Har du noen gang drømt om å kjøre en scooter uten en tung hjelm som ødelegger håret ditt eller en beskyttelsesdrakt som forvandler deg til en vandrende ovn? BMW Motorrad Vision CE er her for å gjøre den drømmen nesten til virkelighet – i hvert fall i konseptform. Denne futuristiske elektriske scooteren, presentert på IAA Mobility 2025 i München, lover kompromissløs urban mobilitet, der sikkerhet møter stil og latskap. Men vil det virkelig bli virkelighet, eller vil det bare forbli et pent bilde? Les videre og gjør deg klar for en tur full av ironi og spenning.
Byliv: trafikkork, forurensning og den evige kampen med parkering. BMW Motorrad takler dette med BMW Motorrad Vision CE, som er som en krysning mellom en scooter og en romkapsel. Hovedstjernen? "Bur" – et metallbur laget av aluminiumskompositt som omgir føreren, og sammen med et spesielt sete og sikkerhetsbelte eliminerer behovet for hjelm eller verneklær. Husker du den gamle BMW C1 fra 2000? Dette er dens elektriske reinkarnasjon, bare nå uten tak, men med en mer moderne estetikk.
Designet er minimalistisk og attraktivt: det matte hvite karosseriet står i kontrast til det svarte buret, og neonrøde detaljer gir den futuristiske gløden. Kjøretøyet har lang akselavstand for stabilitet og en lav profil som gir det et dynamisk utseende. Og en annen genial funksjon: selvbalanserende system, som holder scooteren oppreist når den står – farvel, fall i trafikklys eller pinlige nybegynnerøyeblikk. Det er som om BMW sa til deg: «Ikke bekymre deg, vi ordner resten. Bare len deg tilbake og nyt.»
Elektrisk kraft uten kompromisser – eller i det minste løftet om det
Siden det er et elektrisk konsept basert på CE 04-plattformen, kan vi forvente solid ytelse for bykjøring. CE 04 tilbyr 31 kW (42 hk) kraft, som betyr akselerasjon fra 0 til 50 km/t på bare 2,6 sekunder – nok til å kjøre forbi den irriterende bussen. Sluttfart? Opptil 120 km/t (75 mph), som er ideelt for bymiljøer der høyere hastigheter ikke er nødvendig. Rekkevidden er opptil 130 kilometer, som er nok til daglige ærender uten å få panikk over lading.
Beklager, ingen spesifikk batteriinformasjon. Vision CE nei – BMW holder dem hemmelig som om de var en statshemmelighet. Men tenk deg: hurtiglading via vanlige stikkontakter, kanskje til og med trådløst i fremtiden. Og fordi den er elektrisk, er den utslippsfri, stillegående og miljøvennlig. Kynikeren i meg sier: «Endelig en scooter som ikke lukter bensin, men innovasjon.» På den positive siden: dette er et skritt mot bærekraftig mobilitet der moro ikke ofres.
Viktige spesifikasjoner (basert på CE 04-plattformen): BMW Motorrad Vision CE
- Makt: 31 kW (42 hk)
- DreiemomentIkke spesifisert, men tilstrekkelig for urban dynamikk
- Akselerasjon: 0–50 km/t 2,6 sek
- Endelig hastighet120 km/t (75 mph)
- NåOpptil 130 km
- BalanseringAutomatisk når den står stille, uten stativ
Og for de fra andre regioner: alt i metriske enheter, med ekvivalenter i parentes, slik at ingen blir forvirret.
Merkehistorie: Fra C1 til den elektriske fremtiden
BMW Motorrad er ikke en nykommer innen urban mobilitet. La oss huske C1 fra 2000 – en sparkesykkel med tak og bur, som tillot kjøring uten hjelm i noen land. Rundt 10 000 ble solgt, men modellen overlevde ikke på grunn av forskrifter og mote. Så kom CE 04 i 2022, den globale lederen i segmentet for elektriske sparkesykler, og CE 02 i 2024, som tilførte en avslappet stil.
BMW Motorrad Vision CE Den bygger på denne arven, men oppdaterer den med elektrifisering og minimalisme. Som om BMW sa: «Vi har lært av fortiden, og nå går vi inn i fremtiden uten bagasje.» Ironisk, ikke sant? I en tid der alle snakker om selvkjørende biler, lanserer BMW en scooter som beskytter deg som en personlig livvakt, men som likevel lar deg føle vinden i håret.
Hvorfor er dette mer enn bare et konsept?
I en verden der konsepter ofte forblir på papiret, skiller Vision CE seg ut. BMW beskriver den som «emosjonell teknikk» – en blanding av følelser og teknologi som gjør kjøring morsom og bekymringsfri. Det er ikke bare et designeksperiment; det er en visjon om hvordan urban mobilitet vil se ut i den elektriske tidsalderen. Tenk deg: å hoppe på den om morgenen i vanlige klær, uten hjelm, og sykle til kontoret. Ingen flere unnskyldninger for trafikkork.
Men la oss være ærlige: uten produksjonsplaner er dette bare en drøm foreløpig. Likevel har BMW en tendens til å gjøre konsepter til virkelighet – se CE 04. Og reaksjonene? På sosiale medier deler folk bilder og ler: «Hva er dette for en merkelig ting?» men samtidig beundrer de innovasjon.
Konklusjon: Er Vision CE fremtiden eller bare en morsom fantasi?
Etter å ha gjennomgått flere kilder – fra offisielle BMW-kunngjøringer til entusiastiske artikler i medier som Electrek og BMWBlog – er det klart: Vision CE Det er en strålende blanding av sikkerhet, stil og en elektrisk fremtid. Som Jeremy Clarkson ville sagt: «Endelig en sparkesykkel som ikke krever at du ser ut som en romkriger, men som likevel beskytter deg mot fall – og kanskje mot regn hvis de legger til et tak.» Kynikeren i meg tviler på lovligheten av å være hjelmfri i alle land, men på den positive siden: dette er et skritt mot mer tilgjengelig mobilitet der sikkerhet ikke ofres for komfort.
Personlig? Hvis det ble virkelighet, ville jeg kjøpt den til bykjøring – prisen ville sannsynligvis ligget på rundt 10 000 euro, som CE 04, men det er verdt det for trygghetens skyld. BMW beviser at elektrisk mobilitet kan være gøy, ikke bare en økologisk plikt. Hva med deg? Ville du kjørt uten hjelm? Del i kommentarfeltet og bli med i debatten på sosiale medier. Kanskje det blir det. Vision CE snart på veiene – eller vil det bare forbli et vakkert syn. Uansett minner BMW oss på: fremtiden er på to hjul, og uten hodepinen.
