I februar 2025 ble Slovenia stedet for den eksklusive europeiske premieren på den helelektriske Lynk & Co 02-modellen. Begivenheten i Bled og Bohinj var nesten like spektakulær som en scene fra Bond – bare i stedet for en Aston Martin, presenterte de en kinesisk elektrisk overraskelse. Men før vi begynner å diskutere om det er en ekte bilrevolusjon eller bare en annen kinesisk gimmick, la oss ta en titt på hva denne nykommeren har å tilby.
Hvis du tror du har sett denne formen et sted før – har du rett. Lynk & Co 02 deler teknisk grunnlag med Volvo EX30 og Smartom #1, siden alle tre kommer fra av den kinesiske giganten Geely. Det betyr at han ikke er en helt ny spiller, men mer en remix versjon eksisterende modeller.
Under panseret (selv om denne setningen mister sin betydning for elbiler) ligger:
- Batteri: 66 kWh
- Makt: 272 hk (200 kW) – samme som Volvo EX30
- Kjøre: sist (fordi litt drifting skader aldri)
- Akselerasjon: rundt 5,7 sekunder til 100 km/t
- Nå: 445 km i henhold til WLTP (i virkeligheten bør du forvente 350 km)
- Rask lading: 150 kW (10-80 % på 30 minutter)
Tallene er imponerende, men de er litt kjente for oss. Med andre ord, hvis du vet EX30 eller Smart #1, så vet du hva du kan forvente.
Design: Futuristisk, med litt kinesisk dristighet
Lynk & Co 02 følger designprinsippet "less is more". Den minimalistiske frontgrillen, skarpe LED-lykter og aerodynamisk silhuett gir den en viss Skandinavisk chic, selv om den er laget i Kina. Men så legger Lynk & Co til sine egne lekne elementer – som bildeteksten "Vi har makten!" i påfyllingsklaffen eller adaptive kjøretøylyder som f.eks "Hei Honk".
Interiøret er dominert av en enorm 12,8-tommers infotainmentskjerm, minimalistisk dashbord og smarte oppbevaringsløsninger. Materialene er resirkulert (noe som er prisverdig), men de føles ikke like premium som Volvoen. Litt plast her, litt billig skinn der – men hei, noe måtte spares for å holde prisen overkommelig.
Romslighet: Mer enn EX30, mindre enn XC40
Overraskelse! Lynk & Co 02 er større enn Volvo EX30 – i hvert fall etter følelse. Baksetet er romsligere, taket faller ikke like aggressivt, og bagasjerommet byr på 410 liter plass, som er omtrent 100 liter mer enn EX30. I tillegg har det 15-liters frunk (bagasjerommet foran), hvor du kan oppbevare ladekabelen og noen andre småting.
Kjøreegenskaper: Ikke en rakett, men behagelig og overbevisende
På veien Lynk & Co 02 kjører moden og polert. Til tross for å ha samme drivlinje som EX30, chassiset litt mer rettet mot komfort. Dette betyr at den ikke vil riste nyrene dine på hvert hull, men samtidig vil den ikke være så sporty som noen ønsker.
Styringen er litt fjern, lik de fleste elbiler, men med 272 hk og bakhjulsdrift Den klarer fortsatt å prestere godt i våte hjørner. Det er ikke akkurat en driftmaskin, men den har i det minste litt sjel.
Pris: Virkelig verdi for pengene?
Og nå hva alle er interessert i: Hvor mye vil dette koste?
Lynk & Co 02 forventes lansert kl rundt 36.000 euro, som er ganske konkurransedyktig. Dette er betydelig billigere enn Volvo EX30, som med samme drivlinje koster over 40.000 euro. For denne prisen får du:
- 66 kWh batteri
- 272 hk
- 150 kW hurtiglading
- 22 kW trefase AC-lader (standard)
- Harman Kardon lydsystem
- 20-tommers felger
Prisen oppført ovenfor vil være 40.990,- som ikke er et lite beløp for en bil som ikke har et etablert merke, men samtidig ikke mye med tanke på det oppførte utstyret. Vi er spesielt glade for denne 22 kW AC-ladingen, som kommer godt med når du lader bilen på konvensjonell offentlig infrastruktur og halverer ladetiden. Ganske mye utstyr til denne prisen! Og dette er også hovedfordelen Lynka & Co 02 – tilbud samme teknologi som Volvo, men for mindre penger. Selvfølgelig koster den umiddelbart like mye eller mer enn den utmerkede Tesla Model 3.
Endelig dom: Strålende kjøp eller kompromiss?
Lynk & Co 02 er et interessant alternativ til Volvo EX30 og Smart #1. Hvis du liker EX30, men synes den er for dyr, er 02 et godt valg. Men hvis du forventet noe revolusjonerende, så... vel, du kan kanskje bli litt skuffet.
Dette er en bil som tilbyr mye plass, gode tekniske spesifikasjoner og en overkommelig pris, men den mangler litt karakter. Hvis EX30 er som eple, Lynk & Co 02 er mer enn Xiaomi – teknisk avansert, men mindre prestisjefylt.
For de som vil maksimal verdi for pengene, og de har ikke noe imot å kjøre en "kinesisk Volvo", dette vil være et veldig godt kjøp.
For de andre? En Volvo eller Tesla ville nok vært et bedre valg.
