AUDI presenterer et nytt bilmerke?! Hvis du noen gang trodde at bilmarkedsførere og EU-bilprodusenter hadde gitt opp, så har du ikke hørt om et nytt prosjekt fra Audi og Kinas SAIC. Vi introduserer AUDI - nei, ikke Audi, men AUDI.
I en uvanlig vending er Audi, et anerkjent merke, under paraplyen Volkswagen Group, i samarbeid med den kinesiske produsenten SAIC, opprettet et nytt bilmerke i Kina. Ferdig? Navnet er Audi. Med store bokstaver. Ingen ikoniske fire sirkler. Hvis du synes dette er litt forvirrende, er du ikke alene. Audi har bestemt seg for et ganske uvanlig navn, som allerede skaper utallige spørsmål - som hvorfor trengte de et nytt navn i utgangspunktet hvis det er identisk med det forrige. Men her er vi.
I motsetning til den velkjente Audien, vil disse nye bilene kun bære et navneskilt "AUDI" med store bokstaver, uten logoen vi alle kjenner igjen. Som den første representanten for dette nye merket ligger AUDI E-konseptet foran oss, og i midten av neste år kan vi vente oss de tre første seriemodellene, som vil imponere spesielt kinesiske sjåfører. En utfordring? Overbevis verden om at det er det Audi noe helt nytt, mens Audi forblir en gammel kjenning – men fortsatt samme merke.
AUDI E concept – er det virkelig en Audi?
Nye AUDI-kjøretøyer designet spesielt for det kinesiske markedet skiller seg fra globale modeller i designfunksjoner og en tilnærming som sies å være mer "revolusjonerende". Forvent kraftige elektriske stasjoner, da det nye merket utelukkende vil fokusere på elektriske kjøretøy. De valgte bevisst en stil som Audi beskriver som skreddersydd for kinesiske sjåfører. Konseptmodellen, AUDI E, kan skilte med et sporty design, men på en eller annen måte minner den oss mer om en overdimensjonert stasjonsvogn enn om en klassisk coupé-sportslinje.
Hvorfor et nytt merke i det hele tatt?
Spørsmålet for enhver entusiast: hvorfor bruker de ikke et av de historiske merkene under Audi-paraplyen? Auto Union, NSU, DKW eller til og med Wanderer er alle historisk rike merker som ville være et flott utgangspunkt for et nytt navn. AUDI vant imidlertid klart. Til tross for alt vil denne nye linjen med elektriske kjøretøy eksistere side om side med konvensjonelle modeller, noe som betyr at Audi fra nå av vil ha to merker i Kina – med to forskjellige logoer.
AUDI E: Den første presentasjonen
Det er kjent om AUDI E-konseptet at det vil være rettet mot mellomstore til større biler som vil kunne tilfredsstille behovene til mer krevende brukere. Selv om det ikke er mange tekniske detaljer ennå, kan vi forvente kraftige batteripakker og en imponerende rekkevidde, ettersom Audi allerede setter standarden for elektriske kjøretøy med sine eksisterende e-tron-modeller.
For det kinesiske markedet, og bare for dem (hvis du tror på eventyrene)
De nye AUDI-kjøretøyene vil være eksklusivt tilgjengelige på det kinesiske markedet, noe som betyr at resten av verden bare trenger å se fremgangen langveisfra. De første modellene som går i serieproduksjon vil være tilgjengelige i forskjellige klasser, fra mellomstore sedaner til større. SUV-er. Selv om AUDI-merket ved første øyekast vekker nostalgi for de gamle Audi-verdiene, forblir det ganske hemmelighetsfullt om de eksakte spesifikasjonene – men kanskje er dette også en del av strategien.
Konklusjon
AUDis trekk vises sakte som kapitulasjon av bilindustrien i EU og langsom salg av merker til kineserne. En lignende historie som med Volvo. Kineserne er veldig smarte og vi tror at AUDI kommer tilbake til EU uten fire runder.
AUDI uten fire sirkler? De kommende kjøretøyene vil vise om dette uvanlige skiftet i merkevarestrategi vil gi de forventede resultatene i det krevende kinesiske markedet.
