9 ganger beste vannscootere for 2026-sesongen: rekreasjons-, sports- eller reisetorpedoer

Nedenfor presenterer vi tre hovedkategorier – de beste vannscooterne for 2026-sesongen – rekreasjon, sport og touring – og deres stjernerepresentanter fra verkstedene til Sea-Doo, Yamaha og Kawasaki, hvor et skikkelig teknologikappløp for tiden pågår. Først kan du hoppe inn i tabellen nedenfor for en rask gjennomgang av tallene, og deretter lære mer om egenskapene, brukerinntrykkene og omtrentlige priser for hver modell.

De beste vannscooterne for 2026-sesongen?! Markedet for vannscootere til fritidsbruk har vokst raskt de siste årene, og den nyeste generasjonen vannscootere gjenspeiler denne populariteten. Produsenter som Sea-Doo (BRP), Yamaha og Kawasaki investerer i innovasjon for å appellere til et bredt spekter av kjøpere – fra nybegynnere som ønsker enkel moro på vannet, til adrenalinentusiaster og til og med fiskere. Når du velger den ideelle modellen for 2026, er det viktig å vurdere den tiltenkte bruken (avslappet cruising, sporty kjøring eller lengre på turné turer), motorkapasitet, setekapasitet og selvfølgelig budsjett. Nedenfor presenterer vi de beste representantene i klassen rekreasjons, sport og reise vannscootere, sammen med deres viktigste spesifikasjoner, nye teknologier og brukeranmeldelser.

Rekreasjonsvannscootere (nybegynnere og allsidige) – De beste vannscooterne for 2026-sesongen

Rekreasjonsklassen inkluderer modeller rettet mot et bredt spekter av brukere – fra rene sparkesykler på innstegsnivå for nybegynnere til allsidige sparkesykler med mellomytelse som kombinerer morsom å kjøre og praktiskDisse modellene har vanligvis ikke ekstremt kraftige motorer med kompressor, så de er mer økonomiske og enklere å håndtere, men tilbyr fortsatt nok kraft til å trekke en skiløper eller kjøre to til tre personer. Det legges vekt på stabilitet, enkel håndtering og en rimeligere pris.

Sea-Doo Spark

Sea-Doo Spark – "Best for nybegynnere." Sea-Doo Spark I mange år har den blitt ansett som et utmerket inngangspunkt til vannscooternes verden. Toseteren Spark drives av en lett 899 cc Rotax-motor i en 60 hk eller 90 hk versjon, som er tilstrekkelig for hastigheter på rundt 80 km/t. Med en vekt på bare rundt 190 kg er den ekstremt smidig og økonomisk (tanken måler 30 l). Spark er kjent for sitt enkle vedlikehold og «Uslåelig forhold mellom moro og pris» – dette er en modell som ofte finnes til utleie på turiststeder, ettersom den er Lett å kjøre og byr på masse moro for nybegynnere.

Til tross for den lave basisprisen kan Spark utstyres med tilbehør som et avtakbart vanntett lydsystem, et integrert bremse-/invertersystem (iBR) og oppbevaringsplass foran, noe som øker nytten. Omtrentlig pris: rundt 7000 dollar (omtrent 6500 euro) for basismodellen med 60 hk, opptil noen tusen mer for den kraftigere versjonen med 90 hk og tilleggsutstyr.

Yamaha VX Cruiser HO

Yamaha VX Cruiser HO – "Den mestselgende allrounderen." Hvis Spark er synonymt med enkelhet, er det det Yamaha VX Cruiser HO synonymt med allsidighet og komfort i fritidsklassen. VX-serien er bestselger i over et tiår for sin pålitelighet og stabile skrog som yter godt på rolige innsjøer og litt røff sjø. 2025/2026 VX Cruiser HO-modellen har en oppgradert 4-sylindret motor med et slagvolum på 1,9 l (1898 cc) og omtrent 200 hk, det største slagvolumet i bransjen for en motor uten kompressormating. Resultatet er livligere akselerasjon og høyere toppfart sammenlignet med forgjengeren, uten at det går på bekostning av legendarisk Yamaha-pålitelighet. VX Cruiser HO er en treseters scooter med "cruiser" sete (et trinnløst sete som hever hver påfølgende passasjers posisjon for bedre utsikt) og rikelig med oppbevaringsplass (~114 l).

