I 2023 har mange elbiler sett prisene falle betydelig på grunn av den raske utviklingen av batteriteknologier og nye modeller. I denne artikkelen presenterer vi syv modeller – de beste brukte elbilene som har mistet mest verdi (blant de med store tap), lister opp deres viktigste spesifikasjoner (effekt, dreiemoment, batterikapasitet, rekkevidde, akselerasjon, toppfart), og sammenligner anbefalt utsalgspris ved lansering (Europa/Tyskland) og den nåværende laveste prisen for en bruktmodell (funnet på mobile.de eller AutoScout24). Alle data er basert på reelle kilder og vil hjelpe deg med å bestemme om du skal kjøpe en brukt høytytende elbil.
Elektriske kjøretøy har utviklet seg i lynets hastighet de siste årene. Fremskritt innen batteriteknologi, nye plattformer og sterk konkurranse har ført til at noen modeller har mistet verdi fra 36 % til mer enn 50 % etter det første året. Utvalget av de beste brukte elbilene ble laget for kjøpere som ønsker topp ytelse uten høye startkostnader, og som nå kan finne en bruktbil med lav kilometerstand (begrenset i leasing) og topp teknologi. Nedenfor presenterer vi syv modeller fra 2023 som har mistet mest verdi, men som fortsatt gir en topp brukeropplevelse. I presentasjonen tok vi hensyn til europeiske priser (Tyskland) og de laveste prisene som ble funnet for brukte eksemplarer på mobile.de eller AutoScout24.
De 7 beste brukte elbilene i 2023
1. Polestar 2 Langdistanse Ytelse+
- Makt: 350 kW (476 hk), dreiemoment: 740 Nm (546 lb-ft)
- Batteri: 78 kWh (brutto)
- Område (WLTP): 470 km (292 mi)
- Toppfart: 205 km/t (127 mph)
- Akselerasjon 0–100 km/t: 4,2 sekunder
- Ny pris (2023, Tyskland): €61 495 (Kilde: ev-database.org)https://ev-database.org/car/1777/Polestar-2-Long-Range-Performance]
- Billigst brukt (mobile.de): €30 950 (Kilde: mobile.de)
- Avskrivninger: opptil 52 % i løpet av de første tre årene
Kommentar: Polestar 2 med Performance+
Polestar 2 med Performance+-pakken tilbyr rå sportsytelse og et alternativ til Tesla Model 3. På grunn av den høye startprisen er verdifallet det første året eksepsjonelt, men for bruktbilkjøpere representerer den en unik mulighet for en «hot hatchback» med en anstendig rekkevidde.
2. Tesla Model 3-ytelse
- Makt: 375 kW (503 hk), dreiemoment: 660 Nm (487 lb-ft)
- Batteri: 82 kWh
- Område (WLTP): 547 km (339 mi)
- Toppfart: 261 km/t (162 mph)
- Akselerasjon 0–100 km/t: 3,3 sekunder
- Ny pris (2023, Tyskland): 58.490 €
- Billigst brukt (mobile.de): 25.790 €
- Avskrivninger: omtrent 55 % (fra €58 490 til €25 790).
Kommentar: Tesla Model 3 ytelse
Model 3 Performance er fortsatt standarden for elektriske sportssedaner. Den tilbyr et uovertruffent Supercharger-nettverk og en førsteklasses digital opplevelse. Med en ansiktsløftning i september 2023 og kontinuerlige forbedringer av rekkevidden er eldre Performance-modeller nå mer enn halvparten så billige.
3. Audi Q4 e-tron Sportback
- Makt: 220 kW (299 hk), dreiemoment: 545 Nm (402 lb-ft)
- Batteri: 82 kWh (netto)
- Område (WLTP): 520 km (323 mi)
- Toppfart: 180 km/t (112 mph)
- Akselerasjon 0–100 km/t: 6,2 sekunder
- Ny pris (2023, Tyskland): fra omtrent €49 500
- Billigst brukt (mobile.de): €34 677 (Kilde: mobile.de)
- Avskrivninger: omtrent 30 % (fra €49 500 til €34 677).
Kommentar: Q4 e-tron Sportback
Q4 e-tron Sportback kombinerer Audis byggekvalitet med et futuristisk SUV-coupé-design. Selv om innstegsprisen ikke er blant de høyeste, er avskrivningen stabil og gir relativt rimelig tilgang til en «premium»-SUV med en rekkevidde på nesten 520 km.
4. Porsche Taycan 4S
- Strøm (oppstartskontroll): 390 kW (530 hk), dreiemoment: 640 Nm (472 lb-ft)
- Batteri: 93,4 kWh (Performance Battery Plus, brutto)
- Område (WLTP): 431 km (268 mi)
- Toppfart: 250 km/t (155 mph)
- Akselerasjon 0–100 km/t: 4,0 sekunder
- Ny pris (2023, Tyskland): fra €114 559
- Billigst brukt (mobile.de): 65.900 €
- Avskrivninger: omtrent 40 % (fra € 114 559 til € 72 900).
