Mange ganger har mer eller mindre eksotiske produsenter forsøkt å lage en bil som også flyr ved hjelp av bevegelige vinger, men alle løsningene så langt har vist seg å være science fiction uten masseproduksjon. Vel, det kan endre seg ganske raskt med Aeromobil 3.0 flygende bil.
slovakisk selskap med 25 års erfaring i utvikling av et personlig kjøretøy som kan fly samtidig, har nylig presentert fjerde generasjon deres fly. Det er nemlig en modell som allerede er veldig nær serieproduksjon.
Selskap ellers for tiden ansetter alt 12 personer, men de er akkurat som her Pipistrel, sanne pionerer på dette feltet og bokstavelig talt pløye brakkland. Juraj Vaculik, ledende mann selskapet, mener at med ankomsten av denne modellen på markedet vil personlig transport endre seg for alltid, og samtidig er han av den oppfatning at transport må bli mer emosjonell og personlig og ikke bare en mulighet til å bygge bro over avstanden fra punkt. A til punkt B så raskt som mulig. Og hva er vel bedre for en slik flytting enn en personbil, som du også kan kjøre på motorveien og nå hastigheter over 160 km/t, men når veien renner ut eller blir for vanskelig, sprer du bare vingene og svever under himmelen.
Designet av gjorde Stefan Klein, som har jobbet med flying car-prosjektet siden 1989, og i 2010 slo de seg sammen med den nevnte innovatøren. Siden den gang har de produsert tredje generasjon av denne modellen (aeromobil 2.5), som de allerede har fått for grønt lys for flyreiser innenfor landet, s fjerde generasjon flygende biler, men nå gjør de enda mer streng testing og sies å være veldig nær serieproduksjon. Et sted i de neste to årene så vi kunne se dette flygende vidunderet på himmelen for første gang, selv om det er en liten sannsynlighet for at man også kommer til denne siden av Alpene.
Den trenger bare 200 m rullebane for start og 50 m for landing
Med den retter de seg først og fremst mot markedene i utviklingsland, hvor veiinfrastrukturen er dårlig og frakoblet, og en flymobil vil dermed representere et utmerket kompromiss mellom en bil og et fly. Fordelen med kjøretøyet er også det trenger svært lite oppkjøring kun for take off 200 meter, mens for landing selv bare 50 meter, er tilstrekkelig men også alene flat overflate. Drivstoff kan skaffes på nesten alle bensinstasjoner når vingene er foldet.
160 km/t på veien, 200 i luften
Kroppen er laget fra avansert kkomposittmaterialer, med oppgave å holde vekten så lav som mulig, og samtidig gi kjøretøyet tilstrekkelig grad av holdbarhet under flyturen. Selvfølgelig mangler ikke eller Autopilot, samt ikke avansert et system som hvis nødvendig skyte ut fallskjermen. I kabinen er følelsene veldig like de i et ultralett fly eller til og med en Cessna, og det er nok plass for to voksne. Den endelige hastigheten den kan nå på veien er over 160 km/t, og rundt 200 i lufta kilometer i timen. Til tross for sine enorme dimensjoner og masse, bør den kun konsumere i gjennomsnitt 8 liter drivstoff per 100 km, og i luften nesten dobbelt så mye per time fly (15 l/t). Prisene er foreløpig ukjente, men ryktene blir stadig høyere om at prisene forventes å svinge rundt 200.000 euro.
Mer informasjon på:
www.aeromobil.com