Det kan skryte av den største serielle skjermen i denne klassen – 4,3-tommers LCD-fargeskjerm Connext Den gir oversikt over alt fra hastighet til kjøremodusinnstillinger. Yamahas toveis RiDE-system (separate spaker for gass forover og bremsing bakover, noe som gjør manøvrering og stopping mye enklere) er også standard, samt cruisekontroll og no-wake-modus for komfortabel kjøring i henhold til trafikkreglene. Omtrentlig pris: omtrent 13 000–14 000 USD (12 000–13 000 €) for VX Cruiser HO-versjonen med 1,9-liters motor og basisutstyr.

Kawasaki STX 160

Kawasaki STX 160 – "Balansert ytelse og kapasitet". Kawasaki har brakt mye friskhet til fritidsscooterklassen de siste to årene med en fornyet serie. Vannscooter STX 1602025/2026-modellene STX 160, 160X og 160LX bruker den velprøvde 1,5-liters rekkefireren (1498 cc) med ~160 hk, noe som gir pålitelig akselerasjon, utmerket drivstofføkonomi og lave utslippEn spesiell egenskap ved den nye STX-generasjonen er den økte drivstoffkapasiteten – den oppdaterte skrogdesignen har muliggjort installasjon av så mye som 78-liters drivstofftanker, som er mest i denne klassen.

I praksis betyr dette lengre turer uten hyppige stopp for drivstoff. STX-skroget er bredere og svært stabilt, egnet for tre personer, men likevel smidig nok til leken kjøring. Høyere versjoner STX 160X og STX 160LX tilby noen flere godbiter: LX-modellen inkluderer en fabrikkinstallert JETSOUND lydsystem med Bluetooth-tilkobling, cruisekontroll, spesielt komfortabel "Luksus" sete og premium tofarget trekk og tepper. Som en interessant funksjon har STX-serien også en innebygd kontaktløs startsperre, som forhindrer start uten riktig digital nøkkel – en nyttig sikkerhetsfunksjon mot tyveri. Omtrentlig pris: grunnleggende STX 160 rundt 12 000 USD (11 000 €), modell 160LX med fullt utstyr ca. 14 000 dollar (13 000 euro).

Sport Jetski (Høy ytelse og konkurranseklasse) – De beste jetskiene for 2026-sesongen

Sports- eller høytytelsesmodeller er «Racerbiler» på vannet – designet for akselerasjon, skarpe manøvrer og topphastigheter innenfor sikkerhetsgrensene. I 2025/2026 er vi vitne til kavaleri over 300 hestekrefter: produsenter konkurrerer om å tilby den raskeste produksjonsscooteren. Disse modellene har vanligvis Tvangsladede motorer (kompressor), som gir eksplosiv akselerasjon – mange når 100 km/t på omtrent 4 sekunder eller mindre. For å holde føreren i kontroll på båten har sportsmodellene spesialdesignede ergonomiske seter, justerbart styr, aggressive sideskjørt sponsorer for bedre grep i svinger og avanserte elektroniske systemer som automatisk trim (justering av hellingen under akselerasjon) og muligheten til å velge mellom flere motorprogrammer. Sikkerheten sikres av en innebygd bremse-/reversmekanisme, som muliggjør rask stopping selv ved høyere hastigheter.

Sea-Doo RXP-X 325

Sea-Doo RXP-X 325 – "Kongen av akselerasjoner". Sea-Doo er med modellen RXP-X 325 satte en ny milepæl, ettersom det er den første serieproduserte vannscooteren med 325 hkDen er utstyrt med en nyutviklet 1630 cc tresylindret Rotax-motor med en ekstra kompressor (ACE 1630), som utvikler rekordhøye 240 kW. Resultatet? Et adrenalinkick som katapulter RXP-X til 96 km/t på ca. 3,4 sekunder – det er en akselerasjon som kan sammenlignes med toppmodeller av sportsbiler. Toppfarten er fabrikkbegrenset til rundt 108 km/t av sikkerhetsmessige årsaker, men noen tester i lukket farvann har vist at den kan fart Modul RXP-X overstiger 118 km/t. Det spesielle med denne modellen er T3-R-skrog og du Ergolock-R Cockpit: et smalt sportssete med høy ryggstøtte og dype kneutskjæringer lar føreren "låse" kroppen sin i sparkesykkelen og overføre mer krefter under svinger til bena og overkroppen, i stedet for armene.

