Med BMW 3.0 CSL Hommage-konseptstudiet hyller bayerne sin berømte forgjenger fra 70-tallet. Når det gjelder den moderne versjonen av CSL, som står for "Coupé Sport Leichtbau" eller "coupe, sport and light construction", er sistnevnte funksjoner begrunnelsen i stedet for aluminium - sammen med pleksiglasset reduserte det vekten av original modell på rundt 200 kg versjon 3.0 CS - brukt karbonfiber. Disse regnes som "det 21. århundres aluminium" når det kommer til å redusere vekten på bilen.
BMW 3.0 CSL Homage er et konsept skapt til minne om av den kjente forgjengeren. Tyskerne presenterte den for første gang på arrangementet Concorso d'Eleganza Villa d'Este ved Comosjøen i Italia, hjemmet til prestisjetunge klassiske og konseptbiler og motorsykler, hvor BMW spesialiteter også har bidratt til tradisjonen for arrangementet tidligere. BMW 3.0 CSL Hommage følger dermed i modellenes fotspor Zagato coupe, Gran Lusso coupe og M1 Hommage.
Video - presentasjon av konseptet - BMW 3.0 CSL Hommage
Mens karosseriet til nykommeren er helt etter eksemplet med sportsestetikk fra det 21. århundre, men konseptuelt er begge 3.0 CSL-versjonene inne begrenset til det mest grunnleggende. Det eneste unntaket er BMW 3.0 CSL Hommage dekorert med tre den øvre delen av dashbordet. Midt i dette har en skjerm med ladeindikator tatt plass e-boost elektrisk akselerator, som byr på elektrisk skyvekraft og dermed enda mer dynamisk akselerasjon 3,0-liters V6-motor.
Minimalismen til det racingorienterte interiøret - dette "sviket" skallseter, sekspunkts sikkerhetsbelter og hjelmfester– teknologi ble også funnet, som skjermen for "formel" ratt den viser kun hastighet, omdreininger, gjeldende gir og gir forslag til å hoppe til neste gir.
LES MER: Sports-SUV-en Mercedes-Benz GLC coupe er svaret på BMWs X4-modell
For BMW 3.0 CSL Hommage-modellen er vekten forskjellig fra tidløs forgjenger er ikke kjent, men bilen er resultatet av prestasjonene til moderne ingeniørkunst, som er basert på lette materialer for konstruksjonen. Herfra karbonfiberforsterket plast. Men for å redusere luftmotstanden, som er det de først og fremst jobber med luft- og vingedeflektorer, som samtidig kjøler motor og bremser også skyver bilen til bakken, er designerne ga opp bakspeil og dem erstattet av kameraer. Den giftige gule fargen (golf gul) er supplert med 21-tommers felger, og til det dristige utseendet legger de til sin egen sprett laser frontlykter.
