Bavarierne ga sin minste BMW-modell – 1-serien en grundig visuell overhaling, som fjernet det tvilsomme utseendet til frontdelen og brakte en mye mer sammenhengende og dynamisk i stil med 4-serien.. Bakdelen er også endret, hvor nye lys blomstrer, og mer teknologi avsløres under panseret og to nye tresylindrede motorer.
BMW 1-serie, siden den kom på markedet i 2011, har delt bilindustrien i to leire når det gjelder samsvar og også likeverdigheten til frontdelen. Det er derfor den er tilstede renovering BMW 1-serie var så mye mer forventet, en på den andre siden overraskende grundig. I tillegg til nesen i stil med storesøsteren serie 4, bringer den også en konkret oppfrisket bakdel, samt en modifisert sentralkonsoll og mer avansert teknologi og prestisjefylt utstyr inni. I utvalget av motorer er det serie 2 grand tourer, ble tallet også flyttet ned av to avanserte trebølgemotorer.
Frontlysene fikk dermed et mye mer rektangulært utseende i stedet for trekantet, profilen på nyrene er også utvidet, og støtfangeren er annerledes. LED kjørelys er nå standard, og full LED er tilgjengelig som ekstrautstyr for første gang.
LES MER: Bytest – BMW 1-serie før renovering
Det er noen endringer i BMW 1-serien også innvendig, i tillegg til de nye setetrekkene er sentralkonsollen med iDrive-kontrolleren for infotainmentkontroll blitt noe modifisert. En 6,5-tommers skjerm er ny, en 8,8-tommers er tilgjengelig som ekstrautstyr. Blant de nye teknologiene fikk den som ventet en radar-cruisekontroll (som søsteren mini har hatt i snart et år) med «stop&go»-funksjon, og siste generasjons parkeringsassistent, som kan parkere både på langs og på tvers.
Motorene er også en liten evolusjon, hvor enheten fikk alle de forventede toppmoderne motorene, etter eksemplet med de 2 aktive tourer-seriene, hvor du nå under panseret også kan tresylindret 1,5 liter bensin og diesel i versjon 116i og 116d, som utvikler henholdsvis 80 og 85 kW. Foreløpig er det ikke klart hva som vil skje med det nåværende derivatet 114d med 1,6 liters motor. Resten av utvalget er det samme når det gjelder navn og volum, men de har økt kraften til enkelte versjoner litt, hvorav en er den kraftigste versjonen M135i, som nå kan i stedet for 236 kW 240 kW eller 326 hk, og i xDrive-versjonen trenger den nå absolutt alt 4,7 sekunder.
BMW 1-serie kommer i salg rett etter bilutstillingen i Genève, hvor den vil bli presentert for allmennheten. Prisene vil også bli kjent litt før det.
I meningsmålingen nedenfor - stem på årets bilinnovasjon - 2015
[total-poll id=138905]
Mer informasjon:
www.bmw.si/nova_serija1
