Når vi feirer 75 år med Abarth, skulle du tro at festen ville være stille, men nei, Alfa Romeo 4C er tilbake i aksjon, denne gangen kledd i Abarth-farger - som Fiat-Abarth OT 1300. Det høres ut som en historie fra en god gammel film om biler, ikke sant?
Stellantis Heritage avslørte kortene sine: "Vi vil sette sammen fem eksklusive eksempler fra allerede registrerte Alfa Romeo 4C-er, som knapt er varmet opp med et lavt antall kilometer og som nå i tillegg vil bli leppestiftet under hendene våre." Vi vil endre dem til Fiat-Abarth OT 1300.
Selv om 4C ble pensjonert i 2020, gjør denne coupeen med mellommotor et comeback med stil. Som den onkelen på familiesammenkomster som alltid dukker opp uanmeldt med en bag full av triks – 4C kommer tilbake i 2024, men denne gangen med et Abarth-stempel, for å feire merkevarens 75-årsjubileum. Og som alltid returnerer den elegant og sjarmerende, i en moderne hyllest Fiat-Abarth OT 1300 fra 1965, basert på 4C.
Returen til 4C er ikke ny, siden vi allerede så en lignende idé i 2021 med Abarth Classiche 1000 SP, som var en cabriolet. Det er åpenbart at på Stellantis kan de ikke skille seg fra de små lekene sine, uansett hvor mye de vil. Og selv om insektlysdesignet ikke faller i smak hos alle (hvem vil egentlig se ut som en flue?), må vi innrømme at resten av bilen ser helt fantastisk ut.
Abarth Classiche 1300 OT har et karosseri i karbonfiber, ventiler bak og et periskopisk luftinntak som hyller de berømte racerbilene på 60-tallet. Men ikke bli forvirret, dette er ikke en vanlig 4C, men en 4C på steroider med en stor Abarth-logo på baksiden slik at du ikke tror det er en gjennomsnittlig Alfa. Og nei, ikke se etter Alfa Romeo-merker fordi de har blitt byttet ut med Abarth Scorpions.
Til tross for at 4C offisielt ble trukket tilbake fra det amerikanske markedet i 2019, liker den fortsatt å vises på salgslistene – litt som de filmskurkene du aldri helt kan få ut av hodet. Bilen er rett og slett en legende.
Selv om Abarth allerede har hoppet på den elektriske vognen med modeller som 500e og 600e crossover, tilbyr de fortsatt sine bensinvarianter av 500. 1300 OT vil bli med i flåten for en kort stund, da kun fem enheter skal bygges. Før produksjonen starter er det allerede vist en skalamodell på Stellantis' Heritage Hub i Torino denne helgen.
De tar allerede imot bestillinger, men de holder fortsatt prisene hemmelige, som en god familieoppskrift.
