Hvis karavanene hadde hatt en fagforening, ville de ha erklært unntakstilstand mange ganger allerede. En gang kongene av familiebilturer, i dag er de en sjeldenhet, nesten en truet art. De ble først startet av minivan-ambisjonene på 80-tallet, og til slutt jevnet med jorden av SUV-hærene på 90-tallet og utover. I 2024 var andelen solgte stasjonsvogner i USA ett prosentpoeng, ifølge Car and Driver. En. Bare én! Så fordi vi synes de er flotte, presenterer vi deg de 8+1 beste luksusstasjonsvognene.
Men vær forsiktig, de europeiske bilridderne legger ikke ned sverdene ennå. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche og Volvo De insisterer på en lang takbue, noe som gleder oss alle som verdsetter plass til ski, hund og en to ukers midtlivskrise. Og endelig – etter mange års venting – fikk vi også sportsvogner som kan konkurrere med mange superbiler. Selv om tilbudet ikke er like rikt som en svensk buffé, er det nok til å finne en stasjonsvogn som vil være lojal mot deg både i snøen og i 250 km/t. Forfatteren av denne artikkelen er også eier av en av følgende. Også fordi dette fortsatt er ... det beste bildesignet.
De 8 beste luksusstasjonsvognene
Vi introduserer elite eight – campingvogner som (fortsatt) gir mening
1. Audi RS 6 Avant Performance – best totalt
I flere tiår har Audi bevist at en stasjonsvogn ikke bare er en skolebuss for barn med et leketøy i hendene. RS 6 Avant Ytelse er toppen av deres kunst med langt tak: en 4,0-liters twinturbo V8 (621 hk / 850 Nm), 0–100 km/t på 3,3 sekunder og en elektronisk begrenset toppfart på 250 km/t (155 mph). Pris? Omtrent €117 000 (126 600 $). Definitivt en bil du kan kjøre selv når du ikke har noe sted å dra. Dette er en av de virkelig beste luksusvognene.
I produksjon siden: 2002
Drivverk: Twinturbo 4.0 V8
Makt: 621 hk (850 Nm)
0–100 km/t: 3,3 sekunder
Toppfart: 250 km/t (155 mph)
Pris: ca. €117 000 (126 600 $)
Mercedes-Benz E 450 4MATIC All-Terrain – den mest allsidige
Det gjorde det ikke Mercedes bare overlot spillet til Audi. E 450 All-Terrain er en elegant og litt hevet firehjulsdrevet stasjonsvogn som du kan ta med deg på grusveier uten skam. Under panseret sitter en 3,0-liters turboladet rekkesekssylindret motor med 375 hk (500 Nm), som er nok til å akselerere til 100 km/t på 4,6 sekunder. Pris? Rundt €66 000 (71 600 $). Med denne modellen ser det ut til at Mercedes elegant kan si: «Jeg tar gjerne litt av hvert.»
I produksjon siden: 1993
Drivverk: 3,0 turbo rekkesekssylindret
Makt: 375 hk (500 Nm)
0–100 km/t: 4,6 sekunder
Toppfart: 210 km/t (130 mph)
Pris: ca. €66 000 (71 600 $)
BMW M5 Touring – en sportsbil for de med barn og kofferter
Tretti år med bønn ga resultater: M5 Touring kommer endelig til USA (og forhåpentligvis til oss også). Under det slitesterke panseret brøler en 4,4-liters twinturbo V8 med 717 hk (1000 Nm), som tar den til 100 km/t på 3,5 sekunder og en toppfart på 305 km/t (190 mph). Og bagasjerommet måler 1,63 kubikkmeter (57,6 kubikkfot). I bunn og grunn er dette en stasjonsvogn som sier: «Jeg kan bære en vaskemaskin, men jeg vil heller kjøre forbi deg på Nürburgring.» Den burde ikke mangle på listen over de beste luksusstasjonsvognene.
I produksjon siden: 1992 (i USA fra 2025)
Drivverk: Twinturbo 4.4 V8
Makt: 717 hk (1000 Nm)
0–100 km/t: 3,5 sekunder
Toppfart: 305 km/t (190 mph)
Pris: ca. €113 000 (122 675 $)
Audi A6 Allroad – best for terrengeventyr
For alle som sverger til turgåere, men kjører dem i en Audi. A6 Allroad er en hevet stasjonsvogn med Quattro firehjulsdrift og en 3,0-liters turbo V6-motor (335 hk / 500 Nm). Opptil 100 km/t på 5,4 sekunder, toppfart 210 km/t (130 mph) og pris rundt €65 000 (70 500 $). Det er ikke akkurat en RS6, men heller ikke en hverdags-SUV – noe midt imellom, med sjel og gjørmete drømmer.
I produksjon siden: 1999 (flere generasjoner)
Drivverk: 3.0 V6 turbo / EU andre enheter
Makt: 335 hk (500 Nm)
0–100 km/t: 5,4 sekunder
Toppfart: 210 km/t (130 mph)
Pris: ca. €65 000 (70 500 $)
Volvo V60 Cross Country – de beste kjørealternativene
En Volvo er som den vennen som ikke er særlig høylytt, men alltid har med seg vin og vet hvordan man rygger. V60 tilbyr en bensinversjon (Cross Country) og en plug-in hybridversjon (Recharge). Sistnevnte kombinerer en turboladet 2,0-liters firesylindret motor og en elektrisk motor for totalt 455 hk (710 Nm). Opptil 100 km/t på 4,3 sekunder, 66 km elektrisk rekkevidde og gjennomsnittsforbruk under 8 l/100 km. Alt dette for bare rundt €47 500 (51 495 $). Fortsatt interessant – og derfor på listen – over de beste luksusstasjonsvognene.
