Når Land Rover Classic avduker et nytt leketøy for voksne med dype lommer, vet vi at det ikke bare blir nok en restaurering av gammelt maskinvare. Denne gangen hyller de et helt spesielt kjøretøy fra 1954 – Land Rover Series I, en gang Winston Churchills personlige kjæledyr. Og selv om originalen var mer en traktor enn en SUV, har de nå – med all respekt for historien og et lite snev av hån – forvandlet den til noe som lett kan konkurrere med Range Rover Sport. Selvfølgelig, til en pris som ville tatt pusten fra Churchill (hvis han fortsatt hadde noen igjen etter alle de sigarilloene). Så – Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Saken kalles Land Rover Defender Churchill-utgaven 2025 og kommer i farger Bronsegrønn, som ikke bare er en farge, men nesten en følelsesmessig tilstand. For å få det ned på millimeteren reiste ingeniører helt til Sveits (for hvorfor ikke), til museet Emil Frey-klassikere, hvor fra den opprinnelige Churchill Land Rover De tok patinaprøver som om de var en DNA-prøve fra berømt historie.
Visuelt sett er bilen et kjærlighetsbrev til femtitallet – stålstøtfangere, nettinggrill, mattsvarte frontlyktrammer (som for øvrig prøver å se retro ut, men er litt for cosplay). Alt hviler på 16-tommers stålfelger i samme nostalgiske tone som om de var laget av en glemt engelsk smed med monokkel.
V8, fordi Churchill ikke ville vært fornøyd med mindre
I stedet for den litt kjedelige firesylindrede motoren fra 1954, har Churchill Edition en 5,0-liters naturlig aspirert V8-motor med 405 hestekrefter og 360 pund-fot dreiemoment. Dette er ikke lenger en bil for rolige landeveiskjøringer – dette er en Defender som skyter fra gjørma til 100 km/t på 5,9 sekunder. Selv om, la oss være ærlige, de originale dekkene sannsynligvis ikke ville ha overlevd den farten.
Bakenden av kjøretøyet er utstyrt med Eibach-fjærer, Bilstein-støtdempere og forsterkede antirullstag – noe som betyr at denne «landbrukslegenden» nå kan oppføre seg som en bil halvveis til racerbanen. Winston ville sannsynligvis brukt dette til å løpe raskt etter nærmeste flaske Pol Roger.
Interiør: Der en statsmann og en gentleman møtes
Hvis eksteriøret er retro-eleganse, er interiøret ren luksus. Skinn Weir-broen i flaskegrønt (ja, det er fargen nå) dekker den hvert hjørne – fra setene til håndtakene, som Churchill, som en gammel katt, sikkert ville brukt til å løfte seg ut av setet med litt mer stil.
Dashbordet domineres av en klokke som hyller hans favorittchampagne, Pol Roger. Den har en blå urskive med røde striper fordi ... detaljer teller. Og fordi britisk ironi aldri går av moten.
Men for at det ikke skal bli for nostalgisk, har Defender også et moderne infotainmentsystem med navigasjon og Bluetooth-tilkobling. I tilfelle du går deg vill på vei til herregården din, selvfølgelig.
Hvert stykke er håndlaget – som ost i Cornwall
Hvert av de ti eksemplarene ble laget av giverforsvarere (modellår 2012–2016) som har gjennomgått en fullstendig forvandling i Coventry – hos Land Rover Classic Works. Det innebærer hundrevis av timer med manuelt arbeid, en fullstendig overhaling av drivverket, chassis og interiør. Resultatet? En bil – Land Rover Defender Churchill Edition 2025, som er mer et kunstverk enn et transportmiddel. Og kanskje til og med for dyr å kjøre i regnet.
Tekniske data (for de som er mer interessert i tall enn historier) – Land Rover Defender Churchill Edition 2025
| Modell | Klassisk Defender V8 Churchill-utgave |
|---|---|
| Motor | 5,0L V8, naturlig aspirert |
| Makt | 405 hk |
| Dreiemoment | 515 Nm |
| Girkasse | 8-trinns ZF automatgirkasse |
| 0-100 km/t | 5,9 sekunder (90), 6,1 sekunder (110) |
| Toppfart | 170 km/t |
| Variasjoner | 90/110 stasjonsvogn, 90 mykt tak |
| Antall produserte eksemplarer | 10 |
Pris? Vel, prestisje har sin pris.
Hvis du føler at Churchill-utgaven kan være den rette for deg, bør du forberede litt mer enn bare litt vekslepenger i jakkelommen. Den grunnleggende 90 stasjonsvognen vil koste deg rundt €292 000 (314 000 $), og softtop-modellen litt mer – rundt 304.700 € (327.600 $), mens du for 110 stasjonsvogn betaler så mye som 309.000 € (332.300 $)Taxfree, selvfølgelig – dette er en luksus, ikke en superavtale.
Konklusjon: En hyllest med kraft og sjarm
Churchill-utgaven er mer enn bare en hyllest til fortiden, den er et dristig uttrykk for moderne ingeniørkunst i en klassikers skikkelse. Den kombinerer arv, kraft, stil og et snev av britisk humor – alt i ti unike eksemplarer som sannsynligvis vil havne i samlergarasjer, sammen med esker med Cohiba og portretter av Winston.
Og hvis du spør oss: hvis Churchill skulle velge et kjøretøy i dag, ville han sannsynligvis valgt dette. Du vet – noe med sjel, stil ... og 405 hestekrefter.
