Mercedes-Benz tok sin bestselgende SUV, Mercedes-Benz GLE, installerte fremtidens «hjerne» og presset så mange hester under panseret at selv i stallen på racerbanen ville de bli forbløffet.
I luksus-SUV-enes verden, Mercedes-Benz GLE alltid spilt rollen som den smarte ungen i klassen som kan spille piano, men som også kan slå deg i en brytekamp om nødvendig. Vel, modellåret 2027 bringer en versjon som gikk på et intensivt kurs i kvantefysikk og fitness samtidig. Hvis du trodde SUV-er hadde blitt kjedelige, vil den nye GLE overbevise deg om noe annet. Med mer enn 3000 nye eller reviderte komponenter er dette ikke bare en kosmetisk løsning – det er en fullstendig identitetsoverhaling.
Mercedes-Benz GLE: V8-eren brøler fortsatt, med kirurgisk presisjon
La oss starte der hjertet i enhver ekte bil slår – med motoren. Øverst i standardutvalget finner vi 2027 GLE 580 4Matic. Mercedes-ingeniørene tok 4,0-liters V8-motoren med to turboladere og la til et mildhybridsystem. Resultatet? Den utvikler nå 395 kW (530 hk) og 750 Nm (553 lb-ft) dreiemoment.
«Ingeniørene brukte en flat veivaksel, som vanligvis finnes i eksotiske superbiler, for å gi motoren mer karakter og respons.»
Det betyr at denne gigantiske stuen på hjul kan akselerere til 96 km/t på bare 4,4 sekunder. Det er raskere enn folk flest finner på bagasjeromsutløserknappen.
AMG 53 Hybrid: Det elektrifiserte beistet
Men hvis du vil ha noe som vil ta pusten fra naboen din med en elbil, har vi den nye Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid. Glem alt du visste om den forrige modellen. Den nye AMG kombinerer en 3,0-liters rekkemotor med seks sylindret motor med en kraftig elmotor på 135 kW (181 hk).
Total systemeffekt? Utrolige 430 kW (577 hk) og 750 Nm (553 lb-ft) dreiemoment. Det er et stort hopp sammenlignet med forgjengeren, som «bare» hadde 429 hestekrefter. Nå når du 100 km/t på 4,4 sekunder, mens du nyter den AMG-spesifikke radiatorgrillen og fire eksosrør som forteller verden at du ikke bare er her for kaffe, men at du eier en kafé.
| Modell | Effekt (kW/hk) | 0–96 km/t (60 mph) |
| GLE 350 4Matic | 190 kW (255 hk) | 6,8 sekunder |
| GLE 450 4Matic | 280 kW (375 hk) | 5,0 sekunder |
| GLE 500e (PHEV) | 320 kW (429 hk) | 5,0 sekunder |
| GLE 580 4Matic | 395 kW (530 hk) | 4,4 sekunder |
| AMG GLE 53 Hybrid | 430 kW (577 hk) | 4,4 sekunder |
Digital katedral: Si hei til «Superscreen»
Stig inn, og du vil føle at du nettopp har gått om bord på broen til romskipet Enterprise. Den nye GLE leveres som standard med Mercedes' Superscreen. Dette er tre 12,3-tommers skjermer som er samlet under ett glassstykke som dekker hele dashbordet.
Systemet drives av den nyeste generasjonen av MBUX-operativsystemet, som er så smart at det sannsynligvis vil begynne å minne deg på bryllupsdagen din snart. Selv om eksteriøret har fått nye farger som Dark Petrol og Manufaktur Patagonia Red Metallic, er det interiøret der du vil tilbringe mesteparten av tiden din i absolutt komfort, mens 4Matic-chassiset intelligent sender opptil 100 % dreiemoment til den akselen som trenger det mest i øyeblikket.
Konklusjon: Er dette verdens beste SUV?
Ny 2027 Mercedes-Benz GLE Det er ikke bare en bil; det er et statement. Det er et bevis på at luksus kan overleve den digitale tidsalderen uten å miste sin sjel (og sine sylindre). Etter hvert som verden beveger seg mot full elektrifisering, tilbyr Mercedes et fantastisk kompromiss her. Den nye GLE 500e vil sannsynligvis være det ideelle valget for urbane nomader, mens AMG 53 Hybrid vil tilfredsstille de som ønsker kraft uten dårlig samvittighet.
Hvor mye vil tysk perfeksjon – Mercedes-Benz GLE – koste deg?
I Europa, historien om den nye Mercedes-Benz GLE (2027) starter med grunnleggende diesel- og bensinversjoner, men ekte prestisje kommer med en heftig prislapp. Selv om Mercedes vanligvis gir ut offisielle prislister for individuelle markeder (inkludert Slovenia) rett før de kommer til utstillingslokalene, basert på gjeldende trender og forhåndsbestillinger i Tyskland og andre steder i EU, kan vi forutsi følgende rammeverk:
-
Mercedes-Benz GLE 350 d / 450 d 4Matic: Innstegsmodeller i luksusverdenen vil starte i Slovenia omtrent klokken 97.400 €Hvis du vil ha litt ekstrautstyr (noe du alltid har med en Mercedes), går du raskt over grensen. 110.000 €.
-
Mercedes-Benz GLE 500e (PHEV): Hybridfremtiden, som kombinerer kraften til en sekssylindret motor og stillheten fra elektrisitet, vil belaste budsjettet ditt med rundt € 115 000 til € 120 000.
-
Mercedes-Benz GLE 580 4Matic: For de som sverger til V8-torden, prisen i Europa (på grunn av høye utslipp) $CO_2$) klatrer ofte bratt over 135.000 €.
AMG 53 Hybrid: Prisen for det ypperste innen teknologi
Hvis du sikter mot den "onde" AMG GLE 53 Hybrid med 577 hestekrefter, gjør deg klar for tall som starter omtrent 125.000 €I noen markeder med høyere avgifter (som Østerrike eller skandinaviske land) kan dette tallet enkelt nås med litt tilleggsutstyr (karbonfiber, 22-tommers felger, nappaskinn). 150.000 €.
