Måkevingedører, blått glass og en rød salong i stil med en «støvstang». Cadillac Elevated Velocity-konseptet hinter til hvor Cadillac tar den elektriske V-serien – ut på veien og over sanddynene.
Cadillac Forhøyet hastighet den er helelektrisk 2+2 konseptovergang med seriøs utstillingsbil triks: enormt måkevinge dør, 24-tommers (≈61 cm) hjul med belysning, høy ståstilling og en form som gjør at du ikke ville nøle med å parkere ved siden av racingkameler i ørkenen. Den hadde offisiell premiere på The Quail under Monterey Car Week 15. august 2025, hvor Cadillac avduket konseptbilen sin. terrengkjøring Fremtidens V-serie.
Design: Vapor Blue, skarpe kanter og «lystunnel» bak
Utsiden er malt i Dampblå med «flintgrå» undertoner, og vinduene er diskré blåtonede. Silhuetten er lav og strukket, panseret langt, skjermene hovne – akkurat det du vil ha når du vil late som om du er klar for Dakar, selv om du nettopp har kommet fra galleriet. De vertikale baklysene bruker unik lystunnel, og den er gjenkjennelig på nesen Presisjonsmønster. Også felger De er ikke «vanlige» – de inneholder lin- og akrylfibre med en mørk krystallfinish.
«Forhøyet har en dobbel betydning: et hevet chassis for rask terrengkjøring og en forhøyet luksusopplevelse» designeren forklarer Alexandra DymowskaGodt sagt – og ærlig nok til å vite at målet ikke bare er et høyere understell, men også en høyere puls.
Interiøret i Cadillac Elevated Velocity: en rød lounge som måler temperaturen din og puster med deg
Kupeen til Cadillac Elevated Velocity er et manifest rød paller: Morello Red Nappa, Kirsebær og Granat krøllete tekstiler, forsterket med børstede metalldetaljer, tonet akryl og glass. Ja, det er dristig. Og ja, setene ser ut som de kommer fra et designstudio, ikke et NCAP-laboratorium. Men hensikten er klar: velvære og fokus for sjåføren, måling av kroppstemperatur, luftfiltrering for fint støv, system Ekstremt klima for tørr luft og høyde, og rødt lysterapi for regenerering. Når du velger Hevemodus, rattet og pedalene trekkes inn, omgivelseslyset blir rødt, og belysningen i seteryggene slås til IR-effekt.
Som prikken over i-en, her er den safe/hvelv for verdisaker og boutique polosett i bagasjerommet – fordi konseptet er inspirert av dessertpolo estetikk. Hvis noen stjeler ballen din på racerbanen, så ikke skyld på meg.
Kjøremoduser: e-Velocity, Terra, Sand Vision, Elements Defy – Cadillac Elevated Velocity
Cadillac-konseptet tenker på elektrisitet som flerbruksplattformDerfor er her fire profilerte funksjoner:
- e-Velocity-modus – på veien angrep, den logiske utviklingen av dagens V-modus.
- Terra-modus – løfte kroppen med luftfjæring, terrengkjøring innstillinger for grep og respons.
- Sandvisjon – visuell hjelp i sandstormer, ifølge logikken Nattsyn systemer.
- Elementene trosser – den mest Cadillac-aktige tingen noensinne: «Støvfobisk» vibrasjon, som rister av støv, sand og rusk fra utvendige overflater. (
Ja, vi vet det. Sand Vision er futuristisk og Elements Defy er på grensen sci-fiMen ideen om en bil som «rister av seg» sand mens den stopper ved en oase er minst like tilfredsstillende som en manuell snøbørste midten av januar.
UX-opplevelser: Velkommen, Løft, Hastighet
Bortsett fra kjøring, fungerer Cadillac Elevated Velocity også trio av opplevelser:
- Velkomstmodusmyk hvit belysning av gulvet, setene, dashbordet og – den viktigste delen – Gullwing-dører heis som en hilsen.
- Hevemodus: bilen tar over autonomi, hytta roer seg ned og hjelper med respirasjonsrytme; løgneanimasjoner og regelmessig terapi forbereder kropp og sinn.
