Selv om Chevrolet Camaro er en bil med kultstatus på den andre siden av dammen, blir den også i økende grad et symbol på den «amerikanske drømmen» i Europa. Syvende generasjons Camaro «Pony» er raskere, enklere å håndtere og lettere enn forgjengeren fra 2010, som var en skikkelig hit. Den står på den nye Alpha-plattformen, lånt fra Cadillac ATS og CTS, men har ellers mer til felles med den enn med sin eldre bror.
Nye Chevrolet Camaro Det er smalere og kortere Som forgjengeren, takket være de lette, men robuste materialene, er den også litt lettere (for omtrent 100 kilo). Grunnleggende versjoner med 18-tommers hjul skalaen har dermed bare til hensikt 1300 kilogram. Selv om den har en sporty sjel, har ikke Camaro glemt komforten og godbitene fra moderne teknologi som symboliserer den. 8 tommers skjerm med infotainmentsystem MinLink og kontaktløs ladeteknologi for smarttelefoner. Og hvis det er noe sted å lete etter paralleller med «forfaren», så er det i fysiognomi, men den har selvsagt gjennomgått en god del forandringer.
LES MER: Corvette Z06 C7.R – Den raskeste Corvetten du noen gang får lov til å kjøpe
Du kan få en Chevrolet Camaro med tre forskjellige motorer, og hver har sin egen type "brøl" og en sekstrinns manuell eller åttetrinns automatgirkasse. Den nye 2,0-literen firesylindret (!) med 279 hestekrefter (205 kW), som "kjører" i 100 km/t mindre enn seks sekunder. Alternativ b er 3,6 liters V6-motor, som kan produsere 340 hk (250 kW), og begge er et tredje alternativ til frokost, versjonen SS med V8 6,2-liters motor, som yter 451 hester (332 kW) til bakhjulsparet. Den mest muskuløse versjonen er også utstyrt med knapper og sensorer som er egnet for spilling på racerbane.
Mer informasjon:
chevrolet.com
