I årevis har vi hørt om ankomsten av en elektrisk folkebil som endelig ville knuse myten om at elbiler bare er for digitale nomader og kryptoporteføljeentusiaster. Tesla er i sentrum av handlingen her – og nå ser det ut til at de kommer med sitt mest ambisiøse løfte hittil: Model Q, oppkalt som om den var oppfunnet av en Bond-oppfinner eller en parodi av seg selv. 12. juni 2025 vil Elon Musk innta scenen i Austin og – håper vi – avduke sitt nye visjonære triks. Denne gangen er det ikke bare en ny bil, men potensielt det største gjennombruddet innen elektrisk mobilitet for massene.
Vi har hørt om ankomsten av ... i mange år. elektrisk folkebil, som endelig skal avlive myten om at elbiler bare er for digitale nomader og entusiaster med kryptoporteføljer. Tesla står i sentrum av handlingen her – og nå ser det ut til at det gir sitt mest ambisiøse løfte hittil: Modell Q, navngitt som om den var oppfunnet av en Bond-oppfinner eller en parodi av dem selv. 12. juni 2025 vil være i Austin Elon Musk inntok scenen og – håper vi – introduserte sitt nye visjonære triks.
Denne gangen er det ikke bare en annen bil, men en potensiell det største gjennombruddet innen elektrisk mobilitet for massene.
Hva vet vi? Hva mistenker vi? Og hvor er kaninen, om ikke hele cyber-kaninen, i bushen? La oss skumme gjennom den nyeste informasjonen og kommentarene fra bilmiljøet og spørre oss selv om Model Q virkelig vil være den rette. «en elektrisk bille for det 21. århundre».
Hvis designerne tok Model 3 som grunnlag, løftet den opp og «plasserte» noe nytt på basen.
Små SUV-er er en hit i EU.
Siste informasjon og offisielle uttalelser (frem til 5.6.2025)
Hos Tesla er kommunikasjon en slags blanding av åpenbaring og poesi – og i denne ånden bekrefter selskapet at det er en ny, billigere modell på veiI kvartalsrapporten skrev de at de vil «Kjøretøy på den nye plattformen, inkludert rimeligere modeller, i produksjon i første halvdel av 2025.» Elon Musk er ikke kjent for å være beskjeden når det gjelder tidsfrister, så «første halvdel av 2025» oversatt til å bety hva som helst fra august til … for eksempel våren 2026.
Likevel er det Finansdirektør Vaibhav Taneja uttalte direkte at planen for juni står fast. Og hvis det virkelig skjer, vil det være et slags mirakel – Tesla vil produsere et kjøretøy på rekordtid, basert på eksisterende plattformer, som betyr: ingen produksjonsstans, bare en mye «slankere» versjon av den eksisterende modellen. Ja, akkurat som med et flyselskap, hvor basisbilletten inkluderer sete og oksygen – alt annet er et tillegg.
Lars Moravy, Teslas ingeniørguru, avslører at kommende modeller vil bli «ligner på de vi allerede lager.» Noe som betyr at Model Q kan være babyversjonen av Model Y – en mindre, lettere, mer plastisk, men (forhåpentligvis) fortsatt anstendig Tesla. Musk selv hevdet nylig at «en vanlig modell til 25 000 dollar ikke gir mening» – men nå gir det tydeligvis mye mer mening. Spesielt for investorer.
Arrangementet 12. juni blir som annonsert primært beregnet for presentasjon av robotakser, men mange antyder at Model Q vil i det minste vagt skildret som en del av en bredere visjon om fremtidig mobilitetSå kan vi forvente en crossover uten ratt? Kanskje. Kan vi bare forvente gjengivelser og noen entusiastiske tweets? Meget mulig.
Kommentarer og vurderinger fra bilmedier
Bilbransjens medielandskap er en blanding av entusiasme, moderat skepsis og subtil hån. InsideEVs rapporterer at «Tesla insisterer fortsatt på å lansere en ny modell så tidlig som i 2025» som, med dagens tempo i bilutviklingen, nesten høres ut som oppstartsoptimisme i sin siste finansieringsrunde.
MotorTrend advarer om at det bare kan være en «trimmet versjon» av Model Y eller 3 – som betyr: farvel til stemningsbelysning, hei til stoffseter. Hvis den «går som en and og kvakker som en and», skriver InsideEVs, så er det sannsynligvis en Model Y uten skinn, med hardplast og en enkelt knapp. Men hei – Hvis prisen er riktig, blir det en and som kan fly..
Elektrek men advarer om endring i strategi: først ventet vi revolusjonerende Model 2 med en ny plattform, nå får vi en praktisk utvikling av Model Y med noen få hårklippDet ser ut til at Elon Musk har gitt robottaxier førstefiolin – og Model Q vil, om noe, være en korakkompagnatør.
Bil og sjåfør og Auto Express De er heller ikke overentusiastiske – de forventer en pris på rundt 30.000 €, som allerede er på grensen mellom «folkets bil» og «bilen folk ser på på en leasingkalkulator med tristhet i øynene». Og likevel: hvis Tesla når rekkevidden, prisen og teknologien, vil konkurransen få trøbbel.
Analytikervurderinger og innvirkning på elbilmarkedet
Analytikere er delte som gjester på en bryllupsmiddag: noen er optimistiske, andre er på grensen til kynisme. Gary Black fra Future Fund sier han er skeptisk – hvis Model Q bare er en «tynn versjon» av Model Y, kan det være at denne modellen kannibalisert eksisterende tilbud. Som ikke akkurat er den forretningsdietten du ønsker.
Men likevel – elbilmarkedet vokser raskt, spesielt i de lavere prissegmentene. Tesla her. har ikke noe valg – hvis han vil selge 20 millioner kjøretøy per år, må ha noe for enhver lommebok (og minst tre kontinenter). Kineserne med sine BYD Måke og lignende erobrer allerede Europa med biler som koster mindre enn et nytt kjøkken på Ikea. Tesla må vise at de også kan spille dette spillet.
Sammenligning med konkurrerende modeller
Hvis Model Q virkelig tilbyr rundt 480 km rekkevidde, 50 kWh batteri og pris mellom 25 000 og 30 000 €, det vil være et sterkt, kanskje til og med brutalt konkurransedyktig tilbud. Det eneste spørsmålet er: Hvor mange Teslaer vil det være i Tesla? Hvis den taper for mye i prisens navn, blir det bare en «elbil med logo» – ikke lenger det digitale drømmeproduktet på hjul som brukerne forventer.
Konklusjon
Torsdag 12. juni 2025 blir avsløringsdagen – eller bare nok en dag i Teslas kalender med løfter, presentasjoner og prototyper som fortsatt ikke vil være i produksjon om et år. Men til tross for alle forbeholdene, optimismen bestårHvis Tesla virkelig lanserer Model Q med de lovede spesifikasjonene, Dette kan bety starten på masseelektrifisering av veier.
Tesla mangler Model 1 – en slags urban SUV.
Elon Musk vil være i søkelyset igjen – denne gangen som selgeren av en visjon der alle kan parkere en Tesla foran kvartalet sitt. Hvis prisen er riktig, rekkevidden er konkret og modellen i det minste er omtrent ferdig, kan vi faktisk få en. new age-feilUten lukt av bensin, med sitt eget aromatiske elektriske preg.
Inntil da – Vi holder laderneOg pust.
