Når det gjelder biler som får pulsen til å buldre, har BMW aldri vært en som sitter passivt og ser på. Men mens bensinpurister fortsatt sverger til brølet fra en V8 og lukten av oktan, leker München med en idé som kan ryste grunnvollene deres: en elektrisk sportsbil. Ja, du hørte riktig – BMW vurderer å elektrifisere sin legendariske M-divisjon, men som det gamle bayerske ordtaket sier: «Langsomt går det langt.» Eller kanskje ikke. Blir det BMW i3 M?!
BMWs første ekte elektriske M, kanskje til og med BMW i3 M EV, forventes ikke å komme på veien før rundt 2028. Og hva kommer til å gjøre den spesiell? Noe BMW kjærlig kaller «Gledens hjerte». Nei, det er ikke tittelen på en ny romantisk komedie, men et markedsføringsknep for en av fire nye «superhjerner» som BMW utvikler for sin Neue Klasse-plattform. Vi får først se denne teknologien i den elektriske iX3, en crossover som lover å bli revolusjonerende.
Så hva er dette «Gledens hjerte»? Ifølge Joachim Post, BMWs tekniske sjef, er det en kombinasjon av maskinvare- og programvaretrolldom som vil ta kjøreytelsen til elbiler til et nytt nivå. «Med 20 ganger raskere datakraft og en elektrisk drift kan vi oppnå dynamikk vi aldri har sett før», forklarte Post til Motor1Fra stabilisering til understell og kjørekontroll – alt skal fungere som en sveitsisk klokke, bortsett fra at den er laget i Tyskland.
Elektrisk sportsbil: mulig, men ikke lovet – BMW i3 M
I en samtale med australske journalister, The Post for magasinet Kjøre avslørte at det er teknisk mulig å lage en ekte sportsbil på Neue Klasse-plattformen, ikke bare «snille» versjoner av eksisterende modeller. Men før du begynner å drømme om en elektrisk etterfølger til den legendariske M1, ro hestene dine ned – BMW har ikke sagt «ja» ennå. I stedet understreker de at modulariteten til plattformen deres tillater slike bragder, hvis de bestemmer seg for å gjøre det. «Alle komponentene er de samme, bare pakket annerledes», sier Post. Med andre ord: hvis forretningskalkylen er riktig, kan et mirakel skje.
BMW har ikke en rik historie med ekte sportsbiler. Tenk på M1, som mer eller mindre var en ulykkelig kjærlighetshistorie med Lamborghini som endte i økonomisk ruin. Så har vi BMW Vision M Next, et hybridkonsept som var på nippet til produksjon for noen år siden, men som ble stoppet av en cocktail av pandemi og ublu kostnader. Og selv om BMW planlegger mer enn 40 nye modeller innen utgangen av 2027, vil det ikke være en elektrisk versjon av dette konseptet blant dem. Synd, ikke sant?
Hvorfor ikke nå? Fordi penger vokser på SUV-trær
Neue Klasse er et prosjekt verdt mer enn 10 milliarder euro for BMW, så det er fornuftig at de fokuserer på modeller som bringer inn penger – nemlig SUV-er og sedaner. Sportsbiler som Z4 har aldri vært noen salgshit, og når Z4 vinker farvel neste år, forventer vi ikke en direkte etterfølger. Selv i8, BMWs forsøk på en elektrisk hybrid sportsbil, har solgt i underkant av 20 000 enheter på seks år. Tilsynelatende vil kjøpere heller betale en halv million euro for begrensede utgaver som Skytop eller Speedtop – i hovedsak en omdøpt M8 – enn for noe virkelig nytt.
Men det finnes håp. Hvis kjøpere er villige til å bruke store penger på nisjemodeller, kan det overbevise BMW-sjefene om å gi grønt lys til noe mer dristig. Spørsmålet er om en elektrisk sportsbil til samme pris ville vekke samme entusiasme som en V8-er med targatak eller shooting brake-karosseri. Det er million-dollar-spørsmålet – bokstavelig talt.
Hva betyr dette for oss? Og når kan vi forvente BMW i3 M?
BMW-s elektriske fremtid er spennende, men fortsatt innhyllet i mystikk. Neue Klasse-plattformen har mye potensial, og hvis «Heart of Joy» er så revolusjonerende som de hevder, kan vi få en elbil som vil stilne selv purister. Men inntil vi ser konkrete skritt, er alt bare en teaser. Vil vi se en elektrisk M3 eller kanskje til og med en ekte elektrisk sportsbil? Kanskje. Kanskje ikke.
Hva synes du? Ville du satt deg bak rattet i en elektrisk BMW, eller sverger du fortsatt til bensin-symfonien? Legg igjen en kommentar nedenfor og bli med i diskusjonen!
