Når Elon Musk tilfeldig sier «det er bare en Tesla Model Y Lite», er det som Clarkson som sier at Nürburgring er «en fin park å lufte hunden i». Men det er denne upretensiøse uttalelsen som åpner døren til den mest etterlengtede Teslaen siden Cybertruck – den billigere Tesla Model Y Lite.
«Vi monterte de første Tesla Model Y Lite-enhetene i juni, og vi skal i serieproduksjon i andre halvdel av 2025», sier de i Austin. Musk spøkte om den mystiske Modell 2 begravd med én setning: «Det er bare en Model Y.» I oversettelse: samme karosseri, men et litt mer asketisk interiør, færre battericeller og – avgjørende – en betydelig rimeligere pris.
Færre celler, samme hjerte
Inne i aluminiumsburet vil en enkelt elektrisk motor bak brumme med 220 kW (299 hk) og 420 Nm (310 lb-ft), som fortsatt tillater lyset Y 0–100 km/t på 6,9 sekunder og maksimal hastighet 217 km/t (135 mph)Den vil bli drevet av en ny LFP-batteri med en kapasitet på omtrent 50 kWh – det er i hvert fall hva kinesiske kilder for prosjektet hevder E41.
Fyll: espresso, ikke lang kaffe
Selv om batteriet er mindre, er det fortsatt Tesla signert espresso pitstopp: maksimal kompressorkraft gjenstår 175 kW, som betyr 10–80 % på litt under 25 minutter. For byturer med automatisk oppstart er en trefaselader på 11 kilowatt i veggen fortsatt tilstrekkelig.
Lommeboken puster lettere
Analytikere anslår at startprisen vil være i USA falt omkring 35 000 $ (omtrent €32 000), som er 10 000 $ mindre enn dagens Model Y RWD. For denne summen får kjøperen klassisk stoff i stedet for vegansk «skinn», seter uten motorer og bare åtte høyttalere i stedet for en konsertsal – men det som fortsatt teller: Teslas programvare, OTA-oppdateringer og Supercharger-nettverket.
Hvorfor Tesla trenger et priskutt så sårt
Tesla-salget har gått ganske sakte i år, med en nedgang i omsetning på 12 % i andre kvartal og de laveste marginene siden 2022. Med den amerikanske skattesubsidien som utløper i slutten av september, kan de 7500 $-ene forsvinne over natten – så Musk må bevise innen den tid at merket fortsatt er tilgjengelig for massene, ikke bare kryptomillionærer.
Perspektiv med Clarksons smil
Ja, du vil sannsynligvis lett synge «La cucaracha» til plasten i interiøret, og ja, med 18-tommers dekk vil du gli litt mykere gjennom svingene enn med Opptreden 21 tommer. A – kjøring er fortsatt den helbredende tingen øyeblikkelig akselerasjon som gjør at Tesla-eiere kan overse Musks tweeter og mangelen på klassiske målere.
Konklusjon: Modell Y Lite
Tesla Modell Y Tent er en slags elektrisk versjon av en barberhøvel med ett blad – mindre «bling», ett kutt mindre, men fortsatt et glatt skjegg. Hvis den endelige prisen virkelig faller til 35 000 $ og det 50 kilowattimer lange LFP-batteriet tilbyr en realistisk rekkevidde på 350 km, vil Musk ha truffet spikeren på hodet og vist konkurrentene (se VW ID.4, Hyundai Ioniq 5…) hvordan man kan kutte kostnader uten å amputere bilens sjel. For kjøperen betyr dette at det endelig vil være Den «ekte» Teslaen til prisen av en vanlig hybrid crossover – og det, som Jeremy ville sagt, "Ikke en dårlig måte å starte dagen på, er det vel?"