Fabrikken la også til justerbar styredemper – Tre nivåer av hydraulisk demping absorberer støt og rekyl når du kjører vilt gjennom røft vann. RXP-X 325 er en toseter (passasjersetet er avtakbart for en racingkonfigurasjon) og har overraskende stort bagasjerom i denne kategorien – Sea-Doo har innovativt designet et bagasjerom under styret som åpnes fremover mot sjåføren, slik at du får tilgang til over 100 liter plass mens du sitter på sparkesykkelen. Elektronikken inkluderer en 7,8-tommers fargeskjerm (i Teknologi Pakken inkluderer også navigasjon og tilkobling til en mobilapplikasjon), et 100W lydsystem og selvfølgelig tredje generasjons iBR brems-revers-system. Eksperter understreker at RXP-X er beregnet på erfarne sjåfører – dens brutale egenskaper krever en dyktig hånd og god fysisk form. Omtrentlig pris: Toppteknologi og eksklusivitet gjenspeiles i prisen på rundt 19 000–20 000 USD (18 000–19 000 EUR) for spesialutgaven RXP-X 325 med ekstrautstyr. En av de beste på listen over de beste vannscooterne for 2026-sesongen. Kjøp på denne lenken!

Yamaha GP1800R SVHO

Yamaha GP1800R SVHO – «Racing-DNA og skarp styring.» Yamaha GP1800R SVHO er Yamahas flaggskip i sportssegmentet, utviklet med tanke på konkurranse. Den drives av en velprøvd 1,8-liters firesylindret motor med kompressor (SVHO - Super Vortex High Output), som produserer rundt 250 hk og en stor dreiemomentreserve sikrer den største kraften i Yamaha-båtenes historieSelv om Yamaha ikke offisielt oppgir akselerasjonstider, akselererer GP1800R i praksis til 60 mph bare litt saktere enn Sea-Doo RXP-X – anslått til rundt 3,5 sekunder, og toppfarten er også elektronisk begrenset til ~67 mph (107 km/t). Det som skiller GP1800R fra konkurrentene er direkte racingstamtavle: smalere og kortere skrog sammenlignet med konkurrentene (lengde 3,35 m) betyr litt mindre stabilitet, men mye mer smidig Håndtering – førere beskriver følelsen som om de kjørte en racermotorsykkel på vann. For kontroll er Yamahas RiDE-system innebygd (som er viktig når man bremser før en slåsskamp) og en 4,3-tommers fargeskjerm med mulighet for å stille inn toppfartsgrense og akselerasjon – nyttig når man låner ut scooteren til en mindre erfaren venn. GP1800R SVHO regnes som en av de scooterne med best håndtering: på grunn av den litt lavere vekten og det skarpe karosseriet. "kutt" gjennom svinger med utrolig presisjon, samtidig som den beholder evnen til å kjøre på ulendt vann uten å miste kontakten med overflaten. Denne modellen gir også mulighet for en oppgradering med et dobbelt lydsystem (2 × 4,5” innebygde vanntette høyttalere) og Bluetooth-tilkobling for musikk på vannet. Omtrentlig pris: omtrent 16 000–17 000 USD (15 000–16 000 EUR) for GP1800R SVHO, som anses som god verdi med tanke på racingegenskapene.

