Den nye Corvette ZR1X er det sjeldne beistet som gleder både fysikere og poeter: 1250 hestekrefter (932 kW), eAWD, under to sekunder til 60 mph og – fordi Amerika liker å huske sine strålende sølvdager – tilbakekomsten av fabrikkmatt sølv i den begrensede utgaven av 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition.z
I midten 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition er en 5,5-liters twinturbo LT7 V8 med 1064 hk (≈ 793 kW) og 828 lb-ft (≈ 1123 Nm) på bakakselen. En kompakt elektrisk motor med 186 hk (≈ 139 kW) og 145 lb-ft (≈ 197 Nm). Sammen skaper det runde 1250 hk (≈ 932 kW). Resultatet? 0–60 mph (0–97 km/t) på under 2 sekunder, kvartmil under 9 sekunder og siste 233 mph (≈ 375 km/t). En amerikansk hyperbil? Ja, offisielt.
Smart e-foraksel
Elektrisk frontdrift Det er ikke bare en «E-Ray på steroider». Drivverkets indre deler er styrket og energistrategiene er omskrevet, slik at motoren opprettholder dreiemomentet opptil 260 km/t (258 km/t) før den kobler ut – dette hjelper med akselerasjonen over kvartmila og roer ned bilen i vanvittige hastigheter. PTM Pro Den lar deg slå av antispinn- og stabilitetskontrollen samtidig som regenerativ momentvektorering og innerbremskontroll foran holdes aktive. Racing-nerdisme som faktisk fungerer.
Vaktelsølv: fabrikkens «kompis» er tilbake
Vaktelsølv Begrenset utgave introduserer Blad Sølv Matt – første fabrikkmatte lakk på en Corvette på 60 år, inspirert av Inka-sølv (C1, 1957–1959). Pakken er utelukkende for ZR1X 3LZ kabriolet og legger til oransje kjever, Karbonblits speil, svarte eksosrør og en ny fargekombinasjon for interiøret Sky Cool & Medium Ash Grey med Habanero-detaljerHvert etui får en nummerert plate på fossefallshøyttaleren. Samlerferomoner: på.
Eksklusivitet: hvor mange blir det?
Chevrolet snakker offisielt om en «begrenset produksjonsserie» uten et tall. Det sirkulerer imidlertid informasjon i media om mindre enn 100 kjøretøy, men dette er ikke bekreftet av fabrikken. Hvis du er på jakt etter en, kan du regne med å ha telefonen for hånden og en selger på en rask samtale.
Tall som irriterer Europa
Grunnleggende ZR1X 1LZ coupé starter kl. $207.395 (inkluderer levering på $1.995), 1LZ kabriolet på $217.395. 3LZ coupé: $218.395, 3LZ kabriolet: $228.395Begrenset Vaktelsølv Begrenset utgave har en initial IFRS $241.395 (ingen levering). Chevrolet peker også fingeren mot hyperelitistene – Ferrari F80 og McLaren W1 – og smiler når han innser at bilen hans i det minste er bak millioner billigere. ZR1X Tilgjengelighet: Slutt 2025; Vaktelsølv: produksjon i 2026.
Batteri, lading og de virkelig viktige wattsekundene
ZR1X er ikke en plug-in hybrid. Akkurat som E-Ray bruker 1,9 kWh Batteriet er plassert i den sentrale «ryggen» på chassiset og lades utelukkende ved rekuperasjon. Ingeniørene har økt den utnyttbare energien og spenningen, slik at frontmotoren er kraftigere og varer lenger under full belastning – men glem DC-ladestasjoner: det scenariet eksisterer rett og slett ikke her.
Aerodynamikk, chassis og bremser: «ha det gøy, men ta med fysikken»
Etter eget valg ZTK-ytelsespakke du får høyere fjærer, justerte chassiskalibreringer, Aero-pakke i karbonfiber og Michelin Pilot Cup 2R – så et sett for de som vil være med på banen lås opp bosskampBremser? Ny pakke J59 med Alcon bremsekalipere (10-stempel foran, 6-stempel bak) og 16,5-tommers karbonkeramiske skiver – de største Corvette noensinne har hatt – er i stand til 1,9 g nedbremsinger (fra 290 til 190 mph). Det er ikke bare «wow», det er «vent, er nakken min fortsatt på plass?»
Cockpit 2026: tre skjermer, null unnskyldninger
Redesignet interiør fra modellår 2026 bringer 14-tommers digital måler, 12,7-tommers infotainment og 6,6-tommers venstre skjerm med racingdata (dekktrykk, G-krefter, telemetri ved oppskytning). Grensesnittet er tydelig designet for de som elsker data – og for de som vil vise det til vennene sine.
Litt mer kontekst (for å holde debatten rettferdig)
Corvette ZR1X Den er dannet på baksiden av en allerede vanvittig rask ZR1, med det samme LT7 base, med elektrisk assistanse, som muliggjør samtidig langsgående og tverrgående akselerasjon, som på en svingete strekning er nettopp det som riper på egoer snarere enn dekk. Hvis du vil ha et annet «morsomt faktum»: kvartmilen overstiger 240 km/t (241 km/t) utkjøringshastighet. Alt på en «lukket bane», selvfølgelig.
Hvor mange vil det være?
Chevrolet bekrefter begrenset produksjon, men er tause om tall. Mediekonsensus? Svært få, men ingen offisiell «<100». Hvert eksemplar får sitt eget nummer på innsiden av platen – som for samlere allerede er halvveis til en investering.
Konklusjon: en amerikansk hyperbil med godt minne
2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition er som et band som kommer tilbake til scenen etter år – bare at de nå spiller høyere og renere. Matte Quail Silver blander elegant C1 Inca Silver-nostalgi med dagens pragmatisme fra CF-aero + e-forakselen. Ingeniørene har levert på løftet de ga med «King of the Hill» og senere C6 ZR1 og C7 ZR1: en Corvette som ser inn i Europas speil uten å rødme.