I produksjon siden: 2010 (to generasjoner)
Toppdrev: Turbo 2.0 + elektrisk motor (opplading)
Makt: 455 hk (710 Nm)
0–100 km/t: 4,3 sekunder
Toppfart: 183 km/t (114 mph)
Pris: ca. €47 500 (51 495 $)
Porsche Taycan Cross Turismo – det beste elektriske alternativet
Taycan Cross Turismo er den eneste elektriske stasjonsvognen på markedet og ... vel, Porsche. Turbo S-modellen har to elektriske motorer som til sammen yter svimlende 938 hk (1050 Nm). Resultatet? 0–100 km/t på 2,4 sekunder. Selv Tesla våkner ikke så raskt. Prisen er rundt €105 000 (112 000 $), men når du sitter i denne bilen, trenger du ikke bevise for noen at du ikke er en SUV-person.
I produksjon siden: 2019 (to generasjoner – ny fra 2024)
Drivverk: To elektriske motorer
Makt: 938 hk (1050 Nm)
0–100 km/t: 2,4 sekunder
Toppfart: 250 km/t (155 mph)
Pris: ca. €105 000 (112 000 $)
Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon 4MATIC+ – den mest luksuriøse og forførende
E 53 AMG er den typen vogn du gladelig ville inviteret til middag – hvis den var et menneske. Under de elegante AMG-linjene tikker en 3,0-liters rekkesekssylindret motor sammen med en elmotor, som kan produsere totalt opptil 604 hk (750 Nm) i den såkalte Race Start-modusen. Til hundre på 3,8 sekunder. Selv om du kan kjøre den sakte, er det ingen som gjør det. Prisene er ikke offisielt bekreftet ennå, men det forventes at de ligger rundt 88 000 euro (95 000 pund). Som jeg skrev – på listen over de beste luksusvognene – den mest luksuriøst forførende.
I produksjon siden: 2005
Drivverk: 3,0 V6 + elektrisk motor
Makt: 577–604 hk (750 Nm)
0–100 km/t: 3,8 sekunder
Toppfart: 280 km/t (174 mph)
Pris: ca. €88 000 (95 000 $)
Volvo V90 Cross Country – det beste alternativet til alle typer SUV-er
For alle som elsker plass, komfort og svensk rasjonalitet uten behov for 20-tommers felger. V90 Cross Country har 1,95 kubikkmeter bagasjerom og en 2,0-liters motor med mild hybrid-assistanse (295 hk / 420 Nm). Til 100 km/t på 6,1 sekunder, ganske greit. Pris? Rundt €56 500 (€60 995 $). En SUV uten ego-tripp.
I produksjon siden: 2016
Drivverk: 2.0 turbo + mildhybrid
Makt: 295 hk (420 Nm)
0–100 km/t: 6,1 sekunder
Toppfart: 180 km/t (112 mph)
Pris: ca. €56 500 (60 995 $)
Subaru Outback – den mest gjenstridige overleveren
Hvis stasjonsvogner var den ypperste bilens rike, ville Subaru Outback vært den gamle ulven som har sett alt og fortsatt står sterkt. Ikke fordi han er den sterkeste eller raskeste – langt ifra – men fordi han er den mest motstandsdyktige. Den er designet for de som drar på weekendtur med to hunder, tre barn og to kajakker på taket ... og kjører over grus, gjørme og en og annen bekk på vei hjem.
Under panseret sitter en 2,4-liters turboboksermotor med 260 hk (375 Nm), og firehjulsdrift er like naturlig for Subarus som å «legge til en ramen til» på menyen. Akselerasjonen til 100 km/t på 6,1 sekunder er ganske solid, mens bagasjerommet rommer opptil 2 kubikkmeter med setene nedfelt. Og den beste delen? Pris. For rundt €41 500 (44 000 $) får du en stasjonsvogn som ikke er redd for å skitne til skjermene.
I produksjon siden: 1994
Drivverk: 2,4 turbo boxer firesylindret
Makt: 260 hk (375 Nm)
0–100 km/t: 6,1 sekunder
Toppfart: 209 km/t (130 mph)
Pris: fra omtrent €45 500 (44 000 $)
Subaru Outback Han er som den onkelen fra Canada som går i flanell, vet hvordan man reparerer en motorsag, og har et overraskende mykt hjerte. Det er kanskje ikke det peneste, men når det er en storm, er det den som vil bringe deg trygt hjem.
Konklusjon? Dette er de 8 beste luksusstasjonsvognene som er rene klassikere
Hvis du tror campingvogner er en saga blott, er denne listen din tidsmaskin. Og hvis du er en av dem som sier: «Hvorfor kjøpe en stasjonsvogn når du kan ha en SUV?», anbefaler vi en kort prøvetur med en av de ovennevnte – de beste luksusstasjonsvognene. Du ser deg kanskje aldri tilbake igjen – bortsett fra i bakspeilet, selvfølgelig.
Vil du fortsatt ha europeiske priser i sanntid? Kommenter nedenfor, så redigerer vi!