Kawasaki ZX-10R

Kawasaki ZX-10R – "Kraft for det åpne hav". Kawasaki-serien Ultra 310 er kjent blant entusiaster som muskelbil blant vannscootere. Modell Ultra 310X skryter av 310 hk og en kompressormatet 1,5-liters motor – en kombinasjon som Kawasaki har finslipt gjennom årevis med offshore-racing. Ultra 310 er den største og tyngste blant sportsscootere (lengde ~3,44 m, vekt ca. 400+ kg tørr), men også en av de mest stabile, med et dypt V-skrog som kutter bølger perfekt og forblir pålitelig i høy hastighet i røff sjø. Til tross for vekten overrasker 310X med sin smidighet – testere sier at den tar svinger med presisjonen til et mye mindre fartøy. Akselerasjonene er, som det sømmer seg for 310 hestekrefter, halsbrekkende: «ut av hullet» (iz mirovanja) skoči ta skuter silovito in doseže 68+ mph (110 km/h) vrhunske hitrosti brez težav. Kawasaki je posodobil tudi elektroniko: končno je tu elektronsko vodena vzvratna prestava in zavora, integrirana v desni ročici (Kawasaki jo imenuje EMS), kar močno olajša pristajanje in ustavljanje. Na krmilu je nameščen 7-palčni barvni večfunkcijski zaslon z vrtljivim kontrolnim gumbom, ki prikazuje vse potrebne informacije. Unikatna lastnost nove Ultra serije je tudi ryggekamera – vgrajena kamera na krmi omogoča pregled dogajanja za plovilom, bodisi pri vzvratni vožnji ali za spremljanje smučarja oz. tekmeca, ki vas poskuša prehiteti. Naj omenimo še “gullwing” stranska odlagalna predala ob sedežu, ki se odpirata navzgor kot krila galeba ter nudita hiter dostop do opreme kar med vožnjo. Čeprav so ti predali nekoliko posebni za uporabo, skupno ponujajo, skupaj z ogromnim sprednjim prostorom, rekordnih 160+ litrov prostora za shranjevanje – pri tako zmogljivem stroju tudi praktičnost ni zapostavljena. Omtrentlig pris: model Ultra 310X stane približno 19.000 USD (18.000 €), njegov luksuznejši brat Ultra 310LX (opis v nadaljevanju) pa se približa 21.000 USD (20.000 €), kar ga uvršča med najdražje na trgu.

(Opomba: Vsi športni modeli zahtevajo obvezno uporabo varnostne vrvice za zaustavitev motorja v sili in nošenje ustreznega rešilnega jopiča – pri takšnih hitrostih gre varnost vedno na prvo mesto!)

Potovalni vodni skuterji (Luxury Touring) – najboljši vodni skuterji za sezono 2026

Potovalni ali luxury touring modeli združujejo moč visoke zmogljivosti s komfortom in dosegom za daljše izlete. Običajno gre za večje, trimestne skuterje s prostornimi trupi, ki so izjemno stabilni in primerni tudi za vožnjo po razburkanem morju ali daljših razdaljah. Namesto ekstremnih pospeškov je tukaj poudarek na udobju potnikov, veliki kapaciteti goriva in prtljage ter dodatkih, ki naredijo izkušnjo prijetnejšo: tempomat, sistem zvočnikov, vetrobransko steklo, navigacija, večji sedeži in razne på turné pripomočke (hladilne torbe, držala za prtljago, ribolovne dodatke itd.). Letnik 2025/2026 prinaša tudi visoko raven povezljivosti – največji modeli imajo zaslone velikosti tabličnega računalnika in elektroniko, ki tekmuje s sodobnimi avtomobili.

Sea-Doo GTX Limited 325

Sea-Doo GTX Limited 325 – »Zmogljivost in razkošje«. GTX Limited 325 je vrhunski på turné model proizvajalca Sea-Doo in v letu 2025 prejel enak 325-KM motor kot športni RXP-X. Tako gre za najmočnejši på turné skuter doslej pri Sea-Doo. Kljub izjemni moči je ta model uglašen za udobnejšo plovbo: pospeški so nekoliko zmehčani in končna hitrost elektronko omejena na ~62 mph (100 km/h), kar je še vedno več kot dovolj za križarjenja. Trup ST3 pri GTX slovi kot eden najstabilnejših – skuter ostaja miren tako pri vožnji po razburkani vodi kot pri mirovanju; celo če voznik stoji samo na eni stranici, se GTX komajda nagne. To cenijo tisti, ki uporabljajo skuter tudi za ribolov ali potapljanje, saj se lahko po želji sprehajajo po plovilu brez bojazni pred prevrnitvijo. Sea-Doo je ta model dobesedno napolnil s tehnologijo: novi 10,25-palčni barvni zaslon na dotik (največji v panogi) ponuja razdeljen prikaz navigacijskih kart in instrumentov ter se zgleduje po uporabniški izkušnji avtomobilskih sistemov (podpira povezavo z aplikacijo BRP GO! za vreme, zemljevide in glasbo). Med vožnjo se zaradi varnosti dotik zaklene, upravljanje osnovnih funkcij pa prevzamejo fizični gumbi ob krmilu. GTX Limited ima vgrajen Intelligent Brake & Reverse (iBR) sistem tretje generacije za varno zaviranje in manevriranje, ter Intelligent Debris-Free (iDF) funkcijo – s pritiskom na gumb lahko voznik obrne vrtenje turbine in izplakne morebitno nabrano morsko travo ali smeti iz sesalnega dela med vožnjo. Dodana je še kopica Begrenset dodatkov: odstranljiv organizator v prednjem 96-litrskem prtljažniku, dodatno oblazinjeni predeli za kolena, snemljiv zadnji sedež (s čimer nastane velika ravna ploščad za sončenje ali ribolov) in integrirani LinQ priključki na krmi za hitro pritrditev hladilne torbe, kanistra za gorivo ali druge prtljage. Seveda ne manjkajo niti 100 W vgrajeni zvočniki z Bluetooth povezavo ter elegantni detajli, kot so barvno usklajeni kovinski lak in izvlečni bitvi za privez. Omtrentlig pris: takšna “jahta v malem” koster rundt 22.000 USD (20.000 €), kar pa kupci v tem segmentu sprejemajo, saj dobijo enega najbolj impresivnih vodnih skuterjev na trgu, primerljivega z najboljšimi v razredu. Eden najboljših na seznamu najboljši vodni skuterji za sezono 2026.

