Bentleys nye Supersports Continental GT er en sjeldenhet med bare 500 eksemplarer av 2026 Bentley Supersports Continental GT, men enda mer imponerende enn eksklusiviteten er personligheten. Med massiv diettterapi, 657 hk og bakhjulsdrift beviser den at selv aristokrater kan legge bort smokingen og bli idrettsutøvere.
Denne gangen gjorde Bentley noe de vanligvis ikke tør å gjøre: mye luksus fløy rett og slett ut av vinduet. 2026 Bentley Supersports Continental GT Det er en toseters, benete, bakhjulsdrevet maskin som ikke later som om den er en sedanprins. Målet er veldig klart – å drive sjåføren inn i ekstase.
Den råeste Bentleyen på nesten et århundre
Navn Supersport De bruker den ikke ofte. Den dukket først opp i 1925 på en Bentley som overgikk den magiske 161 km/t. Den har bare kommet tilbake tre ganger siden den gang – og hver gang har det betydd at Bentley har lagt sin merkelappfylte eleganse bak seg og blitt noe skarpere, dristigere. Denne gangen er 2026 Supersports den filosofien i sin reneste form.
En motor som ikke kaster bort tiden
Under det lange panseret på 2026 Bentley Supersports Continental GT drevet av en 4,0-liters twinturbo V8 med 657 hk (≈ 666 hk) og 800 Nm (≈ 600 Nm). Kraften overføres gjennom en 8-trinns girkasse med dobbel clutch. utelukkende på bakhjulene – noe som nærmest er helligbrøde i Bentleys verden. På grunn av denne utformingen og den drastiske vektreduksjonen – under 2000 kg (≈ 4400 lb) eller nesten 500 kg mindre enn den vanlige modellen – Supersports oppnår brutale tall: 0–100 km/t på omtrent 3,7 sekunder, maksimal hastighet omtrent 310 km/t (≈ 300 km/t).
Karbonkirurgi for seriøse idrettsutøvere
Vekt er fienden. Bentley tok det veldig personlig denne gangen. Karbontakpanel 2026 Bentley Supersports Continental GT, karbonskjermer, karbondiffusor, karbonvinger, karbonsideelementer på siden – i denne bilen er karbon mer enn et materiale; det er en filosofi. Interiøret er også mer et bur enn en lounge. To sportsseter, faste materialer og følelsen av at designerne har fjernet alt som ikke tjener kjøringen.
Et aerodynamisk beist med et aristokratisk våpenskjold
Venter på deg foran største splitterBentley har noen gang kjørt seg inn i en vanlig bil. De holder ham med selskap karbon dykkeplanelementer, bredere terskler, aggressivt designet bakdiffusor og den berømte fast bakvinge, noe som gjør det klart at dette ikke er en GT for golfbaner.
Dette er en Bentley som vil inn i en sving like lidenskapelig som en vanlig Bentley vil inn i en garasje.
Håndlaget. Begrenset opplag. Unik.
Supersports Continental GT vil bli bygget i 500 eksemplarer, hver håndmontert, hver nummerert. Bestillinger åpner i mars 2026. Prisen er ikke offisielt bekreftet, men en logisk spådom sirkulerer i bilkretser: beløpet vil være godt over €300 000 og vil avhenge av individuelle konfigurasjoner.
Under linjen: Bentley Supersports Continental GT
Bentley Supersports Continental GT er en bil som ikke unnskylder seg for sin karakter. Det er ikke den mest luksuriøse Bentleyen. Det ønsker den heller ikke å være. Men den er den mest ærlige. Bakhjulsdrift, lav vekt, mye karbonfiber og rå sportslighet gir den en identitet som vil fengsle de som ønsker en «gammeldags» følelse – men i en moderne, eksklusiv innpakning.
Mens han kjører, tar aristokraten, som har tatt av seg smokingen, på seg racerskoene og sier: «La oss se hva jeg kan gjøre.»
For 500 heldige kunder vil hver kilometer være et bevis på at selv ikoner kan våkne opp på riktig side av adrenalin.
