Det nye flaggskipet til Pardo Yachts imponerer med sitt eksepsjonelle design, romslighet og ytelse. Pardo GT75 kombinerer kompromissløs funksjonalitet med moderne estetikk – ideelt for dagsturer eller lengre reiser.
PosisjonUtøvende redaktør
Aktiv siden26. juli 2013
Artikler4 801
Jan Macarol er ansvarlig redaktør for de trykte og nettbaserte utgavene av City Magazine Slovenia. Sammen med sine to assistenter streber han etter å tilby leserne den mest unike og ferske informasjonen om urban kultur, teknologiske innovasjoner, mote og alt en urban nomad trenger for å overleve i en fartsfylt verden.
Hva er de mest populære gavene til skoleavslutningen i år?! Skoleslutten er ikke bare en tid hvor foreldre (endelig) kan puste lettet ut uten lekser, men også en tid hvor vi tenker på hvordan vi kan vise barn og tenåringer: hei, vi la merke til innsatsen din – bra jobbet, du fortjener mer enn bare «likes» på vitnemålet ditt!
Hvorfor bruke tusenlappen på en telefon når du kan få alle de viktigste funksjonene (og et par overraskelser) til halve prisen? Så – de beste budsjett-smarttelefonene i 2025! Hvis mottoet ditt er «en telefon er bare et verktøy», ikke et statussymbol, er budsjett-telefoner laget for deg. De tilbyr nok ytelse til sosiale nettverk, feriefotografering og til og med et og annet spill, samtidig som de gir litt mer plass til kaffe og en weekendtur i lommeboken.
Når en smartklokke ikke lenger bare er en treningsledsager, men en digital Rolex for atletiske sjeler og urbane helter. Den nye Garmin Venu X1 overrasket oss.
Ford bringer tilbake det legendariske «street truck»-konseptet med 2025 Ford F-150 Lobo Street Truck – en V8-motor, senket fjæring og aggressiv styling. Den er ikke lenger bare et arbeidsverktøy, men en gatepoesi av kraft.
Den kinesiske teknologigiganten DJI, best kjent som verdens største droneprodusent, forbereder seg på å gå inn i det overmettede, men raskt voksende markedet for robotstøvsugere. Ifølge en rapport fra det statlige China Securities Journal, som siterer interne kilder, vil DJI lansere sin første smarte robotstøvsuger med suge- og våtrengjøringsfunksjoner, kalt DJI ROMO, denne måneden.
Apple har regjert overlegent når det gjelder trådløse hodetelefoner i nesten et tiår med sine AirPods. Og hvis du noen gang har prøvd å bytte fra å lytte på en iPhone til en MacBook uten at håret faller av i frustrasjon, vet du hvorfor mange holder seg innenfor Apples «inngjerdede hage». Med automatisk enhetsbytte, lyddeling og sømløs tilkobling til Apple TV, er AirPods fortsatt «it»-teknologien for Apple-fans.
Peugeot E-208 GTi presenteres som etterfølgeren til den legendariske 205 GTi. Men kan denne «elektriske atleten» uten bensin, uten lyd og med bare gjennomsnittlig ytelse virkelig overbevise?
Apple har gjenoppfunnet, gjenoppfunnet og omdefinert hele bransjer de siste tiårene. Fra sin «tenk annerledes»-filosofi til den hellige gral innen produktdesign, har Apple et talent for å få fremtiden til å føles som om den skjer akkurat nå – og utelukkende innenfor sitt økosystem. Men 2025? Ting er ikke så lett å finpusse her. Apple 2025 – min mening.
Italias luksusbilscene har vært alt annet enn en avslappet kjøretur langs Amalfikysten de siste årene. Maserati, en gang et stolt symbol på italiensk prestisje, står overfor en ubehagelig sannhet – salget falt med svimlende 57 prosent i fjor, noe som betyr at de i all sin ynde bare solgte 11 300 biler. Og mens mange ville snu rattet mot kollaps eller et salg, insisterer Stellantis: «Vi selger ikke, vi stenger ikke.» Men så kommer den magiske frasen: «Samarbeid».
Det rette øyeblikket for hydrogen?! BMW har nok en gang kommet med en rungende kunngjøring: «Hydrogen er fremtiden, og vi skal lede denne overgangen.» Og alt høres helt fantastisk ut – stille akselerasjon, nullutslipp, drivstoffpåfylling på tre minutter. Nesten som et eventyr. Men alle som noen gang har kjørt fra Ljubljana til Primorska vet godt at selv elektriske ladestasjoner i landet vårt vokser saktere enn sopper etter en tørke, enn si hydrogenladestasjoner.
Tesla har endelig oppdatert flaggskipmodellene sine, Tesla Model S og Model X. Og hvis du forventer en revolusjon, kan vi spare deg tid: nei, det har den ikke. Med mindre du er begeistret for ideen om å betale 5000 euro mer for ... nesten samme kjøretøy.