Du vet den følelsen når onkelen din, som bare har brukt sandaler og sokker de siste ti årene, plutselig dukker opp til familiemiddagen i en skreddersydd italiensk dress? Det er akkurat det Toyota har gjort med den nye Highlanderen. Glem det trygge, litt kjedelige hybridbildet – den nye Highlanderen er nå helelektrisk, skarp som en japansk kjøkkenkniv og overraskende kul.
La oss være ærlige: forrige generasjon Toyota Highlander var like lojal som en golden retriever, men visuelt omtrent like spennende som å se maling tørke. Men året 2027 bringer en revolusjon. Toyota har utviklet en maskin i Kentucky (USA) som ikke krever en eneste dråpe fossilt brensel. Dette er deres første elektrisk SUV med tre seterader, som sikter rett mot hjertet til moderne familier som ønsker å redde planeten, men samtidig ikke vil at naboene skal synes synd på dem for bilvalget deres.
Nye Toyota Highlander Elbilen er bygget på en arkitektur som skjuler stillhet og dreiemoment under panseret i stedet for en brølende motor. Og ikke lite dreiemoment. Designet følger det nye «Hammerhead»-språket, som betyr at fronten ser aggressiv, aerodynamisk og – tør jeg si det – til og med prestisjefylt ut. Med kroker i karosserinivå og brede skjermer kan den lett forveksles med et futuristisk konsept som nettopp rullet ut av et filmstudio i Los Angeles.
Tall som faktisk betyr noe
Når det gjelder elbiler, lurer vi alltid på tre ting: hvor langt den kjører, hvor fort den kjører, og hvor den lader. Toyota tar ikke snarveier her. Det vil komme to versjoner av Toyota Highlander, XLE og Limited, for å tilfredsstille både sparsommelige pappaer og de som må være først ved trafikklyset.
- Basismodell XLE FWD: Den er utstyrt med et batteri på 77,0 kWh, og leverer 165 kW (221 hk) og 268 Nm dreiemoment. Den gir deg en rekkevidde på opptil 462 km på én lading.
- Firehjulsdrift (AWD): Hvis du velger AWD-versjonen med samme batteri, øker effekten til imponerende 252 kW (338 hk) og 445 Nm (328 lb-ft). Rekkevidden er noe redusert til 435 km (270 miles), men akselerasjonen vil garantert få deg til å smile.
Stort batteri for lange avstander: For de som er bekymret for rekkevidde, finnes det et batteri på 95,8 kWh. Kombinert med 338 hestekrefter gir dette opptil 515 km (320 miles) bekymringsfri kjøring.
«Toppfarten er ikke offisielt bekreftet ennå, men forvent en elektronisk begrenset 180 km/t (112 mph), som er mer enn nok til å miste førerkortet på de fleste motorveier rundt om i verden.»
En av de beste nyhetene? Highlander EV bruker standarden NACS (North American Charging Standard), som betyr tilgang til de raskeste ladenettverkene, inkludert Tesla SuperchargersI tillegg støtter den teknologi V2L (Vehicle-to-Load) – som betyr at bilen din kan drive kaffetrakteren din på campingplassen eller til og med kjøleskapet hjemme når naboen går tom for strøm under en storm.
Interiør: Flere skjermer enn i stuen din
Det er interiøret der den virkelige magien skjer. Glem plastknappene fra forrige årtusen. Midtpunktet er en massiv 14,0-tommers berøringsskjerm, supplert av 12,3-tommers digitale instrumenter.
«Det er så mye teknologi inni at selv Elon Musk ville følt seg hjemme hvis han noen gang bestemte seg for å sette seg inn i en bil som faktisk ble satt sammen av folk som vet hva de driver med med byggekvalitet.»
Den tredje seteraden kan legges helt flatt, noe som frigjør plass opptil 1 274 liter (45,0 kubikkfot) bagasjerom for andre seterad. Det er nok plass til hockeyutstyr, en ukes dagligvarer og kanskje til og med egoet som følger med å kjøre den nyeste elektriske SUV-en. Et panoramasoltak (det største i Toyotas historie) og stemningsbelysning med 64 farger bidrar til atmosfæren.
Sikkerhet: Fordi Toyota ikke vil at du skal krasje
Den nye Toyota Highlander leveres med Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). Dette betyr at bilen kan se fotgjengere du kanskje overser, holde avstand når du dagdrømmer om ferie, og holde deg i kjørefeltet når barna på tredje rad krangler om hvem som får det største sjokoladebiten. Den har til og med proaktiv førerassistanse og gjenkjenning av kryssende trafikk bakfra når du kjører ut av en parkeringsplass.
Konklusjon: Er dette den nye kongen av familieveier?
Toyota Highlander EV er et bevis på at det å bli elektrisk ikke trenger å bety å miste praktisk nytte eller sjel. Selv om Toyota lenge har motstått full elektrifisering, er den nå ute på veien for fullt. Med en forventet startpris på rundt 48 000 dollar. (omtrent 44 500 euro) i USA vil denne bilen bli en seriøs konkurranse for alle fra Kia EV9 til kommende europeiske rivaler.
Er den perfekt? Sannsynligvis ikke. Vil den overbevise tusenvis av familier verden over med sin stillhet og komfort? Uten tvil. Den er stilig, teknologisk avansert og ser endelig ut som noe du faktisk ville hatt i garasjen din, ikke bare fordi det er et rasjonelt valg, men fordi det rett og slett er en god bil. Toyota har endelig innsett at fremtiden ikke bare handler om å spare penger, men også om stil.
