Hvis du trodde Tesla var forbeholdt teknologientusiaster og kryptomillionærer med garasjer større enn stuen din, har vi gode nyheter til deg: den nye Tesla Model Q kommer, et kjøretøy som endelig skal kombinere en overkommelig pris med et inngangsport til den elektriske fremtiden. Pris? Under 30 000 dollar. Presentasjon? Juni 2025. Elon Musk? Selvfølgelig erter han allerede Xu.
En ny en Tesla Model Q skal visstnok dele plattform med Teslas kommende robottaxi. Cybercab – til de som (en gang) tok bestemoren sin med til markedet og tilbake helt på egenhånd, uten å bli sinte en gang i trafikken. Begge kjøretøyene vil bli produsert på fabrikken Giga Texas, hvor komponentmontering allerede er i gang, og laserjusterte produksjonslinjer angivelig allerede hvisker navnet «Q».
En felles plattform betyr lavere kostnader, raskere utvikling og – i hvert fall i teorien – bedre tilgjengelighet for kundene. Spørsmålet gjenstår selvfølgelig: vil Model Q bli mer en folkebil eller en annen digital fetisj for Tesla-tilhengere?
Prøvekjøring for fremtiden: FSD lærer først på Model Y
Før Model Q blir en robot som får deg til avtalen din uten en eneste banning i trafikken, vil Tesla lanseres i juni 2025. testing av FSD-funksjonen (full selvkjøring) på Model Y-er – med 10 til 20 testbiler i Austin, Texas. Der vil kunstig intelligens, sannsynligvis i et litt overopphetet klimaanlegg, lære å gjenkjenne trafikklys, fotgjengere og sjåfører som fortsatt tror at blinklys er tilleggsutstyr.
Hvis alt går etter planen, vil FSD selvsagt også bli utvidet til Model Q, som forventes å bli en av de første rimelige modellene med autonome funksjoner. Etter all sannsynlighet vil Model Q være den første bilen som leveres hjem til en kunde i stedet for å hentes i et Tesla-utstillingslokale.
Hva du kan forvente av Model Q (foruten mindre kreditt og flere Instagram-likes)
Selv om Tesla offisielt fortsatt er like stille som Siri under et WiFi-brudd, ryktes det at Model Q vil:
- kompakt SUV, lenge om 4,2 meter, perfekt for europeiske gater og byparkeringsplasser på størrelse med frimerker,
- basert på en ny generasjons plattform med ultraavanserte produksjonsteknikker (les: enda flere roboter, enda mindre menneskelige feil),
- raskeste produksjonstid i historien – lave produksjonskostnader
- hadde et batteri 53 kWh, som skal muliggjøre opptil 500 km rekkevidde – forutsatt at du ikke kjører som Max Verstappen på kaffe,
- Forbruket sies å være rundt 13 kWh per 100 km. Som er en realistisk projeksjon. Bilen blir ikke overdrevent «kraftig», vi forventer under 200 hestekrefter og kun bakhjulsdrift.
- og kanskje – hvis stjernene og algoritmene stemmer overens – også autonom kjøring, som ikke krever nervene dine. Eller rettere sagt, hun vil være tryggere enn deg.
Mange hevder at den nye Tesla Model Q vil se ganske annerledes ut enn andre kjøretøy.
Konklusjon: Modell Q eller hvordan Tesla søker massene
Model Q er Teslas svar på et eldgammelt spørsmål: Hvordan lage en elbil som selv noen som ikke driver med kryptovalutautvinning har råd til? Ved å slå sammen produksjonslinjer med Cybercab, FSD-testing og kostnadsreduksjon, bringer Model Q ikke bare en ny modell – men en ny filosofi. En virkelig rimelig og svært avansert bil som faktisk er en robot.
Hvis Tesla virkelig får dette til (uten å flytte datoen med to år, slik de vet hvordan), går vi en virkelig interessant periode i møte i verden av elektrisk mobilitet.
Se dette innlegget på Instagram
Ville du kjørt en Tesla for 30 tusen? Venter du fortsatt på en modell som lader med sollys og betaler for seg selv? Fortell oss i kommentarfeltet!
