Det var i 1980 på bilutstillingen i Genève da Audi avduket Quattro-modellen, en legende om rally og hjørnesteinen i veiens ytelse. Spol fire tiår fremover, og for å feire et viktig jubileum, fikk TT RS en spesialutgave kalt "40 Years of Quattro - 40 let Quattra". Den vil kun være tilgjengelig i Tyskland og utelukkende som en kupé, begrenset til 40 enheter, en for hele året som har gått siden premieren på Ur-Quattro.
Audi TT RS 40 år med Quattro kommer i Alpine White og s spesielle klistremerker, inspirert av Audi Sport Quattro S1 som vant Pikes Peak-løpet i 1987 med Walter Röhrl ved rattet. For en enda bedre visuell effekt er dekalene på panseret, taket og bakskjermene supplert med glanssvarte aksenter og en hetteventil i karbon-look.
Audi TT RS 40 år med QuattroBilen står på hvitt 20-tommers felger med kontrasterende røde bremsekalipere som skjuler seg bakfra, mens ekstra aero-tilbehør inkluderer svarte vingevinger og sideforlengelser bak støtfangeren. Avrundet det hele er subtile fire ring- eller sirkellogoer.
Du kan også få et begrenset opplag som toseter, ved å kjøpe en valgfri karbonfiberbrakett som erstatter den bakre benken. Ikke bare forbedrer den vridningsstivheten, men bilen er også 16 kilo lettere sammenlignet med den vanlige modellen og dens (trange) bakseter. Ytterligere bevis på at dette ikke er en vanlig bil er det individuelt nummererte merket på girspaken syv-trinns S Tronic girkasse.
Audi TT RS 40 år med QuattroHan gjemmer seg under panseret superladet femsylindret motor, som klemmer ut av seg selv 394 hk (294 kW) og 480 Nm av dreiemoment. Den prisbelønte 2,5 TFSI lar bilen akselerere fra 0 til 100 km/t i 3,7 sekunder og når maksimal hastighet 280 km/t.
Audi TT RS 40 Years of Quatro er utvilsomt en veldig ettertraktet bil, men den har ett problem - en ekstremt høy pris. Mens prisene for basis TT RS Coupe i Tyskland starter på €66 500, koster denne astronomiske 114.040 euro. For den slags penger kunne vi kjøpt en Porsche 911 Carrera 4 og fortsatt ha noen få euro til overs å bruke på forbedringer. Og hvis vi holder oss innenfor Audi-utvalget – RS6 Avant er bare 2000 euro dyrere.
Hva vil du velge?
