Dette er de sikreste bilene (2019)

Den endrede lovgivningen inneholder bestemmelser om ekstra kollisjonstester og installasjon av assistansesystemer, for eksempel automatisk nødbremsing med fotgjenger- og syklistdeteksjon, filassistent og et intelligent hastighetskontrollsystem som vil vibrere gasspedalen når du overskrider maksimal fartsgrense. Det var til og med snakk om anbefalinger for at den såkalte skal monteres i biler svarte bokser, som vil registrere data før kollisjonen. Ved hjelp av boksene ville det da være lettere å finne årsakene til at trafikkulykker oppsto. Ifølge EU-estimater, med disse tiltakene i det følgende 15 år, løst Ikke sant 25 000 liv.

Ved gjennomgang av de sikreste bilene vil vi bruke testresultatene Euro NCAP. Bare disse blir stadig forbedret, da også sikkerhetsteknologien i biler går videre med hver nye modell. I 2016 skjedde det en endring der de begynte å teste biler med basisutstyret sitt og deretter gjentok testene med modeller som hadde innebygget ekstra sikkerhetsutstyr, eller høyere utstyrsnivå. For testing velger de modeller med slikt utstyr og en motor som representerer den bestselgende versjonen i det store Europa.

Euro NCAP testing presenterer kollisjonssimulering og deres innflytelse til passasjerene i bilen. Gjennom kollisjons- og utstyrstester studerer de påvirkningen på fører og passasjer, på barn i baksetene (6 og 10 år), på fotgjengere, andre sårbare trafikanter og sikkerhetsutstyret som er innebygd i bilen. Testen dekker en kollisjon med en hindring, halve bilens bredde, i fart 64 km/t. Deretter følger en kollisjon med en hindring som kan sammenlignes med en vegg i fart 50 km/t. Deretter simuleres en sidekollisjon med et annet kjøretøy i hastighet 50 km/t. Til slutt trenger de en fjerde bil, som de tester sidekollisjon inn i en stolpe eller et tre med i fart 32 km/t. I tillegg til selve bilen testes andre komponenter som sete og bilbelte i en påkjørselssimulering bakfra ved hastighet 16 og 24 km/t. Det er også nødvendig å teste frontdelen, i tilfelle en kollisjon med en fotgjenger. I fart 40 km/t de tester panserets hodestøt og det tidlige og underbensstøtet. Praktiske tester inkluderer også en test av automatisk nødbremsing ved hastighet 50 og 70 km/t, et fotgjengergjenkjenningssystem og et kjørefelt- eller kjørefeltvarslingssystem.

Vi vil presentere noen av de mest aktuelle bilene som har bestått Euro NCAP-testen alle 5 stjerner. Hvis bilen ikke er oppført, er den betyr ikke ennå at det er dårlig eller farlig. Etter all sannsynlighet er Euro NCAP-testene ennå ikke fullført, eller den bommet så vidt på den femte stjernen. Vi listet bilene i alfabetisk rekkefølge.

Alfa Romeo Stelvio – 2018

Alfa Romeo Stelvio er den første SUV-en av Alfa Romeo-merket og ble oppkalt etter det berømte italienske fjellveipasset. SUV-en besto Euro NCAP-testen i 2017 og fikk alle 5 stjerner.

Fører- og passasjersikkerhet: 97%
Barnesikkerhet i baksetet: 84%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 71%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 60%

Audi A6 – 2018

Audi A6 er Audis mest aktuelle forretningssedan som besto testene i 2018. Som seg hør og bør for premiumklassen oppnådde A6 høye testresultater.

Fører- og passasjersikkerhet: 93%
Barnesikkerhet i baksetet: 85%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 81%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 76%

BMW 5 – 2019

BMW 5 er en limousin i premiumklassen som testene ble utført med i 2017. Suksessprosentene forventes å være høye og det er definitivt en trygg bil.

Fører- og passasjersikkerhet: 91%
Barnesikkerhet i baksetet: 85%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 81%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 59%

Citroën C3 Aircross

Citroën C3 Aircross er en kompakt bybil som imponerer med sitt image og er perfekt for bylivet. I tillegg er den også trygg og gir trygt ly for passasjerene i baksetene.

Fører- og passasjersikkerhet: 85%
Barnesikkerhet i baksetet: 82%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 64%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 60%

DS 7 Crossback

DS 7 Crossback i dag er det et uavhengig merke og en del av PSA-gruppen. Suksessprosentene er blant de høyeste, noe som også er takket være det høye nivået på standard sikkerhetsutstyr.

Fører- og passasjersikkerhet: 91%
Barnesikkerhet i baksetet: 87%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 73%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 76%

Ford Focus

Ford Focus den mest oppdaterte Focus er ikke bare en fryd for øynene, den vil også gi et høyt sikkerhetsnivå. Focus har et godt øre for passasjerene i bilen, men de glemte ikke de andre trafikantene. I tillegg muliggjør det et høyt nivå av sikkerhetssystemer.

