Nå for tiden, når vi møter høsttåke om morgenen for første gang etter en varm sommer, løper tankene våre stadig tilbake til sommerminner. Jeg åpner taket, slår på setevarmen… og … jeg vet at sommeren ikke er over ennå. Ikke slik med BMW Z4.
Jeg kjører inn på ringveien og med et smil om munnen suser jeg avgårde i omtrent 120 km/t, vinden i håret er moderat, og passasjeren min har på seg et skjerf, utstyrt og klar for lørdagens eventyr.
Veien åpner seg og BMW Z4 Han puster av glede og viser styrke. 245 hester under panseret, raslende med en dyp og til tider hektisk stemme. Det er ikke vanskelig å velge et reisemål med en slik bil, avgjørelsen om å dra sørover er åpenbar og logisk. Sommerminner, fortsatt levende.
Nær Postojna vi svinger av motorveien og et idyllisk karstlandskap åpner seg med en enda mer idyllisk vei som jeg kjenner godt. Veien, der etappene av rungende rallyløp regjerer, vil være perfekt for å kjøre ut av kupeen den siste tvilen om hvorvidt taket skal lukkes. Det blir varmt, passasjerene er varme. Jeg stoler på bilen., føler og vet jeg fordi jeg kjører den helt tett på bakhjulsopphenget, som overfører kraften til veien. Vi er ett med veien.
«BMW Z4 tilbyr sitteplasser på bakakselen, med kroppen din praktisk talt i tyngdepunktet.»
Du er en bil, du føler og vet hva som vil skje. Kontrollert, ingen overraskelser. Bilen danser gjennom svingene som en Lipizzaner. Først forsiktig, så med all sin kraft i galopp. Knežak er perfekt for slike bragder, en vei som er laget for BMW Z4, for karakteren hans, for følelsene hans. En annen… 8000 omdreininger, 120, 130 km/t. Så, hold deg fast i sikre bremser som griper akkurat slik du vil at de skal, og så vill akselerasjon ut av svingen igjen. fra praktisk talt null til 100 km/t på bare 5,7 sekunder. Ingen problemer og fullstendig andpusten. Følelsen av å kjøre bilen er vurdert til en tier.
Utsikten over havet åpner seg, vi snur oss mot Opatija, som virker som et ideelt første stopp. Stedet han BMW Z4 enkel å påføre. Vi kjører gjennom smale gater og lytter til den behagelige gurglingen og den svake knitringen fra eksosanlegget. Ja, denne bilen tåler også denne romantiske gesten.
Det tiltrekker seg oppmerksomhet. BMW Z4 har alltid vært en magnet for oppmerksomhet, i denne generasjonen overgår den virkelig seg selv, det er rett og slett en ekstremt vakker bil som føles mye større enn tidligere generasjoner. Den valgte perlehvite fargen fremhever praktisk talt alle linjene. og blåser den opp enda mer. Den lukker taket, noe som gjør bilen til en søt coupé. Ganske raskt, men fortsatt litt tregere enn jeg hadde forventet. Det er irriterende at jeg ikke kan lukke taket med fjernnøkkelen, men bare ved å trykke og holde inne knappen i kupeen. Små ting, så søte små ting. Dette etterfølges av en klisjéaktig kaffe på en av de enda mer klisjéaktige Opatija-kafeene. Solen står allerede høyt, og stranden er så langt unna. Vi setter oss i bilen og kjører mot Moščeniški Dragi, hvor vi ble enige om å spise lunsj og svømme. Tiden ser ut til å gå saktere.
Det lar meg ikke være i fred. Jeg ser nervøst over sandstranden og tenker at sommeren virkelig er over. Her, i Učkas favn, går solen virkelig raskt ned. La oss gå etter ham, han slår meg. Vi sier farvel, og jeg svinger ubevisst vestover – mot Pula. Hvor skal vi, spør ledsageren min? Nei ... det er ikke slutten på sommeren ennå.
Mer informasjon på BMW Slovenias nettside:
http://www.bmw.si
Pris på kjøretøy: 53 000 euro
Vi roser:
Ekstremt lavt forbruk, som ikke oversteg 7,5 liter per 100 km i testen. Eksepsjonell design og oppmerksomhet på detaljer. Fantastiske kjøreegenskaper, en av de beste eller til og med den beste i sitt segment.
Vi irettesetter:
Nesten ingenting. Bare den ganske høye inngangsprisen på kjøretøyet og hvor treg det er å lukke taket.