- Hastighetsmodus: slår belysningen på kjølig hvit, kommer i forgrunnen AR HUD og data på diskutabelt ratt.
Flere publikasjoner har også påpekt «foss»-skjerm i midten av rattet – designer festtriks, som egentlig ikke trenger mye for å stjele rampelyset når de vingeformede dørene allerede har gjort jobben sin.
V-DNA i dag: hvorfor Lyriq-V og Optiq-V er viktige kontekster
Fordi Forhøyet hastighet skjuler tallene, la oss se hvor de er serie V-elektrisitet i dag – og hva det betyr for morgendagen.
- Lyriq-V (seriell el-SUV): 615 hk (≈459 kW) og 650 lb-ft (≈880 Nm)Offisielt den raskeste Cadillacen noensinne, 0–100 km/t på 3,3 sekunder (0–97 km/t)Batteri 102 kWh og nå 285 miles (≈459 km)Hvis konseptet lover «topp elbilytelse», vet vi hvor vinden blåser.
- Optiq-V (mer kompakt el-SUV): 519 hk (≈388 kW), 880 Nm, 85 kWh og 275 miles (≈443 km) nå; med veien Maks hastighet skal akselerasjonen være 60 mph oppnådd 3,5 sekunder (0–97 km/t)Dette er kriteriene som fremtiden må følge baby-V å oppnå.
Konklusjon? Hvis Elevated Velocity noen gang inspirerer en produksjonsmodell, finnes rammeverket for tallene i familien allerede – selv uten sand. Det er budskapet i konseptet.
Produksjonsvirkeligheten: «utstillingsbil» – ja, serie – nei (foreløpig)
Cadillac lover ikke produksjon i denne formen. Et tilfelle av design- og opplevelsesstudio, som fortsetter fjorårets Overdådig hastighet hyperkoppsyn og oversetter det til crossover proporsjoner. Noen av elementene vil sannsynligvis «finne veien» til fremtidige modeller – igjen, se på lysene, materialene, brukermodusene – men Elevated Velocity er fortsatt en plattform for dialog med publikum.
Kort teknisk oversikt (hva Cadillac har sagt offentlig): Cadillac Elevated Velocity
- Oppsett: konseptuelle 2+2 elektrisk delefilter, V-seriens visjon.
- Hjul: 24″ (≈61 cm), opplyst; materialer inkluderer linfibre og akryl.
- Dører: måkevinge (sentralt takhengsel), automatisk åpning i Velkomstmodus.
- Diskprofiler: e-Velocity, Terra (luftfjæring), Sandvisjon, Elementene trosser («Støvfobisk» vibrasjon).
- UX-regimer: Velkomst, Hev (autonom, pusteslange, IR-lys), Hastighet (AR HUD, fokusbelysning).
- Hyttematerialer: Morello rød Nappa, Kirsebær, Granat Bouclé, børstet metall, tonet akryl/glass.
- Ekstra: hvelv i hytta og boutique polosett i bagasjerommet.
Konklusjon: Cadillac Elevated Velocity
Cadillac er med Cadillac Elevated Velocity gjorde det et konsept skulle: vekke fantasien og forårsake behagelig forvirring. På den ene siden måkevinge dør, Dampblå lakk og rød velvære; på den annen side finnes det felt triks, Sandvisjon og Elementene trosser, som høres så vanvittige ut at du vil prøve dem bare fordi de finnes. Men i motsetning til forgjengeren, den hyperkompakte Overdådig hastighet denne studien hele tiden blunke mot en ekte bil: 2+2, høy posisjon, premiummaterialer, brukermoduser og V-seriens referanseramme for serielle Lyriq-V og Optiq-VDet finnes ingen priser, ingen endelige tall, ingen løfte om produksjon – men signalet er klart: Amerikansk luksus vil være dristig, litt teatralsk og – viktigst av alt – morsom selv i den elektriske tidsalderen.Når sanden legger seg, vil ideene bli værende. Og det er alltid det mest verdifulle med et godt konsept.