Yamaha FX Cruiser SVHO (Limited)

Yamaha FX Cruiser SVHO (Limited) – »Udobje in tehnologija na najvišji ravni«. Yamahina serija FX Cruiser SVHO je neposredni tekmec zgoraj opisanemu GTX Limited. Gre za trimestni luksuzni skuter z Yamahinim 1,8-litrskim superkompresorskim motorjem (približno 250 KM) in prestižno opremo. FX Cruiser odlikuje nekoliko daljši trup (3,58 m), ki zagotavlja odlično stabilnost in veliko nosilnost – ta skuter zlahka prevaža tri odrasle osebe in še opremo, skupno preko 250 kg obtežitve. Model letnika 2025 je bogatejši za 7-palčni barvni zaslon na dotik (prenovljen glede na 4,3″ pri starejših modelih), ki ponuja pregledno grafiko in možnost prilagoditve prikaza. Yamahin sistem meni omogoča enostavno preklapljanje med prikazom zemljevidov, podatkov o vozilu in avdio nastavitvami. FX Cruiser SVHO je namreč opremljen tudi z večconsko Bluetooth avdio rešitvijo – integrirana sta dva 6,5-palčna vodotesna zvočnika, ki tvorita prijetno zvočno kuliso med vožnjo. Sedi se na treh stopničasto razporejenih mestih z visokim naslonjalom za voznika in sovoznika (Cruiser seat), kar močno prispeva h komfortu na daljših poteh. Poleg standardnega tempomata za cruise ima Yamaha FX tudi praktičen način No Wake (pri katerem skuter drži minimalno hitrost za plovbo skozi predele s prepovedjo glisiranja).

Za leto 2025 je Yamaha predstavila nov motor Marine 1.9 HO za nekompresorske modele, a FX SVHO ostaja na vrhu ponudbe s preverjenim superkompresorskim agregatom – zaradi nekoliko manjše delovne prostornine od konkurence dosega malo nižjo porabo goriva (Yamaha navaja do ~10 % manjšo porabo od primerljivih konkurentov), kar 70-litrski rezervoar skupaj s Cruise Assist tempomatom spremeni v odlično orodje za dolge razdalje. Omeniti je treba še Yamahino značilnost: odprt hladilni sistem. Za razliko od Sea-Doo in Kawasaki, ki uporabljata zaprto hlajenje z izmenjevalnikom (CLCS), Yamaha motor hladi neposredno z vodo iz okolja. To pomeni nekaj več vzdrževanja (spiranje s sladko vodo po uporabi v morju), a tudi manj komponent, ki bi se lahko pokvarile, in učinkovitejše hlajenje pri visokih obremenitvah. FX Cruiser SVHO slovi tudi po zanesljivosti – mnogi ga označujejo kot “limuzino na vodi”, ki pa je ob pritisku ročice plina še vedno sposobna prehiteti marsikateri gliser. Omtrentlig pris: približno 20.000 USD (19.000 €) za osnovno FX SVHO z avdio paketom, posebna omejena serija FX Limited SVHO (ki vključuje še dodatke kot so hladilna torba, navigacija Garmin in druge pripomočke) pa nekoliko več.

