BMW R20 Concept: en motor som er retro eleganse og moderne innovasjon på samme tid

På den vakre bredden av Italias Comosjøen finner en av de mest prestisjefylte bil- og motorsykkelbegivenhetene i verden sted hvert år - Concorso d'Eleganza Villa d'Este. BMW brukte nok en gang denne begivenheten til å presentere sitt nyeste konsept, BMW Motorrad R20 Concept.

BMW R20 Concept, presentert ved siden av av den ferske Skytop konseptbilen, er en unik enestående motorsykkel som kombinerer tradisjonell kaféracer-estetikk med Ironwood Custom Motorcycles sin karakteristiske bob-fighter-styling. Hjertet til denne to-liters tohjulingen er en omarbeidet versjon av R18s allerede store Boxer-tvillingmotor, omgitt av en minimalistisk karosseridesign.

R20 Concept er bygget rundt en fullstendig redesignet dobbelthengslet krom-molybden stålramme. Denne tilpassede rammen er koblet til en modifisert dobbeltarmsversjon av BMWs Paralever-svingarm, som nå inkluderer en molybdenstålkonstruksjon og et aluminiumsstag. Med en utvidet akselavstand på 155 cm (61 tommer) inkluderer konseptet også flytende underrammer i bobber-stil.

I hjertet av R20 Concept er en massiv 2,0-liters Boxer-dobbeltmotor som produserer mer enn 135 Nm (100 ft-lbs) dreiemoment. Motoren har tilpassede sylinderhoder, åpne inntaksmanifolder og en synlig drivaksel. I tillegg til nytt reimdeksel og ny oljekjøler, puster motoren nå gjennom åpne inntak og eksos gjennom et tilpasset to-rørs eksosanlegg som ender i skrå rør.

R20 Concept er ikke bare en designøvelse, den var tydelig bygget for å kjøre. Designteamet utstyrte motoren med de beste komponentene og løpeutstyret man kan kjøpe. Utstyret inkluderer fullt justerbart Öhlins Blackline fjæring foran og bak og et premium bremsesystem fra den svenske produsenten ISR. Konseptet stoppes av et dobbelt bremsesystem med seks stempler foran og et firestempelsystem bak.

BMW R20 Concept kjører på spesialtilpassede 43 cm (17-tommers) hjul som består av en svart eiker foran og et skivebakhjul med jevne utsparinger. Begge hjulene er pakket inn i klissete Metzeler Sportec M9 RR-dekk. Bakdekket er spesielt bredt med 15,8 cm (6,25 tommer), noe som bidrar til å overføre motorens høye dreiemoment til veien.

Det mest merkbare elementet i R20 Concept er utvilsomt tanken – en tilpasset aluminiumscelle med et 70-talls rosa fargeskjema. Knebrønntanken fortsetter inn i en flytende enkeltseteramme i bobber-stil, som er ferdig med et sete i traktorstil kledd i finkornet skinn og svart vattert Alcantara.

Et moderne preg av tradisjonell rund belysning leveres av et rundt LED-lys installert i et 3D-trykt hus. I motsatt ende av motoren er et LED-baklys innebygd i den nedre delen av den hevede underrammen. Prosjektet rundes av med en tilpasset forskjerm og en smal TFT-skjerm hentet fra BMWs R12.

BMW Motorrad R20 Concept er en ekstraordinær blanding av klassisk eleganse og moderne innovasjon. Denne unike motorsykkelen imponerer ikke bare med sitt estetiske utseende, men også med sin overlegne teknologi og ytelse. Med en kompromissløs tilnærming til design og funksjonalitet er R20 Concept et bevis på at fortid og fremtid kan fungere sammen i perfekt harmoni. Prisen på dette eksklusive konseptet er ennå ikke avslørt, men det er klart at dette mesterverket vil forbli uvurderlig for både motorsykkelentusiaster og samlere.