Audis minste 2+2 sportscoupé beholdt dimensjonene, men alt annet ble praktisk talt utviklet på nytt. Mye nytt innhold og teknologi på innsiden også, og kundene kan velge mellom to versjoner av 2,0 liters TSI bensinmotor, den ultrarene 2,0 TDI og den 310 hk kraftige TTS-versjonen. Prisene starter på 38 tusen, roadsteren som kommer i mars er nesten tusen dyrere. Senere også TT RS-versjonen.
Aktiv siden3. april 2014
Artikler279
Miha har vært involvert i motorsport siden han var 24 år gammel, da han overtok stillingen som motorredaktør i den da fortsatt fremvoksende avisen Žurnal. I tillegg skrev han i årene etter også om alt relatert til teknologi og teknologier i utvikling, og som idéleder satte han også opp mange gjenkjennelige prosjekter, som Varčni Voznik, Karting Zvezd og Žurnalov Avto Leta. Han fortsetter nå reisen som markedssjef på Volan-messen, hvor han tar seg av prosjekter som Red Steering Wheel, Varno za Volanom og lignende. En av hovedretningslinjene i hans rapportering om alt relatert til teknologi har alltid vært: økologi, livskvalitet, samt fordelene som avansert teknologi gir den gjennomsnittlige personen eller brukeren.
For de som synes Porsche 918 spyder er for dyr, men likevel ønsker en eksklusiv «Porsche», så er den begrensede utgaven Porsche 911 GTS klubbkupé perfekt for dem. Versjonen ble utarbeidet av tyskerne for å markere 60-årsjubileet for engasjementet i det "nye kontinentet", hvor 59 eksemplarer (pluss ett forbeholdt porsche club america - PCA) av denne eksklusive sportskupéen også vil bli solgt.
Med tredje generasjons Twingo tok Renault et blankt ark og skrev den fullstendig om og tilbød den til kundene. Den bakre motoren og bakdrevet gir mye nytt, men du blir raskt vant til det. Og når den gjør det, vil du elske Twingo. Spesielt med cityagility, som er uten sidestykke, og turbo tresylindret er prikken over i-en, for med den er twingoen hoppende og klar til å hoppe ut av byen. Det er imidlertid sant at twingoen ikke er nøysom, og i dette tilfellet er prisen, som tvinger den mot clioen, over forventningene.
I den minste bilklassen har vi, i tillegg til twinga, upa og ayga, en ny aktør, i form av den minste Mitsubishi-modellen romstjerne, som de er fast bestemt på å fylle gapet skapt av hingstens pensjonering. Designet til Mitsubishi-romstjernen er ganske behersket, men den skiller seg ut med tanke på romslighet, smidighet, utstyr og sist, men ikke minst, prisen. Disse varierer fra 8.490 til 9.990 euro.
Alfa Romeo, eller rettere sagt Fiat, er fast bestemt på å gi merket tilbake til fordums prakt. Det første og avgjørende steget mot dette bør være D-segmentet sedan, som får premiere 24. juni, og får navnet Giulia. Det er også snakk om en kraftig versjon som skulle konkurrere med den tyske «hellige treenigheten» i form av: BMW M3, Mercedes C63 AMG og Audi RS4.
Hyundai har vært en "stor" aktør" også på det europeiske markedet i flere år, og etter den nye i20 å dømme, klatrer veien fortsatt. Den nye modellen, som tidligere het getz og representerte en mye mer middelmådig og gjennomsnittlig modell. av B-segmentet, er designmessig, lysår foran forgjengeren, men samtidig byr den også på mer konkret innhold.
McLaren vil tilby de største samlerne av kjøretøy av dette anerkjente engelske merket en spesiell LeMans-versjon av 650S-modellen, som de vil markere 20-årsjubileet for seieren i det legendariske løpet med F1 GTR. McLarens MSO sportsdivisjon tok seg av transformasjonen, noe som resulterte i en karbonsplitter og diffuser, større felger og lager karbonbremser. Alt dette vil være tilgjengelig for noen få utvalgte som vil være villige til å betale mer, men hvor mye er ukjent.
Når du ser på en parkert mini, forventer du liksom at det er en kraftig bensinmotor under panseret og ikke en eller annen diesel tresylindret kvern, slik tilfellet var med test Mini cooper D. Denne bringer mange innovasjoner og eksemplarisk økonomi for merket og modellen, men fremfor alt, det viktigste, med den er minien hva den alltid (var) ... en Mini. Les nedenfor hvordan det gikk i testen vår.
Bavarierne ga sin minste BMW-modell – 1-serien en grundig visuell overhaling, som fjernet det tvilsomme utseendet til frontdelen og brakte en mye mer sammenhengende og dynamisk i stil med 4-serien.. Bakdelen er også endret, hvor nye lys blomstrer, og mer teknologi avsløres under panseret og to nye tresylindrede motorer.
Ford-fokuset gikk under kniven, ikke fordi det trengte det, men fordi de var fast bestemt på å eliminere sjeldne feil i den blå ovalen og gi den den karakteristiske "aston"-motormasken, først sett på fiestaen. I tillegg fornyet de utvalget av motorer, la til to 1,5-liters og forbedret Focus sitt rike utvalg av avansert teknologi ytterligere. Dette er den nye Ford focus 2015.
En av de vakreste sportskupéene de siste årene - Alfa Romeo 4C, fikk en spyder-versjon, som kan gjenkjennes på lerretsskyvetaket. Ytelsene er like sportslige som coupéen, da den når 257 km/t og 100 km/t på bare 4,1 sekunder. Til sommeren vil kjøpere også ha en del karbontilbehør og tre eksosanlegg tilgjengelig, hvorav ett blir signert med vårt fjellark.
Det prestisjetunge merket i regi av Toyota avslørte den sportyste versjonen av sin mellomstore sportssedan Lexus GS - F i Detroit. Under panseret, i motsetning til de tyske konkurrentene, er en 5,0-liters V8-bensinmotor, og bak den. overflod av sportsutstyr i form av en ny åtte-trinns automatgir TVD foran og adaptivt kjøredynamikksystem.