Hvis du noen gang har sett på en Bentley Continental GT og tenkt: «Vet du hva denne bilen mangler? Den mangler den illevarslende følelsen av at den er i ferd med å sluke universet», så har du flaks. Eller så har du alvorlige psykiske problemer. Uansett har Brabus deg dekket. Tyske tunere, som sannsynligvis er de eneste i verden som mener at en «fabrikkgaranti» er en fornærmelse mot deres maskulinitet, har tatt den mest aristokratiske britiske Grand Tourer-en og gjort den om til noe Batman ville kjørt hvis han ble lei av å redde Gotham og bestemte seg for å kjøpe den og rive den ned. Det er Brabus 900 Superblack. Og den er fullstendig absurd. På best mulig måte.
De fleste kjøper en Bentley for å kjøre komfortabelt til en golfbane eller til et styremøte der de later som de bryr seg om miljøet. Brabus 900 Superblack er for de som ankommer golfbanen sidelengs, med et røykteppe under dekkene, og krever at hullene flyttes nærmere dem. Dette er ikke en bil. Det er et 2,5 tonn tungt dominansuttrykk, pakket inn i svart og karbonfiber, som skriker: «Trekk deg unna, stakkars folk!»
Når fysikken får et spark i rumpa og 900 hester kommer inn
Under det endeløse panseret på Brabus 900 Superblack er det ikke lenger den elegante britiske butleren som serverer deg te. Å nei. Brabus-ingeniører – som forresten sannsynligvis spiser rå bensin til frokost – har tatt Bentleys 4,0 liters V8-motor og torturerte ham til han tilsto alt. De installerte to av sine egne spesielle turboladere med større kompressorenheter (52 mm), sannsynligvis stjålet fra luftfartsindustrien, og omprogrammerte elektronikken så aggressivt at den sannsynligvis trengte en terapeut.
Resultatet? Tall som ville fått selv Ferrari til å rødme. Vi snakker om 662 kW (900 hk) kraft. Ni hundre hestekrefter! I en bil med tepper tykkere enn dynen din. Dreiemomentet er enda mer skremmende – 1050 Nm (774 lb-ft), men de måtte begrense det elektronisk, for ellers ville girkassen sannsynligvis falle fra hverandre i biter og åpne et svart hull midt på motorveien.
En boost som vil glatte ut ansiktsrynkene dine (uten Botox)
Akselerasjon? 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 2,9 sekunder... Les det igjen. Det er raskere enn det tar deg å si: «Unnskyld meg, betjent.» Og den endelige hastigheten? 330 km/t (205 mph)... I en bil som veier like mye som en liten kirke. Dette er en fysiker som ble banket opp i en mørk bakgate og tvunget til å jobbe for ham. Hvis Isaac Newton hadde hatt denne bilen, ville han glemt eplet og heller drevet rundt i Cambridge.
Svartere enn samvittigheten din etter en søvnløs natt
Selvfølgelig, fordi dette er Brabus 900 Superblack, fargepaletten er enkel: svart. Hvis du ønsker en annen farge, har du kommet til feil sted. Eksteriøret er utstyrt med aerodynamisk tilbehør laget av eksponert karbon, som er belagt med høyglans. Frontspoiler, sideskjørt, bakdiffusor – alt er laget av karbon. Ikke fordi det ville redusere vekten drastisk (du kjører fortsatt en tank), men fordi det ser dyrt ut. Og farlig. Felgene er 22 tommer (56 cm) Monoblock Z «Platinum Edition», som er smidd og selvfølgelig svart. De ser ut som turbinmotorer, klare til å suge opp små kjæledyr hvis de kommer for nærme fortauskanten.
Darth Vaders 5-stjerners stue
Innvendig fortsetter historien. Brabus kaller det interiøret «Masterpiece», og det er vanskelig å argumentere mot dem. Alt er kledd i det fineste svarte skinnet, sydd i et «Seashell Diamond»-mønster som sannsynligvis koster mer enn din første bolig. Elementer som tidligere var krom er nå mørkere i en «Shadow Grey»-nyanse. Dette er et interiør for mannen som verdsetter stillhet, komfort og lukten av skinn, men som også vil vite at han kan trykke på gassen når som helst og forårsake et mindre jordskjelv.
Symfoni av ødeleggelse: Lyden som vekker de døde (og naboene)
Den morsomste delen er imidlertid eksosanlegget. Brabus installerte et høytytende eksosanlegg i rustfritt stål med aktive klaffer. Den har en «Coming Home»-modus, som er stillegående og nabovennlig – men la oss være ærlige, hvem kjøper denne bilen hvis de vil være nabovennlige? Og så er det «Sport»-modusen. Når du aktiverer den, brøler V8-eren med en lyd som minner om oppvåkningen av en gammel tordengud. Det er ikke en lyd; det er sonisk vold.
Konklusjon: Hvorfor skulle du kjøpe den? Fordi du kan.
Brabus 900 Superblack er fullstendig unødvendig. Ingen trenger 900 hestekrefter i en Bentley. Ingen trenger en toppfart på 320 km/t i noe med massasjeseter. Det er sløsende, arrogant, overpriset og sannsynligvis politisk ukorrekt. Og det er nettopp derfor det er genialt. I en verden der vi alle blir tvunget inn i stille, sjelløse elektriske bokser, er dette monsteret en middelveis-konformitets-forkjemper. Det er beviset på at at lidenskapen for ingeniørfag fortsatt lever, selv om hun er kledd i svart og ler ondskapsfullt. Prisen? Det starter rundt klokken 489.000 €, men hvis du må spørre, har du ikke råd. Men hvis du har en halv million euro til overs på kontoen din og ønsker en bil som vil skremme både superbilentusiaster og miljøvernere, så er dette bilen for deg.
