Gjør lommetørklærne klare, SUV-elskere, for Toyota har endelig avduket sin nye 2026 Toyota Land Cruiser FJ – den søte lille «baby»-terrengbilen vi alle har ventet på. Og så ... selvfølgelig får vi den ikke. I hvert fall ikke i Amerika eller Europa, hvor vår offroad-appetitt tydeligvis er for stor eller for «premium» for denne søte SUV-en.
Men la oss gå i rekkefølge. Ny Toyota Land Cruiser FJ2026, som Toyota skal ha premiere på årets Japan Mobility Show, er nesten 28 centimeter kortere enn sin storebror, Land Cruiser 250. Så hvis du noen gang har ønsket Land Cruiser, som du også kan parkere i bygarasjen, dette er IT – vel, hvis du tilfeldigvis er japaner.
Tekniske desserter for entusiaster (og de som liker å måle lengden på SUV-er)
Toyota Land Cruiser FJ 2026 deler plattform med Toyota Hilux Champ – en annen modell vi ikke kjenner til i USA (og her). Med en lengde på 4,58 meter, en høyde på 1,85 meter og en bredde på 1,96 meter er den faktisk ideell for både urbane og landlige eventyr. Akselavstanden er 2,58 meter – noe som betyr at det er akkurat nok plass til alle dine eventyrlige planer (eller i det minste noen få Ikea-esker).
Under panseret sitter en 2,7-liters firesylindret motor med 161 hestekrefter og 245 Nm dreiemoment. Drivverk? Klassisk deltids firehjulsdrift og en sekstrinns girkasse. Riktignok er den ikke akkurat et beist, men det er nok for de som liker å skryte av at de har en «ekte SUV», selv om de foretrekker å kjøre den på grusveier til det nærliggende økologiske markedet.
Hvorfor vil ikke vi amerikanere (og europeere) forstå det?
Masaya Uchiyama, sjefingeniør, sa kjølig til Automotive News: «Det finnes ingen planer for Amerika eller Europa.» Så hvis du håpet å imponere naboene dine med det, må du bare utvide mini-SUV-samlingen din i drømmene dine (eller i Japan).
Fleksibilitet og design: retro-sjikk med en moderne vri
Toyota Land Cruiser FJ 2026 er, i likhet med Hilux Champ, fullt tilpassbar. MOLLE-paneler for feste av utstyr, avtakbare hjørnestøtfangere (fordi vi vet at ulykker skjer akkurat der lommeboken gjør vondt), til og med en snorkel for seriøse vanneventyr – alt er tilgjengelig. Og selv om den ikke er den kraftigste, er den absolutt en av de mest «reparerbare» SUV-ene på markedet. Hvem skulle trodd at «utskiftbare støtfangere» skulle bli et salgsargument?
Design? Den klassiske firkantede formen på en Toyota Land Cruiser FJ som vi kjenner igjen fra større Land Cruisere, med runde frontlykter, tykke skjermer og et reservehjul bak. Interiøret er, vel, typisk Toyota: en stor girkule, en oppreist skjerm og et dashbord som lett kan forveksles med et fra en hvilken som helst annen Toyota SUV. Men hei, hvis det ikke er ødelagt, så reparer du det ikke, ikke sant?
Hva med fremtiden? Land Hopper – en elektrisk fetter fra fremtiden
Toyota utvikler også Land Hopper, en elektrisk SUV som forventes å gå «lenger enn Land Cruiser». Når? Ingen vet, men den høres futuristisk nok ut til at vi kan drømme om den i noen år til.
Når, hvor og hvordan?
Toyota avslører foreløpig bare grunnleggende tekniske detaljer om den nye Toyota Land Cruiser FJ. De første eksemplarene vil ikke være tilgjengelige for japanske kunder før midten av 2026, og publikum vil først beundre den på slutten av denne måneden på Japan Mobility Show.
Konklusjon: Mini Land Cruiser, en maxi-skuffelse for Europa og USA
Selv om den nye Land Cruiser FJ kanskje er den søteste SUV-en de siste årene, er den bare nok en av de bilhistoriene som europeere vil følge på trygg avstand – og med et snev av misunnelse. Men hei, kanskje Toyota vil overraske oss og sende oss en «baby» på veiene våre en dag. Inntil da ... la oss fortsette å drømme!