Fører- og passasjersikkerhet: 85%
Barnesikkerhet i baksetet: 87%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 72%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 75%

Honda Civic

Honda Civic er en av de mest populære Hondaene. I 2017 ble den testet med 4 stjerner, og i 2018 ble den testet på nytt. Hun presterte bedre og fikk alle 5 stjerner. Den er trygg for passasjerene og overbeviser med et høyt sikkerhetsutstyr.

Fører- og passasjersikkerhet: 92%
Barnesikkerhet i baksetet: 75%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 75%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 88%

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe er en av de større SUV-ene på det slovenske markedet. Den passer for enkeltpersoner og familier da den gir mye oppmerksomhet til passasjerer, spesielt de yngste.

Fører- og passasjersikkerhet: 94%
Barnesikkerhet i baksetet: 88%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 67%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 76%

Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace er en helelektrisk bil som i tillegg til avansert kjøring også gir avansert sikkerhet. Det høye sikkerhetsutstyret og oppmerksomheten til både passasjerer og andre trafikanter gjorde at den kunne vinne alle 5 stjerner uten problemer.

Fører- og passasjersikkerhet: 91%
Barnesikkerhet i baksetet: 81%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 73%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 81%

Jeep kompass

Jeep kompass er den nyeste modellrepresentanten for Jeep-merket. Foranpassasjerer og våre yngste bak blir tatt godt vare på. Den kompakte by-SUVen er en god følgesvenn og finnes også i byen.

Fører- og passasjersikkerhet: 90%
Barnesikkerhet i baksetet: 83%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 64%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 59%

Kia Stinger

Kia Stinger er en rask sportssedan som har en virkelig giftig design. I tillegg til den sporty touchen er den også trygg, med et høyt sikkerhetsutstyr.

Fører- og passasjersikkerhet: 93%
Barnesikkerhet i baksetet: 81%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 78%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 82%

Land Rover Discovery

Land Rover Discovery det er en ekte, stor SUV som takler terrenget uten det minste problem. Men siden den for det meste vil bli å se rundt i byen, passer også sikkerhet bak rattet og utenfor.

Fører- og passasjersikkerhet: 90%
Barnesikkerhet i baksetet: 80%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 75%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 73%

Lexus ES

Lexus ES den er en representant for den øvre sedanklassen, og som sådan har den sikkerhet i lillefingeren. Den velkjente sikre Lexus har bekreftet det faktum at når det kommer til sikkerhet, vet Lexus hva de gjør.

Fører- og passasjersikkerhet: 91%
Barnesikkerhet i baksetet: 87%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 90%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 77%

Maserati Ghibli

Maserati Ghibli er limousinrepresentanten til dette italienske sportsmerket med trefork. Testingen ble gjort tilbake i 2013, men selv da presterte Ghibli bra.

Fører- og passasjersikkerhet: 95%
Barnesikkerhet i baksetet: 79%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 74%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 81%

Mazda 6

Mazda 6 har allerede vunnet alle 5 stjerner to ganger. Først i 2013 og så igjen i 2018. Nåværende Mazda 6 er en ekte skjønnhet som er ekstremt trygg, på et stadig høyere nivå og byr på god plass.

Fører- og passasjersikkerhet: 95%
Barnesikkerhet i baksetet: 91%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 66%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 73%

Mercedes-Benz A

Mercedes-Benz A den er den minste av Mercedesene, men det gjør den ikke mindre trygg. I tillegg til moderne teknologi og avanserte audio-video-systemer, tilbyr den et høyt sikkerhetsnivå og mye ekstra sikkerhetsutstyr.

Fører- og passasjersikkerhet: 96%
Barnesikkerhet i baksetet: 91%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 92%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 75%

MINI Countryman

MINI Countryman den er større enn MINI-ene, gir mer plass og kjører fortsatt utmerket, slik det sømmer seg en MINI. Den er praktisk og oppfyller fullstendig sikkerhetsstandarder.

Fører- og passasjersikkerhet: 90%
Barnesikkerhet i baksetet: 80%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 64%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 51%

Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross er en middels stor urban crossover som imponerte med sin design. Sikkerheten til fører og passasjer er på et høyt nivå, og det ble viet mye oppmerksomhet til andre sårbare trafikanter.

Fører- og passasjersikkerhet: 97%
Barnesikkerhet i baksetet: 78%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 80%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 71%

Nissan Leaf

Nissan Leaf er en annen av elektrorepresentantene på listen vår. Den andre generasjonen er enda mer avansert enn den første og enda mer populær. Det høye sikkerhetsnivået understreker ytterligere hensiktsmessigheten av å kjøpe en slik bil.

Fører- og passasjersikkerhet: 93%
Barnesikkerhet i baksetet: 86%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 71%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 71%

Opel Grandland X

Opel Grandland X er den største av Opels X-merkede aktive biler Familiebilen har utseendet til en SUV. Vår yngste skal være trygg, og passasjersjåføren blir også tatt godt vare på.

