Nye Golf er aldri sjokkerende forskjellig fra forgjengeren, og det er det samme med åttende generasjon. Ah, husk noe! Denne bilen vil fortsatt være veldig aktuell om 8 år. Og slik er det med alle golfer. De spiller et helt spesielt fortreffelighetskort, som får sin sjarm først når tiden går.
Den åttende generasjonen av Volkswagen Golf blir avslørt og som det sømmer seg en av de mest ikoniske biler i verden bringer en rekke teknologiske innovasjoner til sitt segment – samtidig som de opprettholder en ekstremt gjenkjennelig silhuettDet siste er på en måte mer aerodynamisk enn forgjengerne, og derfor kan den nye Golfen skryte av en luftmotstandskoeffisient på bare 0,275Den vokste i lengde med tre centimeter, men alle andre dimensjoner forble praktisk talt uendret. En dristig revolusjon fant sted på innsiden. Golfen leveres som standard med 10,25-tommers digitale målere, ledsaget av en annen 10-tommers skjerm for infotainmentsystemetEiere Samsung telefoner, vil de kunne bruke sine Golf låse den opp med telefonen sin. Enda mer når de legger ned telefonen midtkonsollen de vil også kunne starte bilen. 
Den nye Golfen er definitivt ingen revolusjon visuelt. Den er veldig gjenkjennelig. Den skiller seg lite fra den syvende generasjonen. Men det er nettopp det som gjør Golfen så flott. I flere tiår har hun klart å tilpasse seg bransjens generelle skjønnhetstrender og forbli vakker lenge – men samtidig diskret. 
Den nye Golfen blir hybriddrevet
Golftilbud med fem hybriddrivlinjerTre av dem bruker 48-volts mildhybridsystemer og produserer 109 hestekrefter (81 kW), 129 hk (96 kW) og 148 hk (110 kW). Det finnes også to plug-in-hybrider med 13-kilowatts batterier, som tilbyr 201 hk (150 kW) og 241 hk (180 kW). Og det er de ekte hybridene som folk flest vil gripe etter.
Finnes det flere tilgjengelige? alltid vanlige motorer, så blant «bensinmotorene» finner vi – en 1,0-liters turbo-tresylindret bensinmotor med en effekt på 89 hk (66 kW) og 109 hk (81 kW) og to versjoner av 1,5-liters turbo-firesylindret med 114 hk (85 kW) og 148 hk (110 kW). En diesel vil imidlertid fortsatt være tilgjengelig, nemlig en 2,0-liters firesylindret motor i versjoner med en effekt på 114 hk (85 kW) og 148 hk (110 kW).
Teknologi på et nytt nivå
Ny golf vil bli utstyrt med et nytt førerassistansesystem ReiseassistentSistnevnte vil klare seg autonom med kontroll, bremsing og akselerasjon på motorveier opptil 210 kilometer i timen.
Ny golf kanskje ikke det beste visuelt revolusjonær. Mange vil kanskje ondsinnet bemerke at ikke mye har forandret seg. Men med Golfen er det alltid slik at den aldri sjokkerer i starten av modellreisen. Det som sjokkerer med Golfen er at denne bilen er hun eldes sakte og vakrest av alleOg når du sitter i Golfen din om åtte år, vil den niende generasjonen bli presentert. Men du vil fortsatt sitte i en bil som vil være i takt med tiden. Det er også derfor Golf alltid et skritt foran andre, og det er derfor Den ubestridte kongen i sin klasse. Golf-klassen.
Bildegalleri: Ny Volkswagen Golf 8
Mer informasjon:
volkswagen.si