Kommentar: Taycan 4S er Porsches
Taycan 4S er Porsches beste elektriske sportsbil, med en 800 V batteriarkitektur, ekstremt raske ladehastigheter (opptil 270 kW DC) og førsteklasses kjøredynamikk. Siden startprisen er ekstremt høy, er avskrivningen relativt lavere i prosent, men i absolutt verdi faller den med mer enn €40 000. Så en av de høyest på listen – de beste brukte elbilene.
5. Hyundai Ioniq 5 Langtrekkende AWD (Ytelse)
- Makt: 239 kW (325 hk), dreiemoment: 605 Nm (446 lb-ft)
- Batteri: 77,4 kWh (netto)
- Område (WLTP): 481 km (299 mi)
- Toppfart: 185 km/t (115 mph)
- Akselerasjon 0–100 km/t: 5,2 sekunder
- Ny pris (2023, Tyskland): 61.200 €
- Billigst brukt (AutoScout24): 37.989 €
- Avskrivninger: omtrent 35 % (fra €61 200 til €42 989).
Kommentar:
Ioniq 5 med sin 800 V-arkitektur muliggjør ultrahurtig lading (opptil 220 kW DC) og tilbyr i AWD Performance-versjonen en attraktiv kombinasjon av rekkevidde, akselerasjon og komfort. På grunn av stadige oppgraderinger ligger bruktprisene på rundt 40 i startverdi.
6. Tesla Model Y-ytelse
- Makt: 377 kW (514 hk), dreiemoment: 660 Nm (487 lb-ft)
- Batteri: 82 kWh
- Område (WLTP): 514 km (319 mi)
- Toppfart: 250 km/t (155 mph)
- Akselerasjon 0–100 km/t: 3,7 sekunder
- Ny pris (2023, Tyskland): €60 990 (Kilde: ADAC)
- Billigst brukt (mobile.de): €33 990 (Kilde: mobile.de)
- Avskrivninger: omtrent 44 % (fra €60 990 til €33 990).
Kommentar: Model Y-ytelse
Model Y Performance tilbyr eksepsjonell romslighet, et førsteklasses nettverk av hurtigladestasjoner og en akselerasjon som få kan slå. På grunn av konstante prisjusteringer (prislisten justeres flere ganger i året), mister eldre Performance-modeller omtrent halvparten av verdien etter bare to år. Spesielt de fra diverse leasingavtaler.
7. BMW i4 M50 (Gran Coupé)
- Makt: 400 kW (544 hk), dreiemoment: 795 Nm (586 lb-ft)
- Batteri: 83,7 kWh (netto)
- Område (WLTP): 458–516 km (285–320 mi), avhengig av forholdene
- Toppfart: 225 km/t (140 mph)
- Akselerasjon 0–100 km/t: 3,9 sekunder
- Ny pris (2023, Tyskland): €70 800 (Kilde: EV-database)
- Billigst brukt (AutoScout24): €46 450 (Kilde: autoscout24.com)
- Avskrivninger: omtrent 34 % (fra €70 800 til €46 450).
Kommentar: i4 M50
i4 M50 kombinerer klassisk BMW-ytelse med elektrisk effektivitet. På grunn av den høye startprisen og konkurranse fra nye modeller i serien, er avskrivningen etter ett år rundt €20 000, noe som åpner veien for bruktbilkjøpere til «BMW M»-opplevelsen i elektrisk form til en lavere pris. Også fordi den etter vår mening er den mest oversette på listen – de 7 beste brukte elbilene.
Konklusjon: Brukt er verdt det
De sju modellene som ble introdusert fra 2023 og utover – Polestar 2 Performance+, Tesla Model 3 og Model Y Performance, Audi Q4 e-tron Sportback, Porsche Taycan 4S, Hyundai Ioniq 5 AWD Performance og BMW i4 M50 – er eksempler som har mistet en betydelig del av verdien sin i løpet av det første året eller to (fra 30 % til mer enn 50 %). Likevel tilbyr alle fortsatt førsteklasses kjøredynamikk, moderne batteriteknologi og komforten til «premium»-segmentet. Selv om de relative prisfallene for disse modellene er eksepsjonelle, gir de kjøpere tilgang til elbil-eierskap og prestisjesegmenter som ellers ville forblitt utenfor rekkevidde.
Når du kjøper en brukt elbil, er det viktig å sjekke batteriets tilstand (gjenværende kapasitet, ladehistorikk), garantibetingelser, servicehistorikk og mulige skader. Prisintervallene som presenteres ovenfor er de laveste prisene som finnes for Performance-versjoner eller de kraftigste versjonene, men kan variere avhengig av beliggenhet, samlet utstyr og gjeldende markedsforhold. Når du velger en bil, anbefaler vi at kjøpere vurderer ladeinfrastrukturen i sin region, planlagt bruk (bykjøring, motorvei) og økonomiske muligheter.