Fører- og passasjersikkerhet: 84%
Barnesikkerhet i baksetet: 87%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 63%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 60%

Peugeot 508

Peugeot 508 er for tiden den beste i utvalget av kjøretøy som tilbys av Peugeot-merket. Følgelig oppnådde den høye prosenter i testing og er også en ellers avansert og sikker bil.

Fører- og passasjersikkerhet: 96%
Barnesikkerhet i baksetet: 86%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 71%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 79%

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne er en sporty SUV som kombinerer luksus og sportsentusiasme. Et godt resultat var å forvente, siden det er en av de mer avanserte bilene ingeniørmessig.

Fører- og passasjersikkerhet: 95%
Barnesikkerhet i baksetet: 80%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 73%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 62%

Range Rover Velar

Range Rover Velar er en ekstremt attraktiv Range Rover som, i tillegg til teknologi, kvalitetsmaterialer og misunnelsesverdige terrengegenskaper, også tar godt vare på brukerne. Ikke overraskende byr selv grunnversjonen på en haug med sikkerhetsutstyr.

Fører- og passasjersikkerhet: 93%

Barnesikkerhet i baksetet: 85%

Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 74%

Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 72%

Renault Koleos

Renault Koleos er en større SUV som passer for familier, da den er trygg og har god plass. Størrelsen på bilen og høyere sitteplasser er ytterligere grunner til større sikkerhet bak rattet.

Fører- og passasjersikkerhet: 90%
Barnesikkerhet i baksetet: 79%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 62%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 75%

SEAT Arona

SEAT Arona er en søt liten crossover som er perfekt for sentrum. Kompakte dimensjoner og manøvrerbarhet er en positiv fordel i bymiljø. Sikkerheten er derfor også ivaretatt, spesielt for sårbare trafikanter.

Fører- og passasjersikkerhet: 95%
Barnesikkerhet i baksetet: 80%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 77%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 60%

Suzuki Ignis

Suzuki Ingis det er en søt liten en som takket være sin innovative firehjulsdrift takler terrenget perfekt. Med litt ekstra sikkerhetsutstyr og støtte av to frontkameraer for nødbremsing, fikk ignisen også alle 5 stjerner i testen.

Fører- og passasjersikkerhet: 87%
Barnesikkerhet i baksetet: 79%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 77%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 60%

Skam på Kodiaq

Skam på Kodiaq er den største av Škodas SUV-er. Det er en trygg bil, med større dimensjoner, som gjør at vi også har mer plass tilgjengelig inne og mer bagasjeplass. Škoda Kodiaqs offroad-egenskaper er heller ikke ubetydelige.

Fører- og passasjersikkerhet: 92%
Barnesikkerhet i baksetet: 77%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 71%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 54%

Tesla S

Tesla S er den første Tesla-modellen som erobret verden og en av pionerene innen elbiler. Teknologien i bilen er på et høyt nivå, det samme er sikkerhetssystemene. Noen av dem er allerede delvis eller helt klare for autonom kjøring.

Fører- og passasjersikkerhet: 82%
Barnesikkerhet i baksetet: 77%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 66%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 71%

Toyota C-HR

Toyota C-HR er en hybrid som overrasket oss med sitt image. Det er uvanlig, men det betyr ikke at vi ikke liker det. Et høyt sikkerhetsnivå er allerede en selvfølge for Toyota-merket, og det er ikke annerledes for C-HR-modellen. Den fikk høye karakterer for fører- og passasjersikkerhet og utmerket seg i sårbare trafikanttesten.

Fører- og passasjersikkerhet: 95%
Barnesikkerhet i baksetet: 77%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 76%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 78%

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg ble merkets fanebærer i Pheatons fravær. Det høye teknologinivået muliggjør høy sikkerhet, både for passasjerer og for andre trafikanter. Touareg er en romslig bil med den mest moderne teknologien.

Fører- og passasjersikkerhet: 89%
Barnesikkerhet i baksetet: 86%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 72%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 81%

31. Volvo

Volvo S60 og alle andre Volvo-biler er faktisk synonymt med trafikksikkerhet. Mange sikkerhetsprinsipper ble skapt i Sverige. Volvo har til og med en filosofi om at det i fremtiden ikke ville være flere dødsfall i Volvo-biler.

Fører- og passasjersikkerhet: 96%
Barnesikkerhet i baksetet: 84%
Sikkerhet for fotgjengere og andre sårbare trafikanter: 74%
Teknologi for varsling, assistanse og forebygging av farlige situasjoner: 76%

Som du kan se fra listen, dominerer de i sikkerhet premie merker, som også er høyere på prisskalaen. Men det betyr ikke at mindre biler er farlige, for det er de også bevist i Euro NCAP-tester. I Slovenia, som i de fleste land i EU vi kjører trygge biler, men bare disse vil bli enda sikrere med årene og streber etter å redusere antall drepte i trafikken lik 0.