Europeiske produsenter drømmer fortsatt om elbiler under 25.000 euro, mens kineserne allerede kjører dem – og ikke hvilken som helst type. Dongfeng 007 er ikke en liten bybil, men en stilig, luksuriøs sedan, stor som en BMW i5, rask som en Porsche Taycan og spekket med futuristiske teknologier. Og alt dette til prisen av en grei brukt Golf. Hvis du noen gang har bekymret deg for om kinesiske biler er et alvorlig problem for europeiske giganter, er det nå på tide å sette seg ned. Fordi Dongfeng 007 ikke er fremtiden – det er nåtiden.
Elektrisk mobilitet
Volkswagen fortsetter sin elektriske offensiv med det siste medlemmet av ID-familien. Møt ID.1 – en kompakt elbil som lover en overkommelig pris, solid autonomi og nok plass til de daglige behovene til bysjåfører. Med en forventet pris på rundt 20.000 euro (omtrent $20.800), vil den være en av de billigste elbilene på markedet, samtidig som den tilbyr teknologi som for tiden er reservert for dyrere modeller.
Renault har gjenopplivet sin legendariske R4-modell og kledd den opp for en elektrisk fremtid. På papiret høres det lovende ut – en bil som vil vinne nostalgikernes hjerter og samtidig tiltrekke seg moderne kjøpere med urban nytte og avansert teknologi. Men jo dypere du går inn i det, jo mer blir det klart at Renault R4 er full av motstridende beslutninger. Prisen på Renault 4 (2025) er kjent!
Zeekr 007 GT kommer til Europa med et elegant design, imponerende ytelse og en lading som er raskere enn morgenespressoen din. Den kan få 500 km rekkevidde på bare 15 minutter, noe som betyr at du er på veien raskere enn du forventer. Vil denne kinesiske elektriske skytebremsen virkelig riste opp markedet dominert av Volkswagen ID.7 Tourer? La oss sjekke.
Fiat har avduket den nye Grande Panda, som kombinerer retrodesign med moderne teknologi og tilbyr både hybrid- og elektriske versjoner.
Elon Musk er kjent for å komme med store spådommer, men denne gangen kan han ha rett. Tesla vil ikke lenger være «bare» en bilprodusent, men vil bli en ledende kraft innen autonom kjøring og humanoid robotikk i løpet av de neste årene. Mens tradisjonelle bilprodusenter fortsatt jobber med det grunnleggende innen elektrifisering, bygger Tesla allerede en fremtid der biler kjører seg selv og roboter utfører fysiske oppgaver for oss. Så hva venter oss i 2025 og fremover? La oss ta en titt på visjonen Musk skisserte i Teslas siste økonomiske rapport.
BMW iX 2025 svarer på kritikk fra tidligere, som da BMW introduserte iX-modellen i 2022, var reaksjonene ekstremt blandede. Noen feiret det som et vendepunkt innen elektrisk mobilitet, mens andre hadde alvorlige bekymringer – spesielt om dens dristige design. Frontgrillen, en del av BMWs moderne identitet, har blitt kritisert, og noen har kalt den «for stor», «uestetisk» og til og med «inkonsistent med merkets tradisjon». Mange biljournalister har også påpekt at BMW, til tross for sin innovasjon, bør beholde visse klassiske designelementer som fans av merket har forventet.
For de fleste er ideen om en bil som kjører seg selv ut av produksjonslinjen og leverer til en lastebrygge noe utenfor science fiction. Men for Tesla er dette en realitet – og et helt logisk skritt. Før de møter sin første eier, aktiverer hver nye Model 3 og Model Y Full Self-Driving (FSD) og beveger seg helt autonomt på en 1,2-mils reise gjennom Fremont-fabrikken til parkeringsplassen hvor den lastes på en lastebil. Selvkjørende biler er nåtiden!
Lynk & Co har gått inn på elbilmarkedet med sin aller første helelektriske modell, Z10, og lover å ryste opp i luksussedan-segmentet.
Leica. Selve navnet høres ut som noe du ønsker å ha på hyllen din – ikke bare for prestisje, men for historien det bærer. I 2025 feirer den tyske fotopioneren hundreårsdagen for sitt ikoniske Leica 1-kamera, som i 1925 for alltid forandret måten vi ser og fanger verden på. Det var det første vellykkede masseproduserte 35 mm-kameraet, som la grunnlaget for moderne fotografering.
Når det ser ut til at kineserne ikke lenger kan overraske i bilverdenen, kommer Lynk & Co 02 på banen – en elbil som kombinerer funksjonalitet, romslighet og overraskende ytelse. Gå inn i et nytt kapittel i Kinas bilhistorie, der prisene er enda mer sjokkerende enn kraften under panseret.
Er du klar for en elbil som vil holde prisen på et minimum og fortsatt tilby alt du trenger? Dacia forbereder en skikkelig overraskelse - Dacia Sandero Electric, som vi skal se i 2027. Er du interessert i hva den bringer? Les videre!