Tenk deg å reise tilbake til en tid da biler var mer enn maskiner – kunstverk på hjul? Bertone Runabout er nettopp det: et gjenopplivet konsept fra 1969, nå tilgjengelig i et begrenset opplag på 25 eksemplarer. Med en kompressormatet V6-motor som utvikler opptil 460 hk og en sprinttid fra 0–100 km/t på bare 3 sekunder, lover denne italienske skjønnheten en kjøretur som vil vekke din indre racer. Men ikke bekymre deg, den er ikke bare for fart – den er også for de «dolce vita»-øyeblikkene ved sjøen.
Bertone, det legendariske italienske designhuset, er tilbake på scenen etter år med oppturer og nedturer. Under Ricci-brødrenes nye ledelse har merket blitt gjenopplivet med Classics-linjen, der Runabout spiller en ledende rolle. Det originale konseptet fra 1969, designet av Marcello Gandini, var inspirert av geometrien til de raske racerbåtene på slutten av 1960-tallet. Dette kileformede vidunderet påvirket klassikere som Fiat X1/9 og Lancia Stratos – biler som definerte en æra. Gandini, mesteren som også ga verden Lamborghini Countach, skapte noe som var mer enn en bil: det var et uttrykk for frihet og stil.
I dag Bertone bevarer denne arven, men oppdaterer den for det 21. århundre. Det er ikke lenger bare et konsept – det er en bil som er lovlig for bruk på veien, klar for hverdagsbruk, men med sjelen til et samleobjekt. Og ja, det er ironien: i en tid der alle snakker om elektriske motorer, satser Bertone på den klassiske bensinmotoren V6. Som for å si: «Hei, verden, vi har ikke glemt hvordan man har det gøy på riktig måte.»
Design: Kileformet skjønnhet med et nautisk preg
Se på Bertone Runabout: en kileformet figur som skjærer gjennom luften som en kniv gjennom smør. Bertone Runabout er tilgjengelig i to konfigurasjoner – Barchetta (uten tak for ekte åpen kjøring) og Targa (med avtakbart tak for de som ønsker litt beskyttelse mot regnet). Tofarget skjema gir bilen et dristig utseende, og de oppfellbare frontlyktene er som tatt ut av en James Bond-film – skjult til du trenger dem.
Inspirasjonen fra racerbåter er overalt: veltebøylen minner om en skipsmast, og det firedobbelte eksosanlegget lover en symfoni av eksoslyder. Karosseriet er laget av lette kompositter og aluminium, noe som holder vekten lav og smidigheten høy. Fargealternativene? Rame Antico (kobber), Azzurro Mediterraneo (blå) eller Bianco Perla (perlehvit) – alt i ånden av italiensk eleganse. Og ikke glem: uten dører på vanlig måte, er inngangen gjennom siden, noe som gir det lille ekstra eventyret.
I en verden der biler har blitt for store og for kompliserte, er Bertone Runabout forfriskende enkel. Den er ikke full av skjermer og assistenter – den har et rent design med to definerende linjer som skriker «L-form»-estetikk. Det er som om Bertone sa: «Hvorfor gjøre ting mer kompliserte når det enkle er morsommere?»
Interiør: Minimalisme med et snev av luksus
Stig inn og føl det italienske håndverket. Setene er nesten skulder ved skulder, som i en racerbåt, for to – uten unødvendige passasjerer. Et minimalistisk ratt, en manuell girkasse (ja, en manuell, i automatgirenes tidsalder!) og aluminiumsdetaljer minner om de nautiske røttene. Skinnet er håndlaget, og det røde og svarte trekket gir kontrast.
En spesiell godbit: et nautisk kompass som bringer originalen fra 1969 til live. Det er ingen digitale skjermer som distraherer deg – alt er analogt og taktilt. Det er som om du sitter i en tid da kjøring handlet om følelser, ikke data. Og på plussiden: i denne bilen glemmer du stress, fordi alt er rettet mot ren nytelse.
Motor og ytelse: Brutal kraft i en retropakke
I hjertet av denne skjønnheten finner vi en 3,5-liters kompressormatet V6-motor som utvikler 343 kW (460 hk). Nok til å holde deg klistret til setet. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 3 sekunder, og en toppfart på 300 km/t.
Girkassen er en manuell sekstrinns girkasse med nær utveksling, som lover en engasjerende kjøreopplevelse. Det er ikke noe oppgitt dreiemoment, men med den midtmonterte motoren og den lette konstruksjonen er smidighet garantert. Dette er ikke bare en bil for rette veier – den er for svingene, der den ekte italienske sjelen viser seg. Og kynisme: mens elbiler lover stillhet, tilbyr Runabout brølet fra en V6-er som minner deg om hvorfor vi elsker bensin.
Produksjonen starter i midten av 2026, og prisene starter på 350 000 euro (eksklusive avgifter). For de pengene får du ikke bare en bil, men et stykke historie – begrenset til 25 eksemplarer over hele verden.
Hvorfor er dette mer enn bare en bil?
Bertone Runabout er ikke bare et kjøretøy; det er et utsagn om hvordan kjøring bør være i fremtiden – med blikket rettet mot fortiden. I en tid der biler har blitt ensartede og sjelløse, bringer denne italienske perlen tilbake glede: popup-frontlykter som stiger opp som en overraskelse, et nautisk kompass som veileder deg ikke bare på veien, men gjennom livet, og kraft som gjør deg til konge på veien. Ironisk nok, mens verden haster mot elektriske, sier Bertone: «Vent, vi har fortsatt noe å si om klassiske motorsykler.» Og det positive? Jeg finner det gode i hver bil – det er den balansen mellom fart og stil som vi sjelden ser.
Min personlige mening? Som bilentusiast som har kjørt kilometer i alt fra veteranbiler til hyperbiler, ser jeg Runabout som en mulighet til å virkelig få en følelse av kjøring. Den er ikke billig, men for 350 000 euro gir deg eksklusivitet, som du bare kan dele med 24 andre heldige personerHvis du er en samler eller bare noen som setter pris på «dolce vita», er dette en bil som vil få deg til å smile hver gang du tråkker på gassen. Du kjører den kanskje ikke hver dag – men når du gjør det, vil den bli uforglemmelig. Bertone er tilbake, og verden er litt mer interessant på grunn av den. Hva med deg? Kunne du tenke deg å ta den en tur langs den italienske rivieraen? Del i kommentarfeltet!
