Audi lekket også bilder av andre generasjon Audi R8 (2015) før bilutstillingen i Genève. Og også her har vi noe å glede oss over. Nei, dette er ikke kvinners kurver, men kurvene og fordelene til Audi R8. "Klutene" har også falt fra bakruten, hvorunder det er en fantastisk utsikt over den 5,2-liters V10-motoren med lagdelt sylinderfyllingsteknologi (FSI), som vil tilby 540- og 610-hestekrefter-versjoner (V10 Plus-modell ) .
Andre generasjon av Audi R8 den ligner på serieversjonen, men du er nok mer interessert i hvordan den presterer "på flukt" i 100 km/t. Dette kan gjøres i 3,5 sekunder, mens Plus er en nyanse raskere (3,2 sekunder). De når sitt maksimum kl 320 eller 330 km/t og til tross for disse ekstraordinære tallene de er ikke grådige enn Lakotnik, da forbruket til Plus-utgaven bare er litt over literen høyere enn standardmodellen (11,8 l/100 km vs. 12,4 l/100 km), og det er heller ingen vesentlig forskjell i CO2-utslipp (275 g/km vs. 289 g/km). Hva sier du om laser frontlykter, til "start&stopp"-systemet, til den syv-trinns langsgående dsg-girkassen S tronic? Bombe! Men la oss være ute litt til.
LES MER: Den nye Audi A1 sportback – nytt sporty innhold for den minste modellen med fire sirkler på nesen
To "sko" vil være tilgjengelig. Det vil være grunnleggende 19-tommers (foran 245/35, bak 295/35), mens 20-tommers (245/30 og 305/30) vil være valgfritt. De vil bremses av keramiske bremser og dobbel diffusor i en sandwich mellom eksosrørene, som vil ta seg av undertrykket og den perfekte posisjonen til hele beistet.
Karbonhud (luftavviser foran, utvendige speil) vil utfylle panseret og taket fra CRFP plast, som plasserer den i fjærvekts- eller i det minste weltervektkategorien av superbiler. Henholdsvis 1555 og 1454 kg betyr også at den sammenlignes med forrige modell gått ned 50 kilo og er derfor enda mer smidig. Og hvis vi beveger oss litt lenger inne. Der vil sjåføren vente et oppfrisket førerkort kabin med en 12,3-tommers Audi virtuell skjerm. Og hvis du ikke har lyst til å høre på motoren som spinner, kan du tenke på det Bang & Olufsen lydsystem. For å skrape opp 165.000, eller drøyt 187 euro, har du frem til sommeren, da andre generasjon ventes å forlate Ingolstadt i massevis.
Mer om ham vil bli avslørt her:
www.salon-auto.ch
