Kia har endelig avduket produksjonsversjonen av Kia EV4, som er en nesten perfekt kopi av fjorårets konsept. Noe som er gode nyheter, for dette er en av de dristigste elbilene som finnes akkurat nå. Men ikke bekymre deg, den retrofuturistiske designen er fortsatt kontroversiell nok til å dele meninger i to leire. Vi finner ut alle detaljene 24. februar i Tarragona, Spania, men vi vet allerede at Kia EV4 kommer som kombi og sedan.
Kia EV4 den følger ikke de etablerte stiene. I stedet for en annen SUV, bringer den noe friskt – en lav, skarpt utformet elektrisk sedan og en praktisk, men ikke mindre slående kombi.
Begge modellene har et futuristisk design som følger Kias «Opposites United»-filosofi, noe som betyr at de har tatt tilsynelatende inkompatible designelementer og kombinert dem til noe som ser ut som om det er fra år 2035. Foran er det vertikale LED-lys som gir et aggressivt, nesten hele robotutseende, mens det bakerst strekker seg over en lysstripe. GT-Line-versjonen, som er den eneste bekreftet for øyeblikket, sitter på stilige 19-tommers felger.
Det store puslespillet er baksiden av sedanversjonen av Kia EV4. Det lange overhenget antyder et romslig interiør, mens den lave bagasjelokkslinjen antyder en klassisk sedan-design. Kanskje Kia spiller et spill med optiske illusjoner? Situasjonen er klarere for kombibilen – en praktisk femdørs design som sannsynligvis vil konkurrere med VW ID.3 og lignende elektriske modeller.
Teknologien vi fortsatt venter på
Drivlinjedetaljer avsløres 27. februar, men basert på Kias øvrige modeller forventer vi E-GMP-plattformen, som støtter 800V spenning. Dette betyr hurtiglading – fra 10 til 80 % på omtrent 20 minutter – og mulighet for to drivverk: enkeltmotor med bakhjulsdrift og dobbelmotor med firehjulsdrift.
Avhengig av posisjonering, kan det Kia EV4 hadde samme drivlinje som Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6. Dette betyr at den grunnleggende modellen kan tilby rundt 168 kW (229 hk) og ca 77,4 kWh batterikapasitet, som ville tillate en rekkevidde på rundt 500 km. Hvis Kia også planlegger en GT-versjon, så kan vi forvente rundt 430 kW (585 hk), som betyr seriøs ytelse for en elektrisk sedan.
Hvem skulle våge?
Kia EV4 er et utmerket bevis på at et merke med en tradisjon som en gang ble ansett som et «billig alternativ» i dag har råd til å være dristig. Når det gjelder design og konsept, beveger den seg bort fra klassiske konkurrenter og retter seg mot kunder som ønsker noe annerledes.
Spørsmålet er om det vil Kia EV4 lyktes på det globale markedet, spesielt i USA, hvor kjøpere fortsatt sverger til SUV-er. Selv om de også er vant til limousiner.
Prismessig vil EV4 sannsynligvis rangere over EV3, noe som betyr at startprisen kan være rundt 40 000 euro, og GT-versjonen ville lett komme i nærheten 60.000 euro. Hvis Kia virkelig leverer på banebrytende teknologier og ytelse, kan EV4 bli en av de mest spennende elektriske modellene i 2025.
Nå venter vi på interiøret. Kia, overrask oss! og selvfølgelig 27.2.2025, når de resterende detaljene er klare!
