I segmentet luksus-SUV-er er Audi Q5 kongen og mester når det gjelder salgstall. Det betyr at det ikke er rom for feil i den nye generasjonen som kommer etter åtte år. Og etter de første kilometerne kan vi skrive at nye Audi Q5 er mer enn utmerket. Mer i videoen.
Etter åtte år er den her den nye Audi Q5Audi overlot ingenting til tilfeldighetene da de blandet og silte nye Q5Med den ønsker den å sette nye spilleregler, slik den gjorde med forgjengeren. Det er derfor ikke overraskende at den nye mellomstore SUV-en er full av avanserte systemer som sikrer komfort, sikkerhet og kjøreeffektivitet. Den ble bygget på en plattform nåværende A4-modell, det er derfor det er det 90 kilo lettereNå i lengde 4,66 meter, i høyden 1,66 meter lang, 1,89 meter bred, mens akselavstanden er 2,82 meter.
Video: Kongen er tilbake på tronen – den nye Audi Q5
O designe den nye Q5 Det er ikke mye å legge til, bildene sier alt. Den har beholdt mye av sjarmen fra forgjengeren, men har fått mer dynamikk og renere linjer. Bilens nese minner sterkt om den større Audi Q7, og hekken er bare litt optisk redesignet og beholder det ganske typiske utseendet til forgjengeren, med en noe klønete formet bagasjeromslinje. Sett fra siden i profil ser Audien ganske aggressiv og litt mer sporty ut enn forgjengeren. Men fortsatt ekstremt forretningsmessig.
Audi har luftet ut interiøret fullstendig og fremhevet fleksibiliteten og romsligheten i kupeen. Bagasjerommet har et volum på mellom 550 og 1550 liter. For enklere sammenleggbarhet kan du bruke luftfjæringen (tilgjengelig som ekstrautstyr) Audi Q5 betydelig redusert. Fremfor alt er interiøret preget av et ønske om renhet, men denne minimalismen forstyrres likevel av noen altfor kompliserte detaljer i informasjonssystemet. Her Audi er ennå ikke helt i takt med konkurrentene. Interiøret i noen modeller er utsmykket med en 12,3-tommers HD-skjerm og et 8,3-tommers nettbrett (øverst på midtkonsollen). MMI-kommunikasjonssystemet lar deg koble til internett via et LTE-grensesnitt eller et internt hotspot. Wi-FiFor smarttelefoner er det Apple-grensesnittene som har kontroll. CarPlay og Android Auto og en trådløs lader. Det finnes også digitale målere og et display heads-up for å projisere kjøredata og navigasjon på frontruten. Ambientebelysning og et signaturlydsystem gir sine egne funksjoner. Bang & OlufsenFor ikke å snakke om de høyt trente sjåførassistentene.
For den nye Audi Q5 Kjører annerledes og bedre enn forgjengeren, er det høyteknologien i karosseriet som er «feilen», som er en cocktail av aluminium og ekstremt harde ståltyper, blandet etter en oppskrift på smart konstruksjon for eksepsjonell styrke. Det er også derfor den nye Q5 «setter seg» inn i en sving og forblir eksemplarisk nøytral uten overraskelser. Kjøreturen er lett, kanskje til og med litt for sporty, men ellers fører det til bedre kjøreegenskaper i tillegg til den lavere vekten og kjøreprogrammene som definerer den nye bilens karakter. Audi Q5 (ny funksjon er terrengkjøremodus med større bakkeklaring og programmet allroad for justering i sanntid) og vi griper inn i alle viktige kjøretøyinnstillinger, legger han også til quattro firehjulsdrift (unntaket vil være 110 kilowatt dieselmotoren, som bare vil drive de to forhjulene), som justerer dreiemomentet til hvert hjul underveis. Motorserien vil inkludere tre dieselvarianter – to-liters TDI V4-motor med 110, 120 og 140 kW – og to bensinmotorer – en toliters V4 TFSI med 185 kW, og en treliters V6. Bare sistnevnte vil overføre kraft til hjulene via en åttetrinns Tiptronic-girkasse, mens alle andre må klare seg med en 6-trinns manuell eller 7-trinns S Tronic automatgirkasse.
Den kom ut på veiene og i utstillingslokalene i Slovenia akkurat nå. Dette betyr at hvis du er i segmentet for kjøpere av denne typen kjøretøy, kan du allerede åpne vesken og Bestill Audi Q5, eller du kan velge en fra importørens lager. Leveringstiden vil være noe lengre fordi Q5 produseres i Mexico. Prisene starter på 45 000 euro og går oppover. Fortreffelighet er aldri billig.
Mer informasjon:
audi.si