Kawasaki Ultra 310LX

Kawasaki Ultra 310LX – »Popolna kombinacija razkošja in moči«. Če skuter, opisan v športnem delu (Ultra 310X), opremimo z vsemi mogočimi dodatki za udobje, dobimo Jet Ski Ultra 310LX. Ta model združuje brutalno moč 310-konjskega agregata z elementi, ki zadovoljijo tudi lastnike jaht. Ultra 310LX ima vse, kar ponuja različica X, in še več: visoko vetrobransko steklo za zaščito pred vetrom pri hitri vožnji, ogromen sedež LXury z dodatnim oblazinjenjem in naslonom, ter že tovarniško vgrajen najnovejši 4-zvočnični avdio sistem Jetsound® moči 200 W. Zvočni sistem se poveže s pametnim telefonom, upravlja pa se lahko preko krmilnih gumbov na levem ročaju. Potniki bodo cenili razširjeno zadnjo ploščad z debelo dvobarvno oblogo proti drsenju – idealno za lažje vkrcavanje iz vode ali preživljanje časa na mestu. Kawasaki se ponaša, da je Ultra LX edini vodni skuter, ki serijsko nudi dveletno jamstvo in izjemno vzdržljivost; lasten preizkus v ZDA je pokazal, da lahko ta stroj v težkih pogojih offshore tekmovanj zdrži praktično vse, kar mu zadajo (serija Ultra je osvojila številne offshore dirke).

Še ena unikatna lastnost: Kawasaki Launch Control Mode (KLCM) – sistem za pomoč pri startu, ki samodejno optimizira trim in moč motorja za kar najhitrejši pospešek iz mirovanja, ne glede na obtežitev ali valove. To v kombinaciji s tremi izbirnimi močnostnimi profili (Full, Middle, Low) omogoča vozniku, da prilagodi obnašanje skuterja svojim željam ali razmeram (npr. omeji moč na ~60% za varnejšo vožnjo z otrokom na krovu). S takšno fleksibilnostjo Ultra 310LX “pokriva” vse vloge – od udobnega križarjenja do dirkanja. Omtrentlig pris: okoli 21.000 USD (20.000 €), s čimer je Ultra 310LX eden najdražjih, a tudi najbolj dovršenih vodnih skuterjev, ki v enem paketu združuje vse vrhunske lastnosti konkurenčnih modelov.

Zaključek: najboljši vodni skuterji 2026

V sezoni 2026 se ljubiteljem vodnih doživetij obeta pester nabor vrhunskih vodnih skuterjev. Rekreativni modeli ponujajo odlično izhodišče za začetnike in družine – Sea-Doo Spark navdušuje z nezapleteno zabavo, Yamaha VX z vsestranskostjo in Kawasaki STX 160 z udobjem ter dosegom na daljše razdalje. V razredu športnih jet skijev se odvija prava bitka za prestol: Sea-Doo RXP-X 325 je z rekordno močjo in izjemnim pospeškom postavil nov standard, a tudi Yamaha GP1800R SVHO og Kawasaki ZX-10R dokazujeta, da lahko ponudita osupljivo hitrost in adrenalinske občutke – vsak s svojim pristopom (Yamaha z dirkaško okretnostjo, Kawasaki z močjo in stabilnostjo v težkih pogojih). V touring segmentu pa se luksuz in zmogljivost združita: Sea-Doo GTX Limited og Yamaha FX Cruiser SVHO prinašata na vodo tehnologije, ki smo jih še nedavno videli le v avtomobilih (veliki zasloni, pametna povezljivost, personalizacija vožnje), medtem ko Kawasaki Ultra 310LX pomeni vrhunec udobja z dodatki, ki iz dolge vožnje naredijo pravi užitek.

Pri izbiri najboljšega vodnega skuterja za leto 2026 je končna odločitev seveda odvisna od vaših prioritet – ali je to divja športna vožnja, sproščeno križarjenje s prtljago ali nekaj vmes. Ne glede na izbiro pa so vsi omenjeni modeli deležni pohval strokovnjakov in odlikovani z najsodobnejšimi rešitvami na področju zmogljivosti in varnosti. Kot je zapisal eden od recenzentov: “Jet ski so postali izjemno vsestranski – ne glede na to, ali ste popolni začetnik ali izkušen tekmovalec, se v ponudbi 2026 najde nekaj za vsakogar”. Sodobni vodni skuterji tako niso le orodje za zabavo, temveč prinašajo celovito izkušnjo – združujejo moč, tehnologijo in užitek na vodi v nepozaben paket. Srečno vožnjo in varno zabavo na valovih v 2026!