BYD har bevist med sin nye BYD Seal 06 GT at elbiler ikke bare er fremtidens ting, men også jævla moro. Denne bilen er designet for de som ikke trenger en SUV fordi de synes å kjøre en sofa på hjul er direkte latterlig. I stedet byr den på noe friskt, sporty og dristig. Og den beste delen? Du trenger ikke selge en nyre for å ha råd til det.
BYD Seal 06 GT kommer med et klart oppdrag – å vinne over unge sjåfører og de unge til sinns som vil ha litt adrenalin i hverdagen. Prisen i Kina starter på i underkant av 19.000 tusen euro, noe som betyr at den i europeiske markeder kan koste rundt 35 tusen. Og for det får du en bil som ikke bare ser futuristisk ut, men som også er det. Den er basert på e-Platform 3.0 Evo, som lover raske motorer, utrolig rask lading og en rekkevidde som ikke vil svikte deg – med mindre du bestemmer deg for å kjøre helt til Mars.
Det siste Seal 06 GT vil være er kjedelig. Derfor akselererer den fra 0 til 100 kilometer i timen på under fem sekunder hvis du velger versjonen med to motorer. Det er raskere enn folk flest pusser tennene om morgenen. Selv den grunnleggende enmotorsmodellen er ikke noe sakte beist – den kan nå 100 km/t på 7,5 sekunder, noe som er nok til å kjøre forbi den daglige bytrafikken og legge konkurrentene bak seg. Å, og visste du at denne bilen er 4,63 meter lang? Det betyr at den er større og romsligere enn mange av sine europeiske konkurrenter. Et annet pluss hvis du ofte frakter venner eller handleposene deres.
BYD Seal 06 GT den henter kraften fra to forskjellige kjørealternativer som passer både urbane oppdagere og Adrenalinelskere. Grunnversjonen har bakhjulsdrift og en enkelt motor som utvikler 160 kW (217 hk) og 310 Nm dreiemoment. Akselerasjon til 100 km/t er anstendige 7,5 sekunder – akkurat passe for by- og landeventyr. Men den virkelige moroa begynner med tomotorsversjonen med firehjulsdrift, som kombinerer hele 310 kW (422 hk) og driver deg til 100 km/t på bare 4,9 sekunder. Det er raskt nok til å overraske alle som tviler på kraften til elektrisitet.
Batterier? Her BYD Seal 06 GT skiller seg ut med sin pålitelighet. Det er to Blade Battery-pakker med avansert LFP-kjemi kjent for sin sikkerhet og lange levetid. Det mindre batteriet med en kapasitet på 59,52 kWh gir en rekkevidde på opptil 505 km (CLTC), mens det større batteriet på 72,96 kWh utvider rekkevidden til imponerende 605 km (CLTC). De reelle tallene i henhold til den europeiske WLTP-syklusen vil være nærmere 350-450 km, noe som er mer enn nok for daglige turer og helgeturer. Og lader? Fra 30 % til 80 % på bare 20 minutter. Så raskt at du ikke vil velge en sang på Spotify før bilen er klar for et nytt eventyr.
Men tilbake til poenget – hvordan lader den? Dette er en elbil hvor du kan lade batteriet fra 30 til 80 prosent på bare 20 minutter. Hvis du noen gang har ventet med å lade en Tesla eller en annen elbil, vet du at dette er hastigheten du vil ha. Mens du bestemmer deg for om du vil ha en cappuccino eller en espresso, vil Seal 06 GT være klar for en ny tur.
Selv om noen sammenligner det med MG4, BYD Seal 06 GT han spiller spillet sitt. Ja, MG4 X-Power er kanskje litt raskere, men den er ikke like romslig og har absolutt ikke den samme sjarmen. Tesla Model 3? La oss innse det, Tesla er som den eleven i klassen som alltid er i tide og har alt gjort riktig. Seal 06 GT, derimot, er den morsomme fyren som alltid finner en måte å skille seg ut og underholde alle rundt seg.
BYD Seal 06 GT det er ikke perfekt. Hvis du er en fan av perfekt tysk minimalisme eller britisk sjarm, er det kanskje ikke noe for deg. Men for alle andre som leter etter en kombinasjon av moro, nytte og teknologi, er dette en bil du må prøve minst én gang.
Vil denne bilen revolusjonere det europeiske markedet? Den vil sannsynligvis ikke begrave Tesla eller ødelegge Volkswagen. Men for de unge og de som vil ha noe annerledes, er Seal 06 GT som et friskt pust i elektrobransjen. Jeg er sikker på at denne bilen vil finne sitt publikum som vil ha noe spesielt. La oss være ekte, vi trenger alle en bil som får oss til å smile hver gang vi fyrer den opp – selv om den ikke går på bensin.
