Alpine har endelig sluppet beskjedenhetens håndbrems. Han sier han vil slå til i 2028 – med en 1000 hestekrefters turbo-V6 og to elektriske motorer – med Alpine Alpenglow Hy6-konseptet. Ferrari? Vær forsiktig.
Alpint, et merke vi vanligvis forbinder med nostalgisk knyting i kurver og klassisk letthet, har bestemt seg for å ha fått nok av å leke i sandkassen. Nå går det stort. Til og med mye. Deres nyeste prosjekt – Alpine Alpenglow Hy6 – er ikke bare et nytt leketøy for millionærer – det er et statement. En hyperbil kommer i 2028 med 1000 hestekrefter (745 kW), som for første gang vil få bakken under føttene dine til å riste kraftig Ferrari og Lamborghini.
Oppskriften er tydelig bevist: en turbo-V6 på bakakselen, to elektriske motorer foran, firehjulsdrift, brutal kraft og – å dømme etter konkurrentene – akselerasjon i «hva skjedde nettopp?»-fasen. spekter. Det er snakk om 0 til 100 km/t på under 2,5 sekundere. Fart? Mer enn 320 km/t (200 mph)? Ikke spør, bare hold deg fast i rattet.
Tre grunner til at den eksisterer (og ingen er beskjedne): Alpine Alpenglow Hy6
Philippe Krief, administrerende direktør i Alpine, forklarte til TopGear at denne bilen vil ha «tre oppdrag». For det første, for å sette Alpine sammen med de store aktørene. For det andre, å tjene som fremtidens laboratorium – først for denne bilen, deretter for alle andre Renault-modeller. Og tredje gang? At han vil ta med penger. Ja, i motsetning til de fleste hyperprosjekter, er ikke denne bare ment for utstillinger og bilutstillinger.
Motorhjernen – Alpine Hypertech, en gren dannet etter at Renaults F1-program ble avviklet – utvikler drivlinjen. Og hvis noen vet hvordan man skal presse den siste dråpen kraft ut av teknologi, er det ingeniører med bensin i blodet og elektrodiagnostikk i lomma.
Inspirasjon: Alpenglow … med en turbofremtid
Selv om bilen ikke har noe navn ennå (Alpine Alpenglow Hy6), spekulerer alle allerede i om den vil ligne på det brutale Alpenglow Hy6-konseptet. Denne hadde 740 hestekrefter (552 kW), en hydrogendrevet V6-motor med twinturbo, og et utseende som fikk 1980-tallets Batmobile til å se ut som en familiebil. Men Alpine sier – den nye hyperbilen blir ikke Alpenglow 2.0. Det blir noe helt nytt. Noe alvorlig.
Alpine utvider horisonter – selv over Atlanterhavet
Dette er ikke et isolert tilfelle av flashback. Alpine planlegger å lansere fem nye elektriske modeller innen 2030. A110 får en elektrisk etterfølger, A310 er tilbake som en elektrisk 2+2 GT, en større SUV enn A390 kommer for å bringe Alpine til USA – og til slutt dette hybridbeistet som er satt til å bli kronjuvelen i serien.
Målpris? Mer enn 200 000 euro. Mye? Kanskje. Men hvis den virkelig holder alt de lover – vil det være en av de bilene som ikke står i kø for utmerkelser. De skriver dem selv.
Konklusjon: Alpine gir endelig helt gass
Følelsen er slik: Alpine ønsker ikke lenger å være det boutiquemerket, kun kjent for rallyfans og nostalgikere. Nå sikter den høyt – og hvis 2028-bilen virkelig tilbyr alt den lover – vil den ikke lenger være en stille fransk hvisking i bilverdenen. Det blir et skrik. Et hybridbil med 1000 hestekrefter og et teknologisk kompromissløst skrik om fremtiden.
Ferrari, Lamborghini og andre? Vær forsiktig med hvem som puster deg i nakken. Og nei, det er ikke en Porsche. Denne gangen kommer den fra Dieppe.
