Audi fortsetter trenden med «coupé»-SUV-er som startet med BMW X6 for 18 år siden. Den nye Q3 Sportback senker taklinjen for et mer dynamisk utseende, men ofrer plass og praktiske egenskaper. Med de samme motorene som standard Q3, inkludert en hybrid, er den fortsatt i kampen med BMW X2, mens vi lurer på om stylingen virkelig er verdt kompromisset.
Tenk deg at du er på en bilmoteuke der SUV-er kler seg opp i coupé-lignende antrekk. Mange trodde trenden – som startet med den originale BMW X6 i 2007 – raskt ville forsvinne som en dårlig hårklipp. Men nei, 18 år senere blomstrer den fortsatt. Audi, den tyske mesteren av eleganse, insisterer på at det er plass til «coupé-SUV-en», med modeller som den elektriske Q4 Sportback E-Tron, den bensindrevne Q5 Sportback og den store Q8. Nå er det turen til en mindre ny Audi Q3 Sportback, som gjør den kompakte crossoveren fra Ingolstadt om til en pseudo-coupé. Er dette et genialt slag eller bare nok et stylingtriks som ofrer det praktiske?
Design: Stil fremfor alt
Audi Q3 Sportback Det er ikke en ekte coupé – den har fortsatt for mange dører og en SUV-holdning – men Audi selger den som en «coupé-estetikk». Taket er senket med 2,9 centimeter sammenlignet med standard Q3, noe som gir den et mer dynamisk, «swoopy» utseende. Det er som en gjennomsnittlig SUV som går på diett og tar på seg en sportsjakke. Dessverre går denne styling-justeringen på bekostning av det praktiske: maksimal bagasjeromskapasitet synker til 1289 liter med baksetene nedfelt, 96 liter mindre enn i den vanlige Q3. De mindre vindusflatene reduserer også sikten utover – ideelt for de som foretrekker å se på skjermer i stedet for veien.
Til tross for kompromissene og den høyere prisen, er disse SUV-ene i «coupé-stil» fortsatt populære. Audi investerer minimalt: bortsett fra det modifiserte karosseriet er Sportback nesten identisk med standard Q3. Og hvis du spør hvorfor? Fordi markedet vil ha det. Som for å si: «Hvorfor ha en romslig bil når du kan ha en stilig en?» Ironien er at i en tid der alle snakker om holdbarhet, seirer stil fortsatt over funksjonalitet.
Interiør og teknologi: Moderne, med feil
Det er inni Audi Q3 Sportback en kopi av standardmodellen som debuterte for noen måneder siden. Kupeen er stillere takket være akustisk glass i frontvinduene (ekstrautstyr), noe som er noe første gang i en kompakt Audi. Dette lar deg nyte det valgfrie Sonos-systemet med 12 høyttalere og 420 watt effekt, uten å bli forstyrret av støy utenfra.
Den er teknologisk avansert med et 11,9-tommers digitalt instrumentpanel og et 12,8-tommers infotainmentsystem. Klimakontrollene er flyttet til en berøringsskjerm, noe som betyr færre fysiske knapper – en trend som er elsket av designere, men hatet av sjåfører som ikke vil ta blikket fra veien. Andre «plager» inkluderer blanke, svarte detaljer, kapasitive berøringsknapper og nettbrettlignende skjermer som stikker ut fra dashbordet. Audi innrømmet til og med at interiørkvaliteten ikke er hva den var tidligere, men lover forbedringer i fremtidige modeller. Som for å si: «Beklager, men vi fikser det – senere.» Tekniske nyvinninger som split Matrix LED-frontlykter med mikro-LED-lys gir et futuristisk preg, men foreløpig bare i Europa.
Motorer og ytelse: Utvalg for enhver smak
Audi Q3 Sportback tar over motorene fra standard Q3: 1,5-liters og 2,0-liters TFSI-bensin, 2,0-liters TDI-diesel og en plug-in-hybrid basert på den mindre bensinmotoren. Bare den kraftigere 2,0 TFSI-versjonen har Quattro firehjulsdrift; de andre har kun forhjulsdrift. Vi forventer at serien utvides med kraftigere S- og RS-versjoner, som vil ha Quattro som standard. Hybriden leverer rundt 268 hestekrefter og et 20 kWh batteri for rundt 100 kilometer elektrisk rekkevidde – ideelt for utslippsfri bykjøring.
I USA kan spesifikasjonene holde seg på 228 hestekrefter fra en 2,0-liters turboladet firesylindret motor med en åttetrinns automatgirkasse, men uten en hybrid. Det er som om Europa får hele menyen og Amerika bare hovedretten.
Pris og tilgjengelighet: Luksus er ikke billig
I Tyskland koster basismodellen av Audi Q3 Sportback €46 450, som er €1 850 mer enn tilsvarende Q3. Kommer den til USA? Det finnes ingen forgjenger, så spørsmålet gjenstår. Audi sikter seg inn på kjøpere som verdsetter stil fremfor praktisk bruk, og konkurrerer med BMW X2. Hvis du er en av dem, er dette bilen for deg – ellers kan du kjøpe standard Q3 og spare til noe mer nyttig.
Konklusjon: Den nye Audi Q3 Sportback
Nye Audi Q3 Sportback er beviset på at den trendy SUV-en ikke forsvinner, til tross for kritikk om dens praktiske anvendelighet. Med en blanding av stil, teknologi og ytelse er den fortsatt attraktiv for de som ønsker å skille seg ut. Men spørsmålet gjenstår: er det verdt å ofre plass for et «coupé»-utseende? I en verden der teknologi møter mote, sier Audi ja. Og vi smiler av ironien – for noen ganger er stil virkelig alt.
