred åpning og nok plass til en weekendtur, en hundekamerat eller litt shoppingterapi. Baksetet er heller ikke lenger et kompromiss – voksne kan sitte her. Til og med komfortabelt.
9. Komfort vi ikke forventet fra MINI
MINI pleide å bety sportslighet med en pris – et stivt, spenstig understell som bare imponerte på glatt asfalt. Den nye Countryman med adaptiv fjæring overrasker. I normale moduser er den stillegående, komfortabel og myk. Selv på dårlige veier forblir den suveren. Den første MINIen du kan ta med på en langtur uten et besøk hos kiropraktoren.
10. Den har fortsatt den MINI-faktoren
Det som skiller den fra resten er nettopp det – at den er annerledes. Union Jack-baklykter, sterke farger (Legend Grey! Blazing Blue!), dristig design. Dette er ikke en bil som vil glede alle. Og det er sjarmen dens. MINI er tro mot seg selv. Og i en tid der de fleste spiller det trygt, betyr det alt.
Konklusjon: Den eneste «BMW-en» som tør å ha personlighet
MINI Countryman ALL4 er en av de sjeldne bilene som går under huden på deg. Den er ikke perfekt, men den er ekstremt god. Og viktigst av alt – den har betydning... For hver dag, for nytelse, for livet. Hvis jeg måtte velge én bil i BMWs utvalg som virkelig skiller seg ut, er det denne. Alt annet er et sted mellom kompetent og kjedelig.
Denne MINIen ... vel, denne MINIen har karakter. Og det er (fortsatt) det som teller mest.
