Ideen om en liten oppstartsbedrift, en økonomisk innsprøytning fra Xiaomi og et design som skriker ut retro rally-glamour – JMEV01 er ikke bare enda en elektrisk boks på hjul.
Opprinnelig kjent som SC-01, Det er JMEV01 skapt av en kinesisk oppstartsbedrift med et veldig ærlig navn – Small Sports Car. Den fanget først oppmerksomheten til bilentusiaster i 2022, men forsvant deretter nesten fra radaren. Nesten. I dag er den tilbake sterkere, lettere og mer selvsikker – under navnet JMEV01Den nye eieren av prosjektet er JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle), et datterselskap av JMC (Jiangling Motors Corporation), som en gang flørtet med franske Renault – helt til de elegant forlot fellesforetaket i 2023.
Nå, takket være et strategisk partnerskap og en investering fra Xiaomi (ja, den samme Xiaomi som selger smarttelefoner og smartstøvsugere), puster prosjektet liv i luften. Den offisielle lanseringen er planlagt til 15. april, og startprisen forventes å være under 300 000 yuan, eller omtrent. 41 300 amerikanske dollar.
JMEV01; En forestilling som sier «Vi er ikke her for å feste. Vel, det er vi.»
Under det attraktive karosseriet til JMEV01 skiller det seg ut noe man sjelden hører i elbiler i dag: letthetJMEV01 veier bare 1365 kg – det er mer enn 500 kg mindre enn sport En MG Cyberster som tydeligvis spiser for mange elektroniske kalorier.
Bilen drives av to elektriske motorer (én på hver aksel), som til sammen produserer 429 hestekrefter (320 kW). Resultatet? Akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 3,9 sekunderSelv om offisielle tall for batterikapasitet ikke er kjent ennå, sies det at den er tilstrekkelig for en rekkevidde på rundt 520 kilometer etter den optimistiske kinesiske CLTC-syklusen. Kilden til strøm? Selskapets batteripakke CALB, en av de største batteriprodusentene i Kina.
Et designdrama som henter inspirasjon fra fortiden – og med stil
Designmessig går JMEV01 mot strømmen. Mens de fleste elbiler streber etter en steril, futuristisk estetikk uten karakter, vifter JMEV01 selvsikkert med retroflagget. Fronten er utsmykket med skarpt formede lys, en grill med fremtredende luftventiler og et motorpanser i clamshell-stil. Men den virkelige godbiten kommer når du ser på den fra siden eller bakfra – hvor silhuettene til Lancia Stratos er umiskjennelig gjenkjennelige. Runde baklykter, en liten spoiler og en flat bakende – det er som om rallydrømmene fra 70-tallet har våknet til live igjen ... bare at nå suser de stille forbi.
JMEV01: Minimalisme som ikke sparer på kjøreopplevelsen
JMEV01 er ikke fullpakket med skjermer, massasjeseter og kjøreassistenter som overbeviser deg om at du ikke trenger å kjøre. Interiøret er visstnok minimalistisk og førerfokusert – nesten puristisk. Det handler ikke om hvor mange TikTok-videoer du kan redigere mens du kjører, det handler om hvor stort smil du kan ha på en svingete vei.
Hva betyr alt dette?
JMEV01 er ikke perfekt. Og det ønsker den heller ikke å være. Det er ikke et selvkjørende teknologiskip, og det forstår ikke stemmekommandoene dine selv om du hvisker dem i øret. Men det er ikke poenget. Det er en påminnelse om at elbiler du kan de begeistrer, begeistrer fortsatt og – sist, men ikke minst – ser forbanna bra ut.
Vil han erobre verden? Kanskje. Men han har fanget oppmerksomheten vår.
Vil vi noen gang se denne bilen på europeiske veier? Det er ingen tegn til at JMEV01 vil bli sett utenfor Kinas grenser ennå, selv om den med litt homologeringstrolldom kan finne veien inn i garasjene til bilentusiaster som har blitt lei av tunge, sterile elbilcrossovere.
Om ikke annet, beviser JMEV01 at selv i det overmettede elbilmarkedet kan noen fortsatt overraske – med en elektrisk sportscoupé til 41 000 euro som ser ut som avkommet til en Tesla og en Lancia. Og det er nesten et mirakel i disse dager.
