Tesla Robotaxi endelig tilgjengelig for publikum – hvis du har riktig telefon, selvfølgelig
Tesla Robotaxi har vært under testing en stund, men så langt har de bare blitt brukt av noen få utvalgte – influencere, investorer og andre inviterte. I Austin, Texas, er kjøretøyene begrenset til et angitt område, som forresten ikke inkluderer flyplassen – så hvis du håpet på en futuristisk tur fra terminalen, må du vente litt lenger. Tesla la ut et bilde av en 10-minutters tur i Palo Alto, California, hvor en Tesla Robotaxi ankom på fem minutter til den latterlig nøyaktige prisen på $4,20. (Ja, vi vet hva du tenker – noen i markedsføring er tydeligvis en fan av memer.) Prisen er for øyeblikket fast, eksklusive tips, men Teslas nettsted advarer om at den kan endre seg raskere enn Elon Musk tvitrer et nytt løfte.
Smart Summon holder deg faktisk tørr https://t.co/t9T4NXjHkY
— Tesla (@Tesla) 3. september 2025
Tjenesten utvides også til San Francisco, men fortsatt med sikkerhetssjåfører bak rattet eller i passasjersetet, avhengig av type tur. I Austin har robottaxier også begynt å kjøre på motorveier, men bare med en sikkerhetssjåfør klar til å ta kontroll hvis Teslas kunstige intelligens opplever et øyeblikk av forvirring. Ny lov i Texas som trådte i kraft. 1. septembernoe som kompliserer saken ytterligere: førerløse kjøretøy må sertifiseres som autonome på nivå 4 eller 5, noe Tesla ennå ikke har oppnådd med sitt Full Self-Driving-system (som for øyeblikket bare offisielt er nivå 2–3). Tesla venter på sertifisering. Så det vil ikke fungere uten en sikkerhetssjåfør ennå.
Tesla tar igjen konkurrentene – Waymo regjerer suverent – selv om det er en gråsone her.
Selv om Tesla Selv om de liker å understreke sin visjonære dristighet, er de ikke akkurat i forkant av robottaxi-verdenen med Teslas Robotaxi. Alphabets Waymo har i årevis kjørt sine fullstendig autonome kjøretøy uten sikkerhetssjåfører i byer som San Francisco, Los Angeles, Austin, Phoenix og Atlanta, og fortsetter å ekspandere. Waymo bruker mer avansert teknologi, inkludert lidar og redundante systemer, mens Tesla utelukkende er avhengig av kameraer og visjon (ordspill ment). MotorTrend sammenlignet nylig kjøreturen mellom Teslas robottaxier og Waymos Jaguar I-Pace i Austin. Resultatet? Teslas robottaxier lover mye, men de er ikke i nærheten av å ta igjen Waymos leder. Tesla har også blitt utsatt for regulatorisk gransking og søksmål en stund på grunn av sine dristige påstander om autonomi. Men meningene er delte. Musk hevder at FSD-teknologi er den eneste som virkelig er skalerbar.
Musks visjon: robottaxier og roboter fremfor elbiler
Elon Musk legger ikke skjul på at han ser Teslas fremtid i robottaxier og humanoide roboter, ikke i den aldrende flåten av elbiler som en gang la grunnlaget for selskapets suksess. I årevis har han lovet at Model 3 og Model Y, utstyrt med full selvkjørende teknologi, vil tillate eiere å tjene penger når bilene deres ikke er i bruk. Musk spår at det om mindre enn et år vil være millioner av autonome Teslaer på veiene. Vel, med tanke på at vi har hørt lignende løfter i nesten et tiår, la oss tillate oss litt skepsis.
FSD 12.5.1 starter bred utgivelse i dag.
Koble Teslaen din til WiFi for å motta oppdateringen.
— Elon Musk (@elonmusk) 29. juli 2024
Slutten på Dojo og en ny avhengighet av Nvidia
En annen interessant detalj: Tesla har gitt opp utviklingen av sin Dojo-superdatamaskin, som Musk en gang beskrev som nøkkelen til å oppnå full autonomi. I stedet er de nå avhengige av Nvidia og andre halvlederleverandører og skytjenester for den nødvendige datakraften. Selv om de bare utvikler Grok-infrastrukturen veldig bra, er det ikke klart nøyaktig hvordan dette påvirker FSD. Dette har plassert Tesla i investorenes øyne som en annen konvensjonell produsent av assistansesystemer, snarere enn en ledende aktør innen autonom kjøring. Konkurransen er hard – Mercedes og kinesiske BYD ligger i forkant, mens Volkswagen, Ford, GM og Zoox heller ikke sover. Det er imidlertid sant at ikke alle detaljene er offentliggjort. Og at Musk utvikler sin egen AI.
Smart Summon holder deg faktisk tørr https://t.co/t9T4NXjHkY
— Tesla (@Tesla) 3. september 2025
Konklusjon: Fremtiden eller et nytt Musk-eventyr?
Teslas inntreden i robottaximarkedet med Tesla Robotaxi er spennende, men foreløpig føles det mer som et dristig eksperiment enn en etablert tjeneste. Med appbegrensninger, trygge sjåfører og et etterslep i forhold til konkurrentene, må Tesla øke farten mye hvis de vil ta igjen Waymo og andre. Hvis du vurderer å laste ned appen, må du forberede deg på en venteliste – og kanskje noen uventede vendinger, for med Tesla vet du aldri når Musk vil tvitre noe som vil snu alt på hodet. Hva tror du, vil Tesla virkelig endre spillereglene, eller er dette bare nok en futuristisk historie? Del tankene dine i kommentarfeltet!
