Elbiler banker masse på døren i slutten av 2019. Så godt som alle produsenter elektrifiserer flåten sin febrilsk. Men vi stiller oss alle et veldig relevant spørsmål: vil vi ha elbiler og er vi egentlig elbilførere?
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 881
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Sjelden kan fremtiden sees og føles så direkte som på International Motor Show (IAA) i Frankfurt, hvor Volkswagen ifølge mange har tatt et avgjørende skritt. Volkswagen ID.3 er på markedet, og prisen er så nær konvensjonelle biler med forbrenningsmotorer at den er i stand til å overbevise mange mennesker som syntes ideen om en elbil var for mye. Grunnprisen vil være lavere enn 30 000 euro. Med ulike insentiver og subsidier kan det gå enda lavere. Inn i et felt hvor elbil er et helt logisk valg.
Volkswagen endret bokstavelig talt bilindustrien for mange tiår siden med lanseringen av den originale Beetle, offisielt introdusert tilbake i 1938. Og det ser ut til at ID.3 er bilen som vil være like viktig for det tyske selskapet. Det er det første serielle og helelektriske kjøretøyet for masse, «folkeproduksjon» av Volkswagen. På en måte er ID.3 «oldebarnet» til den originale Beetle, det vil si en bil som vil endre måten elbiler ses på og starte en ny æra med miljøvennlig mobilitet for Volkswagen-merket.
Hver gang noen spør meg om råd om hvilken smarttelefon jeg skal kjøpe, har LG G8s Thinq alltid vært på listen min over smarttelefoner de siste månedene. Det er rett og slett den eneste telefonen som fyller nisjen mellom ultra-premium-telefoner som koster €1000 eller mer og de i €700-serien. Så enkelt å tilby mest for pengene! Det er også derfor det er mitt favorittvalg i kategorien "PRIS-YTELSE"! En telefon som rett og slett har alt og absolutt ikke går på kompromiss.
Smarte sportsklokker er faktisk gode hybrider mellom fulle smartklokker og sportsaktivitetsmålere. Derfor går vi hvert år på jakt etter de beste smartklokkene og presenterer de vi synes er verdt din oppmerksomhet og pengene.
De siste årene har de eksklusive bilene på veiene våre forvandlet seg fra en ekstravaganse forbeholdt de velstående til et ønskeobjekt, som aksepteres med godkjenning, et smil og en tommel opp av praktisk talt alle trafikanter. Veksten i økonomien, tilgjengeligheten av ulike finansieringskilder og varierte og fleksible alternativer for å kjøpe eller leie et kjøretøy har gjort det mulig for en bredere krets av mennesker å realisere drømmene sine og ha råd til sin drømmestålhest.
Smartklokker lever i to verdener. Til smartklokkenes verden og smartklokkenes verden. Huawei har utarbeidet en utmerket hybrid med Watch GT-modellen.
De siste ukene har vi vært vitne til ulike presentasjoner av superbiler. Pebble Beach Concours d'Elegance finner sted i disse dager, og ulike produsenter skynder seg å presentere ulike superbiler. En slovensk superbil var også blant den supereksklusive eliten!
Jeg er en av de heldige få i verden som har fått nok tillit fra produsentene til å sammenligne de hotteste smarttelefonene for øyeblikket: Huawei P3 Pro og Samsung Galaxy S10+. Enda mer enn det. Jeg brukte telefonen lenge og ga dem en sjanse til å overbevise meg. På slutten av dette innlegget ønsker jeg å få en vinner, en telefon som får plass i høyre lomme.
808 hestekrefter, en V8-motor og en klype Le Mans-legende.
Eksklusivitet er noen ganger mer enn bare tall.
Elbiler er en realitet og kanskje ikke så utilgjengelig som du tror. Kanskje ikke akkurat helt ny, men du kan få en flott elektrisk unggutt på bruktbilmarkedet til prisen av en ny Volkswagen Polo. Så hvorfor tror vi at det nå er på tide å kjøpe ditt første elektriske kjøretøy? Vi vil avsløre det for deg i dette innlegget.